車市寒冬還未結束，2020蔓延全球的疫情使得本就不太可觀的車市，更是雪上加霜……不過如今三月將盡，有專家指出，全球車市距離回暖不遠了，以中國來說，據聯會數據顯示，3月份前三週，中國汽車零售銷量相比去年同期下滑45%，而在2月份的前三週，這一數據的下滑幅度為89%。顯然，相比2月份，中國車市整體恢復跡象明顯。再加上如今恰逢黃金換車季，各大車企紛紛推出硬核福利，毫不誇張地說，此時不買車，後悔一年！
不過俗話說得好：貨比三家不吃虧，這話放在汽車行業一樣適用，即將定車的你，貨比三家了嗎？如果沒比也無妨，今天我來替你完成這一艱鉅任務！就以15萬價位SUV為例，我已找來當前車市中極其熱門的三款車型——大眾探歌（2020款 DSG時尚，14.98萬）、日產逍客（2019款 CVT智享版，15.49萬）與WEY VV5（2020款 智先鋒，13.78萬），以三者為例，做一個對比，看看貨比三家之後，誰才是最優選擇！
顏值PK，夠時尚才能入90後法眼
第一場對決，我們先來比較三者顏值如何，畢竟在座的各位都是自稱"外貌協會"的90後，如果顏值不過關，那一定難入各位法眼。
率先出場的是大眾探歌，對於這款德系知名戰將的外觀，雖說官方宣稱是全新X型前臉，並且仔細看其下格柵與機蓋的線條確實能聯想到X型設計，但三道橫置進氣格柵與VW的鍍鉻標誌實在太顯眼，無論是桑塔納、速騰、帕薩特還是輝騰，幾乎都是一樣設計，"套娃"之稱果然名不虛傳。
【圖注：大眾探歌】
其次要說的是日產逍客，這款日系SUV相信各位並不陌生，雖說日產並未採用大眾經典的"套娃"設計理念，但不得不說逍客辨識度較為一般，如果不是走到車尾看見QASHQAI的車系標誌，僅憑前臉很難發現其究竟是勁客、途達還是逍客。
【圖注：日產逍客】
然後我們再看WEY VV5，前臉採用豎型設計元素與幾何陣列式進氣格柵，營造出了極具衝擊力的黑豹式仿生前臉；側面腰線自前翼子板起延續至後尾燈處，配合18英寸超大炫酷輪轂，辨識度十足。由此可見，其能被年輕人評為"設計最成功的SUV"，可謂是實至名歸。
【圖注：WEY VV5】
智能比拼，"高智商"才是王道
至此，三車的第一場顏值對決到此結束，接下來讓我們進入第二場對決——智能比拼，同時，這也是90後車主最為看重的汽車屬性，畢竟沒有人願意重溫90年代老普桑的懷舊感吧？
首先我們還是先看大眾探歌，其作為一款指導價14.98萬的合資車型，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等配置均已搭載，這一點值得稱讚，不過更深層次的駕駛輔助影像與巡航系統仍然處於空白狀態，這對於一款出生於21世紀、定位年輕人的SUV，確實難以令人滿意。
【圖注：大眾探歌】
相對而言，全系標配倒車影像的日產逍客可謂是誠意十足，這項配置可讓新手在倒車過程中通過中控屏查看車後情況，輕鬆完成入庫操作。同時發動機啟停、上坡輔助等配置，其也已安排到位，雖說相比較探歌而言缺少一項自動駐車，不過平心而論，如果必須在自動駐車與倒車影像二選一，個人認為後者更有誘惑力！
【圖注：汽車之家配置對比表格】
不過如果你想選擇"我全都要"也未嘗不可，這話怎麼講？咱們先看WEY VV5的智能配置，其不僅搭載發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置，同時對於逍客缺少的巡航系統，VV5搭載了同級領先的ACC自適應巡航系統，此項配置可讓我們在巡航過程中將剎車、油門操作交給VV5自行完成，其會根據當前路況進行加減速操作，堪稱極致省心。
【圖注：WEY VV5】
同時，WEY VV5還搭載了360°全景影像系統，這可不同於逍客只能看向後方的倒車影像，全景影像在倒車過程中會將車輛四周環境合成一幅全景圖，投射到中控屏上，屆時哪怕是剛剛下證的新手，在開啟上帝視角之後也能秒變老司機！
【圖注：WEY VV5】
值得一提的是，關於三車的優惠政策，探歌逍客目前僅有部分現金優惠，誠意確實有些不足，而WEY VV5目前則有三重購車豪禮，讓不少準車主為之興奮，我這就給大家分享一波——首先是金融禮：車主可享最低0首付或8萬元36期0息、10萬元30期0息，其次是質保禮，車主可享受5年或15萬公里超長質保，以及首任車主發動機、變速器終身免費保修服務；最後是健康禮，WEY品牌會送車主商業健康保險、千元購車基金以及消毒健康禮包等。
【圖注：WEY VV5】
最後，再給各位看官總結一下知識點：首先大眾探歌雖然總體上可以超越大部分合資車型，但在智能化配置方面略顯薄弱，還有較大上升空間；日產逍客相比探歌而言，在智能化配置方面達到了及格標準，不過巡航系統的空白，勸退了不少年輕消費者；最後來看WEY VV5，其不僅顏值方面辨識度夠高，在智能化配置方面更是表現得讓人驚豔，同時還搭載360度全景影像與ACC自適應巡航等"網紅"配置，直戳年輕人紅心。由此來看，誰是本屆的"性價比之王"，答案已經很明顯了！
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