自打去年起，我所在的城市便解除了對皮卡的限制，皮卡逐漸開始進城，這讓身為“骨灰級”皮卡迷的我開心不已，趕緊著手購買一輛能帶我飛的皮卡，奈何尋尋覓覓好久，依舊沒有找到天選之車。直到前段時間，我圍觀了長城炮越野皮卡的線上體驗會，果斷決定待其上市便直接入手！
三把鎖加持，自帶越野屬性
至於為什麼世界皮卡千千萬，我獨愛長城炮越野皮卡，讓我們把目光聚焦到長城炮越野皮卡的配置上。長城炮越野皮卡搭載了眾多越野老炮兒的必備越野裝置，三把差速鎖和絞盤，遇到陷坑狀況也不怕。猶記得去年，本人開著皮卡出遊，不小心把車輪陷到坑裡，刨坑又鋪路，費好大一番功夫才開出來，遊玩興致全無。如果當時開的是長城炮越野皮卡，只需要按順序鎖止三把鎖，使其所有車輪得到有效動力，即可輕鬆脫困，何必淪落那等地步。
除此之外，去年長城炮越野皮卡征戰阿拉善大漠，不管是沙梁還是泥地都如履平地，而這與7種全地形駕駛模式分不開。長城炮越野皮卡具備雪地、泥地、沙地等模式，管你是冰雪越野還是大漠豁沙，它都能從容應對！
越野專家模式，享受越野快感
當然，像我這樣的自由主義者、資深越野家，自然不會錯過挑戰力Max的極限越野活動，而長城炮越野皮卡同樣考慮到這一點，配備越野專家模式，可解除電子系統的限制，關閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動態控制等功能，讓我等輕狂少年可控制這款大皮卡秀操作，突破前方亂石堆，跨過泥淖坑，享受極限突破的快感！
配置豪華，堪比高端乘用皮卡
另外，在進行越野這項難度頗大的戶外運動時，疲憊總是猝不及防，因此，座駕的舒適性也是我挑選座駕的重要標準。而長城炮越野皮卡搭載多連桿後懸架和高性能氮氣減震器，在保證越野性能的前提下，可大幅度提高舒適性。除此之外，其座艙還採用了大面積軟質包覆，空間寬適感十足，並且還有專屬香氛，設計十分人性化，舒適度直逼高端乘用車型！
總而言之，長城炮越野皮卡的越野能力，相信大家已有目共睹，尤其是其自帶的三把差速鎖、絞盤、涉水喉等專業越野配置，甚至直接可以媲美猛禽、坦途等百萬大皮卡。最後還要告訴大家一個好消息，這款長城炮越野皮卡將於今年的二季度正式上市，看來今年和兄弟們的越野趴，主角已經定了！
閱讀更多 不專業汽車迷 的文章
