這絕對是一場災難。”
全電動的大眾ID.3也許是德國汽車製造商幾十年來推出的最重要的新車型。在發生有關Dieselgate的所有錯誤之後，大眾一直在尋求重新樹立其在電動汽車和所有相關技術領域的領導者形象。ID.3掀背車是這樣做的首次嘗試。北美不久將收到大眾ID.4電動跨界車，與ID.3共享其平臺和許多其他組件。它也有可能共享其絕大部分軟件。問題就在這裡。
上個月，我們報道了大眾汽車在ID.3中遇到嚴重的軟件問題。據說，該軟件是“太倉促”地開發的，現在車輛的系統無法與其自身進行正確的通信。不幸的是，不僅這個問題仍然沒有解決，而且比每個人都認為的更糟。
德語出版物sueddeutsche.de已與大眾汽車發言人確認，“事情進展得並不順利。這不再是一件可笑的事情。”
此外，有消息人士稱，儘管ID.3已計劃在夏季推出，但它甚至還沒有準備好投放市場。生產已經開始。已經組裝好的單元需要“用手固定，以便有東西”。大眾為什麼不能解決這些問題，為什麼它們如此接近生產？
答案似乎是缺乏合格的人員，特別是程序員和相關軟件專家。另一位消息人士說：“這絕對是一場災難。我們只是無法使人民受益。” 在業界諷刺的情況下，傳聞大眾正在尋求其最大競爭對手之一戴姆勒的幫助。
據報道，戴姆勒和寶馬已經在商討共同開發車輛軟件的可能性。據說，大眾汽車公司的高管們最近與戴姆勒的同僚會面，討論了此事。目前是否有人由此而來。無論如何，大眾似乎有一個問題需要迅速而正確地解決。
也許大眾應該給特斯拉打電話。它對全電動汽車的軟件和無線更新瞭解一兩件事。
原文創作者： BY JAY TRAUGOTT ELECTRIC VEHICLES
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