由於疫情導致的工廠停產以及醫療防護用品的短缺，包括通用、福特和FCA在內大型汽車製造商紛紛選擇與醫療設備公司合作，積極幫助生產急需的醫療設備，包括口罩、空氣淨化器、呼吸器和呼吸機。這一過程中也產生了一系列極好的工程和設計解決方案。
福特就利用其暢銷產品F-150的零部件與合作伙伴一起設計和製造了一款新的呼吸器，該公司內部稱之為“阿波羅項目”（Project Apollo），因為這有點像阿波羅13號緊急救援行動中宇航員利用僅有資源快速解決難題。
這款呼吸器叫做動力空氣淨化呼吸器（PAPR），由福特、3M和美國汽車工人聯合會(UAW)合作打造。福特與3M在吸器的合作分為兩個方面。一方面，它將幫助提升3M目前產品的產量。另一方面，採用新設計，加入自己的零部件，生產新設計的呼吸器，使新產品能使用8小時以上。
“福特和3M一直在尋找一些現成的部件，比如福特F-150用來冷卻座椅的鼓風機,3M HEPA空氣過濾材料能過濾掉空氣中的汙染物,如攜帶病毒的飛沫，便攜式電池組使呼吸器能工作長達八個小時。” 福特在新聞稿中表示。
“福特正在考慮如何在其密西根製造工廠生產這些新一代PAPR防護設備，幫助3M將產量提高10倍。”
動力空氣淨化呼吸器會把外部可能被病毒汙染的空氣吸入過濾系統，淨化後再供佩戴者呼吸。不像口罩等被動式過濾裝置一樣依靠佩戴者將空氣從過濾網中吸走，這些電動呼吸器能把佩戴者的整個頭部包裹在一個罩裡，並將過濾後的空氣注入罩內。
要做到這一點，它就需要有一個能真正吸入空氣的東西，這也是為什麼它需要動力，這也是它為什麼福特能智能地把汽車相關的小零件用到其中。
福特利用F-150皮卡上的座椅冷卻松鼠籠式鼓風機，把空氣吸入過濾器中，然後將乾淨空氣吹入呼吸器頭罩的供氣軟管。驅動風扇需要標準的12V電動工具電池組，這有點像電鑽中經常使用的電池組。
根據示意圖，所有這些小零件都被裝進了3D打印的塑料外殼，固定到一個環狀金屬條上，這樣就可以穿戴了。
頭罩材質的設計使用了簡單的Tyvek（高密度聚乙烯合成紙），軟管則可以從自己的供應鏈或者真空吸塵器行業獲取。
福特還採用3D打印技術，定製呼吸器頭罩塑料部件和過濾部件，這給人一種未來感。除此之外，這家汽車製造商還與通用電氣醫療(GE Healthcare)合作，擴大簡化版呼吸機的生產。
這讓人想起阿波羅13號行動中，為了免受中毒的風險，宇航員在緊急情況下製成的簡版二氧化碳空氣過濾器——用灰色膠帶、飛行手冊上的封面紙板、太空衣上扯下的碎片製成，這是幾乎是難以想到的。
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