進入到了2020年之後，我國國內成品油的價格走勢，非常符合廣大車主的“喜好”。雖然這幾次國內油價調整出現過“擱淺”，但整體上來看，經過幾次下調後，如今我國油價已經處於“低位”了。
經過上一次國內成品油調價後，現在我國成品油價格已經進入到了“5元時代”，這讓廣大車主興奮不已，表示自己都好久沒有享受過“低價油”了。很多車主都表示，現在一箱油加滿，相比之前少花了幾十元。對於廣大車主來說，能享受到“低價油”無疑是最好的“消息”。
我國國內成品油價格持續“低走”的主要原因，是受到國際原油價格的影響。近期由於受到各種因素的影響，國際油價持續下跌，如今國際上的WTI原油和布倫特原油價格都在20美元/桶-30美元/桶之間，來回上下的震盪、波動。其中，WTI原油價格，一度接近20美元/桶。
近期國際油價一度比礦泉水還“便宜”，創下了多年以來的新低。不少人多年以來，還是第一次看見國際油價這樣的“走勢”。由於國際原油價格不斷下跌，我國成品油價格也隨之一起“下調”。
我國油價能否再度“下調”?
上面說到近期國際原油價格，在20美元/桶-30美元/桶之間來回震盪，甚至WTI原油有可能達到低於20美元/桶的價格。按照如今國際原油市場的“走勢”來看，國際“低價油”的行情還會持續一段時間。也就是說，短時間內我國油價還將保持在“5元時代”左右，這對於國內車主來說，無疑是個好消息。
但不少人看見國際油價還在不斷震盪，甚至還有再度下跌的趨勢，不少車主想問：如果國際原油價格再跌下跌，那麼國內成品油價格是否會再度調整，會不會出現比“5元時代”，更低的價格?雖然這樣的想法比較“大膽”，但這也是廣大車主最想知道的。
雖然廣大車主都想要體驗一下“4元時代”，但這種可能性比較低。有人疑惑，難道近期國際油價要“反彈”不成?
並不是國際油價要反彈，而是我國的“成品油保護機制”。早在幾年前，我國成品油價格，也因為國際油價的劇烈波動而不斷調整。後來，我國為了“穩定”國內油價，出臺了一些“保護油價”的政策。
在2016年時我國發改委就發佈相關政策，表示設立國內成品油價格調整機制。設立當國際原油價格低於40美元/桶，或高於130美元/桶時，這時候我國成品油價格，就會不做調整或者是少調整，以達到“穩定”國內油價的作用。
大家不難看出，現在國際原油價格已經低於40美元/桶了，也就是我國油價“保護機制”已經被觸發，就算國際油價再度下調，我國油價也只會少量調整或者不調整。
也就是說，在3月31日我國油價調整後，我國成品油價格或將繼續保持在“5元時代”。
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