日系车国内市场上，可以说特别受欢迎，主要得益于日系车有着超高的技术以及品质，而受历史原因影响，不少国人还是很抵触日系车的，像本田、丰田等一线大品牌还是脱颖而出，充分说明了日系的优秀。
其实不只是丰田，本田旗下的车型优秀，所有的日系车相对来说，品质方面都非常出色。而一款日系“省油王”就特别出众，但受品牌影响，这款车型现在却没人要，可以说是最可惜车型了，它就是铃木维特拉。
维特拉这款车型除了车身尺寸较小之外，其它方面上几乎可以用无可挑剔来形容，售价上相对目前火爆的国产车型而言确实有点高，但对于真正的XR-V等竞品车型相比，这款车型绝对可以说是非常划算的。不过受铃木品牌的影响，这款车型哪怕仅9万也没人买，毕竟随着铃木的退出，这款车型在售的4s店确是少之又少，大多数消费者是想买也买不到了，而且能够买到的对于后续的保障也比较担心，所以这款车型一直处于没人要的状态。
外观方面，车身长宽高尺寸分别为4175mm，1775mm，1610mm，轴距为2500mm，在小型SUV当中可能是垫底的，不过宽度跟轴距还算过得去，所以实际空间体验并没有想象中的差。这款车型是比较经典的小钢炮造型，主要展示的就是硬朗，前脸采用一个双横幅式的中网格栅，通过两根比较宽的横向镀铬条装饰，使其硬朗的同时也具备着一丝精致感。两侧的大灯跟中网格栅衔接的十分完美，让前脸看上去宽大不少，而且高配车型还配备了疝气光源，照明效果也非常出色。大嘴式的下格栅造型则是非常夸张，配合两侧造型运动的雾灯区域，让整个前脸硬派的同时也具备了不错的时尚感。
车身侧面，这款车型可以用短小精悍来形容，整个车身呈略微溜背的造型，也营造出了不错的运动氛围，配合一条贯穿式的腰线以及动感的17英寸大轮圈，气势上可谓不逊色于任何一款同级车型。车尾部分最吸睛的部分，就是超大尺寸的六边形尾灯组，超大的面积点亮后拥有很高的辨识度，与前脸一样的黑色塑料保护套件，既起到一个很好的装饰作用又能有效地保护车辆，这样的设计作为一款小钢炮而言无疑是非常合理的。
接下来内饰的设计，这款车型当时也是特别的新颖，搁到现在来看也是具备着不错的时尚感，只不过大量硬塑料材质的运用无论怎样设计也难掩其廉价的一面。整个内饰比较个性的就是圆形的空调出风口跟中间的一个石英钟，虽然谈不上档次感但也比较吸睛，内饰其他部分都是特别普通典型的廉价车设计，包括三辐式的圆形方向盘、中控7英寸屏、传统的机械仪表、手拉式的手刹等只能说是以实用为主。
动力表现上，铃木维特拉很有优势，搭载的是1.6L跟1.4T两台发动机，其最大输出功率分别是122跟140马力，传动部分是6挡手动跟6挡手自一体变速箱，其中1.4T还配备有四驱车型可选，动力表现特别强劲，最关键的一点是哪怕四驱车型，也能够做到5毛钱1km的油耗，当之无愧的日系省油王。
最后，铃木维特拉这款车型除了空间一般之外其他方面都可谓极为优秀，关键真正具备着开10年螺丝钉都不坏的超高品质，配合经济的油耗以及强劲的动力竞争力十足，但由于品牌影响，哪怕这款车型仅9万也没人要，确实特别可惜。
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