守望相助，共克時艱！
疫情就是命令，防控就是責任，在國家堅決打贏疫情防控狙擊戰的號召下，上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。其中，上汽集團將捐贈價值600萬元的20輛負壓救護車優先用於上海地區疫情防控，上汽大眾和上汽通用將向上海和武漢各捐贈800萬元現金。
早在疫情爆發之初，上汽集團旗下企業已經著手加班加點生產醫療車輛、協助運送疫區民生物資、提供無償物流服務、協調海外醫療物資運輸服務、組織出行服務車隊，全力馳援疫區。
新型冠狀病毒疫情牽動著億萬人心，抗擊疫情，我們一起並肩同行。上汽集團以實際行動向醫護人員致以崇高的敬意，並將在未來的日子裡，與你們守望相助、共克時艱！
上汽人積極應對疫情
積極順應技術變革，推動新四化創新落地
在新能源方面，2019年國際領先車企紛紛提出更加激進的電動化目標，行動步伐明顯加快；而在我們身旁，特斯拉上海工廠也已在年底正式投產，國產Model 3已上市銷售。面對強手環伺、補貼退坡、市場走冷的重重挑戰，一方面，我們加快提升“三電”系統的自主核心能力，在第二代EDU成功批產並搭載新品上市後，繼續加緊推進EDU G2 Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等的自主開發工作，並在燃料電池前瞻技術領域，啟動400型燃料電池電堆和系統的開發，力爭在燃料電池電堆膜電極、雙極板、密封結構等核心技術方面取得突破，加快提升面向未來的核心競爭力。另一方面，我們持續推動合資新能源項目落地和新能源產業鏈建設，上汽大眾MEB新能源工廠正式落成，大眾MEB、通用BEV3等重點電動車平臺開發項目破難推進；聯合電子、華域電動、華域麥格納、上汽英飛凌等零部件企業的新能源產品鏈不斷壯大；我們在持續提升產品技術、安全可靠性和成本競爭力的同時，著眼續航、充電等用戶關切，加快能力佈局和技術突破，努力把上汽新能源在技術和產業鏈體系上的優勢，切實轉化為市場競爭優勢。
在智能網聯方面，集團智能駕駛技術商業化落地邁出重要新步伐。繼EP21H“最後一公里”自主泊車項目實現量產發佈後，我們與上港集團、中國移動合力打造的上海洋山港5G自動駕駛重卡項目，在第二屆國際進博會期間順利完成演示並啟動示範運營，這在全球範圍也是尚屬首次。為確保洋山港5G自動駕駛重卡項目的成功落地，集團技術條線與商用車板塊緊密協同，綜合應用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯通訊等領域的先進技術，打通了從電控底盤、LNG動力總成、到智能駕駛系統的完整控制閉環，完成了示範區內4.8萬公里的智能駕駛道路測試，以及智駕系統網絡安全防護和加固工作，實現了“深水港物流園——東海大橋——洋山碼頭”總長72公里的集裝箱智能轉運，將貨物裝卸作業效率提升了10%，東海大橋重卡行駛間距從150米縮短至20米以內，作業通行能力得到大大提升，為上汽推進高速公路智駕以及城區複雜環境智駕項目積累了重要能力和經驗，也為國家5G商業化場景落地和上海洋山港智能化建設提供了重要助力。與此同時，集團面向未來“電動+智能網聯”的電子電氣架構、新一代智能座艙等自主開發工作加快推進，並且圍繞智能駕駛相關產業鏈，聯合電子、聯創電子、延鋒公司、華域電子、博世華域等企業，在域控制器、智能網關、智駕底盤、ADAS系統等領域加快產品開發和能力佈局；上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三家合資整車企業，在移動互聯、智能駕駛本土化開發、智能網聯汽車公共道路測試等方面也取得重要進展。
在共享化探索方面，2019年隨著合規化的加強和資本潮的退去，共享出行市場陷入深度嚴寒；但同時，各主機廠紛紛入局，互聯網巨頭通過聚合平臺加大了對流量入口的把持。面對更加嚴苛的生存環境，我們堅持“直聯消費者、服務促轉型”的初心，更加註重資源整合、更加強調精細運營。在人的移動出行方面，享道出行堅持“品質體驗”的用戶服務理念，加強合規化和精細化運營管理，逐步降低補貼水平；整合安吉汽車租賃業務資源，併發布面向企業級租車服務的“享道租車”品牌，通過資源協同和一體化運作，享道租車已成功實現扭虧為盈；享道出行還積極把握長三角一體化發展的戰略機遇和集團產業鏈的資源優勢，相繼在鄭州、蘇州、崑山、杭州、寧波開城，並與環球車享加強資源協同，目前註冊用戶已超640萬，日均訂單突破11萬單。與此同時，環球車享通過積極調整、規範管理、降本增效、深化協同，經營面貌得到明顯改善。此外，為助力上海巡遊出租車調度平臺建設，集團以享道出行為主體啟動了“申程出行”項目，經過緊鑼密鼓的開發測試，APP已於年底上線試運行。在車的便捷服務方面，車享科技以提質增效為重點，著力提升自我造血能力和後市場服務資源協同水平。車享新車實現整車銷售【11】萬輛，同比增長【37.5】%，集團業外新車銷售收入佔比近40%，並且通過降本增效全年已實現盈虧平衡；車享家持續優化門店服務，營收逐步改善；車享配件、二手車等業務，深化與集團的資源協同，努力拓寬盈利渠道。在物的高效流動方面，安吉物流在深耕整車和零部件生產服務型物流網絡的同時，加快智能化、社會化綜合性物流平臺建設。一方面，以互聯信息採集技術和自動裝備技術應用為重點，加快數字化轉型，提升物流的信息動態管理水平和自動化運作能級；另一方面，以收購整合天地華宇、建設貨運平臺為抓手，加強精益管理、資源協同和運作融合，加快社會化快運業務發展，提升面向非汽車領域的客戶服務能力。
此外，為助力集團創新轉型，集團金融板塊進一步拓寬外部融資渠道，獲准200億元額度儲架式公司債發行，並在年內成功發行兩期共50億元公司債，有效降低了資金成本；協助享道出行、大通房車、車享家開展社會化融資，併為移動出行業務提供聚合支付支持；聚焦新能源車用戶痛點，探索三電延保、殘值險等保險創新產品；金融板塊在繼續保持集團重要盈利增長點的同時，積極發揮資本紐帶作用、金融支持作用和服務協同作用，為集團創新轉型提供“活水源”和“助推器”。
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