環顧目前整個中國汽車市場，還在推出緊湊級兩廂轎車的自主車企越來越少，尤其是在7-11萬元市場，大部分市場份額都被級別更小的合資車型佔據，這其中大眾POLO和本田飛度是大家最為熟知的產品，能和他們展開競爭的也僅剩下長安逸動XT。
印象中，我接觸到的逸動XT車主都對這款自主品牌中最漂亮的兩廂車給予了很高的評價。而這一次第二代逸動XT的上市，則可以看作長安在轎車市場新一輪佈局下，針對消費者在這個級別市場對逸動XT的全面升級。
當然，看過價格的朋友一定已經發現，新車比上一代車型貴了一些，售價區間也來到7.79-10.99萬元，那麼你一定更想知道第二代逸動XT為什麼比老款賣得更貴了，相比同級別的車型又是否有足夠讓人心動的優勢呢？
首先是尺寸方面。第二代逸動XT的車身數據為4505、1820、1505mm，軸距為2700mm，相比老款車長增加了80mm，軸距增加了40mm，寬度增加了5mm。從數據來看，空間勢必會成為新車的主打賣點之一，新車在數據方面已經超越大眾第七代高爾夫，更不用說級別更低的POLO或飛度。
其次在設計層面上，在長安轎車全新家族化設計的加持下，第二代逸動視覺效果非常突出，疊翼式前臉和上窄下寬的尾部輪廓讓整臺車看起來沒有死角，非常切合年輕人對高顏值汽車產品的訴求。並且，從高級的營造方面來說，新車也已經遙遙領先於目前市面上大多數同價位的合資車型。
而在內飾方面，第二代逸動同樣讓人感到驚喜。整套內飾以黑色為主基調，配以橙色的雙縫線和鍍鉻裝飾讓新車洋溢著時尚、運動、青春的氣息，而又不失檔次感。考慮到其7-11萬元的整體售價，這樣的內飾質感可以說達到了超值的標準。尤其是中高配車型上10.25寸中控大屏，很大程度上提升了內飾科技感，如果算上頂配車型的全夜景儀表，相信很少有年輕人會不為之心動。
至於動力，1.6L＋5MT/6AT的動力組合完全配得上新車時尚、運動的外形。別看這具1.6L發動機94kW的最大功率和168Nm的最大扭矩放在同級別中並不算突出，但就之前試駕的感受來看，新車動力總成的調校明顯偏向運動，實際加速感並不弱。
配置方面，第二代逸動XT從次低配車型就全系標配胎壓監測、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、皮質多功能方向盤、皮質座椅、座椅高低調節、10.25寸大屏、LED日間行車燈、自動頭燈、後視鏡電動調節/加熱、藍牙（自動擋車型自適應巡航）等實用性頗高的配置。
如果再把高配車型上的主動剎車系統、倒車影像、內置行車記錄儀、車聯網、後視鏡電動摺疊等配置考慮在內，放在同價位區間，第二代逸動XT在性價比方面完全領先於合資競品。
此外，in call 3.0第三代系統也是很好的亮點和賣點，該系統導航、倒車影像、車載互聯等等功能於一體。情報總結：
整體來看，第二代逸動XT呈現出了非常棒的外觀，有品質感的內飾，不錯的空間和極佳性價比，是一款年輕人很好接受的緊湊級兩廂家轎。次頂配以10萬左右的價格就提供了ACC自適應巡航和AEB主動剎車系統，也是針對於年輕人做出的配置思路。放在同級別市場當中，第二代逸動XT的優勢賣點會非常突出，是年輕人不容忽視的一款好車。
如果你也是那部分囊中羞澀、又想買高爾夫、福克斯的年輕用戶，不妨直接入手第二代逸動。
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