正常駕駛機動車遇到“惡意別車”似乎是常態，其中有一些是無意識的別車，有一些則是主觀上的刻意為之。這兩種駕駛狀態是能夠一定程度區分的，比如前車別車後主動避讓或者示意道歉，這種情況自然應該原諒甚至會感受到一些溫暖——太難得。而面度其他車輛惡意的別車，合理的做法只有兩種：忍或記錄。
主觀別車與車險理賠&車輛價值評估
如車輛正常駕駛中被“別車”，這種情況下己方車輛被迫撞擊前車是無責的。因為任何人駕車都首先要在保證己方車輛安全的前提下，才應該做出避讓對方車輛的動作；尤其是在中高速駕駛中不應該急轉方向避讓，老司機總會談及一個詞組：讓速不讓道！記住這一點才能保證安全，因為大部分家用代步車以50~60km的時速急轉都會失控，而前車如揚長而去則無法取證哦。
說明：讓速不讓道並不是建議主動撞擊前方“別車”的車輛，因為後車主觀的碰撞也有違規嫌疑，合理的做法是能必然則避讓、不宜避讓才要選擇撞擊。然而大多數情況是可以避讓的，這種情況下能讓則讓，因為碰撞後的己方車輛也會一定程度的受損，且交通事故記錄會留存在數據庫中；也就是說這臺車到什麼時候都會被定義為“事故車”，保值率會被“越撞越貶”。
被“別車”而“反別”會帶來怎樣的後果呢？
遇到“別車”萬萬不能嘗試追逐和“反別”，因為一旦引起兩車的怒火則會讓仍失去理智。輕一些的程度是兩車追逐競駛一段里程後結束，重則是追逐競駛的過程中被道路交通設備記錄或被設卡攔截；最嚴重的問題則是兩車在追逐過程中出現碰撞，單純兩車的碰撞處理會簡單一些，但如果引起其他車輛的連鎖碰撞，或造成人員車輛的重大損失，那麼問題就不會很輕鬆了。
參考《刑法》第133條之規定：危險駕駛罪指在道路上駕駛機動車追逐競駛且情節惡劣的，或者嚴重超過規定時速行駛的，或危害公共安全的駕駛行為等。輕度的追逐競駛要面對的無非是行政拘留與罰款，如果追逐競駛加上超速則可以定義為“危險駕駛罪”了；而如果造成連鎖車輛碰撞並造成人員傷亡的話，那麼定義為“危害公共安全罪”按照最高無期甚至更嚴重後果定性也不是沒有可能性的。
正確方式：記錄
綜上所述，面對其他車輛的惡意別車是不應該也不能“反制”的，那屬於執法機構的責任，個人沒有濫用“私刑”的權利。所以面對這種情況唯一的正確方式是利用行車記錄儀，或者由其他乘員用手機取證；記錄視頻信息後可以通過各大平臺或官方APP反饋信息，嚴重情況則可以通知110/122進行攔截，利用法律的武器保護自己的合理路權才是理智的做法哦。
總結：“別車”可分為無意或刻意，其中刻意的別車多見於年輕駕駛員或小型營運載客車輛的駕駛員，面對這些車要多一分警惕。面對利用轉向燈或伸手示意的車輛可以主動讓行，尤其是一些外埠牌照的車輛應該適當包容一些，因為這些車輛大多為路況不熟悉，在導航的指引下也有可能出錯；而走錯一條車道很有可能要多繞行十幾公里，對於這些車的“別車請求”可以大度一些。
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