国产现售款帕萨特是采用MQB平台打造的，因为大帕萨特在国内以前的名气很大，所以在很多消费者的心里，帕萨特的地位是非常高的，而最近网上曝出帕萨特涨价的消息，原因也是有很多，但是新款代替旧款的时间里，这时候买现售款无疑是最优惠的，毕竟16.59万能够买下这么一款B级车，我感觉还是挺划算的。看腻了雅阁就选它，内饰舒适有档次，采用1.4T+7DCT组合。
大众一直以来给人们的印象都是大气严肃，甚至还有一点刻板，在正式场合使用较多。但是随着年轻一代成为购车市场的主力，帕萨特也做出了一些改变，加入了一些更年轻时尚的元素。外观采用了大众家族最新的设计语言，车的前脸比较扁平，倒梯形的进气格栅用银色的镀铬辐条做装饰，中间是大众的汽车车标，非常具有辨识度，两旁的大灯与格栅完美融合，贯穿整个前脸，使得前脸少了一些凌厉，平添一份时尚和大气感。德系B级车就选它，造型稳重有派头，百公里油耗仅为5.6L。
新车的内饰配置体现的也是追逐潮流、与时俱进的科技实力，简约风格与科技感由内而外迸发出来，软质材料的覆盖增强了新车舒适感，座椅采用了当下的一流设计，采用 NAPPA皮革覆盖，具有按摩与调节功能，尽管定义为B级轿车，用料却和豪华车相当。细节处的设计则体现出新车的精致，新车多处采用了木纹与亮黑色饰板混合装饰，在简洁之中带来了一丝沉稳感。雅阁也不敢小看它，口碑好保值率高，1.4T引擎爆150马力。
在动力上，帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款不同功率涡轮增压发动机，最大功率为110kw、137kw、162kw，峰值扭矩为250N·m、320N·m、350N·m，传动匹配为7速双离合变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还是燃油经济性十分出色，其在基于多方面技术调校和动力升级均达到国六排放标准。德系B级车标杆就是它，质量可靠做工细腻，采用1.4T+7DCT组合。
运动和控制一直是马自达的标签，这个标签也很好地反映在阿特兹上。凭借其时尚的外观和良好的控制，阿特兹一直受到许多热爱驾驶的年轻人的喜爱。经过去年的小改动后，阿特兹在外观和配置上有了相当大的改进，再加上其一贯的燃油经济性，它不会承受太多的汽车维护压力。成熟男人更爱它，内饰舒适有档次，配备1.4T+7DCT组合。
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