三家遼寧港口、物流企業披露年報 經營皆穩健淨利兩增一減

本報記者李勇

年報披露漸入高峰期,3月27日,又有大連港、營口港、鐵龍物流三家遼寧港口、物流上市企業披露2019年經營業績。從營業收入上看,三家公司兩減一增,大連港、營口港營業收入微降,鐵龍物流同比略增;淨利潤方面三家企業兩增一減,均實現盈利,其中大連港和營口港實現正增長,大連港淨利潤增幅最大,鐵龍物流淨利同比小幅下降。

毛利提升 大連港淨利同比增長37.2%

高毛利率的原油倉儲業務增加,低毛利率的貿易業務收縮,以及執行新租賃準則減少營業總成本,大連港2019年毛利同比增加3.78億元,增長23.5%,毛利率較2018年提高6.1個百分點。數據顯示,2019年度大連港實現歸屬於上市公司股東的淨利潤7.18億元,同比大幅增長37.2%,這也是自2018年以來連續兩年增長。WIND金融終端數據顯示,自2017年以來,大連港扣非淨利潤已實現三連增。

年報披露數據顯示,2019年,大連港營業收入逐季穩步提升,在營收佔比較大的幾塊業務中,油品業務、集裝箱部分和散雜貨部分毛利率均同比提升,其中油品業務毛利率提升幅度最大。報告期內公司油品部分實現毛利6.26億元,較2018年同比實現翻番。受高毛利率的原油倉儲業務量增加等因素影響,油口部分毛利率同比提高13.1個百分點。

營收佔比最大的集裝箱部分業務,2019年大連港通過完善航線網絡佈局,新增4條外貿航線,外貿箱量實現增長。通過主動調整環渤海戰略,環渤海內支線運輸業務結構向好、集裝箱過境班列業務量實現增加。數據顯示,該部分業務2019年度實現毛利7.55億元,較2018年同比增長7%,毛利率較2018年提高2.7個百分點。散雜貨部分,大連港重點推進混礦業務,全力打造東北亞鐵礦石臨港加工產業基地,並以港口為節點,打造城域煤炭供應網絡,進一步提高煤炭轉運量。強化臨港產業建設,全力提振大件設備轉運量。2019年,公司該部分業務實現毛利2.67億元,同比微增,毛利率也小幅提高0.6個百分點。

據公司披露的利潤分配預案,2019年度,擬每10股派發現金紅利0.21元(含稅),分派股息總額人民幣2.71億元,派息比率41.48%。

營口港淨利10.12億元 擬10派0.48元

三家披露業績的公司中,營口港盈利最高。隨著遼寧省港口整合工作的穩步推向深入,有效避免了區域內港口間的同質競爭,資源利用效率得到提升。WIND金融終端數據顯示,自2017年起營口港淨利潤已經實現三連增,並在2018年躍上10億元規模。2019年度,營口港實現營業收入47.68億元,同比減少0.94%。;歸屬於上市公司股東的淨利潤繼續增長,全年盈利10.12億元,同比增加1.07%。

營口港位於遼寧省南部,連接東北經濟區和環渤海經濟區,是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,陸路運輸成本較周邊港口相對較低,具有非常明顯的區位優勢。公司擁有生產性泊位33個,包括集裝箱、礦石、鋼材、糧食、滾裝汽車、煤炭、大件設備、成品油及液體化工品等八類貨種專用碼頭。2019年度公司完成貨物吞吐量1.98億噸,其中集裝箱548萬標準箱,散雜貨1.07億噸。散雜貨類中,金屬礦石和鋼材的吞吐量佔其中的60.20%。

公司披露的利潤分配預案顯示,公司擬向公司全體股東每10股派發現金股利0.48元(含稅)。現金分紅佔合併報表中歸屬於上市公司普通股股東的淨利潤的比例為30.71%。

鐵龍物流保持穩定經營 板塊創建初見成效

2019年,鐵龍物流以開展“質量深化年”為主線,全方位推進強基達標,提質增效三年規劃,在激烈的市場環境中保持了穩定經營的發展態勢。年報披露數據顯示,報告期內,公司實現收入163.68億元,同比增長4.67%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤4.55億元,同比減少10.48%。

報告期內,鐵龍物流積極開展“公轉鐵”、“散改集”貨運增量行動,鞏固拓展市場,深化完善運營體系。公司幾個主要業務板塊中,特種箱業務完善運營體系,實施大客戶營銷策略,完成發送量158.85萬TEU,同比增長22%;實現毛利3.17億元,同比增加14.99%。鐵路貨運及臨港物流業務方面,公司運營的沙鮁鐵路加大營銷創收,精算收入盈虧,採取因地施策、一企一策、以價保量等“公轉鐵”實施策略,實現了區域內大宗貨物迴流鐵路運輸的良好局面。報告期沙鮁鐵路到髮量合計完成5578.90萬噸,較上年同期增長2.55%。

值得關注的是,報告期末,公司特種箱總保有量已達到9.2萬隻,主要投入於生產、貿易企業大宗物資的中長距鐵路運輸,為“公轉鐵”、“散改集”提供了可靠的運載工具保障,也對拓展鐵路運輸品類和鐵路貨運增量發揮非常重要的作用。

年報中,鐵龍物流還表示,在疫情防控特殊情形下,公司將一如既往地擔當國有控股上市公司的社會責任,在特殊時期發揮自身在鐵路專用線建設管理和集裝箱資產運營方面的優勢,在鐵路貨運增量和多式聯運發展上爭取更大的成績。公司披露的利潤分配預案顯示,擬以2019年末公司總股本為基數,向全體股東每10股派發現金紅利1.10元(含稅)。

本文源自證券日報網


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