年初的新冠疫情令国内的各行各业都受到了打击，汽车产业更是在销量连续走低的情况下雪上加霜。消费者们足不出户，导致各地4S店客流量下降，销售终端无法进行活动，在短期内抑制了购车需求，在这种情况下，经销商和厂家就需要共同渡过难关。
从一月份各汽车品牌销量来看，绝大多数汽车品牌都出现了不同程度的下跌，按数据排名来看，一汽丰田在销量上占据了领先地位，市场占有率得到了进一步提升。究其原因，一方面是因为一汽丰田各车型深得人心，从口碑和质量上继续保持领先，另一方面则和一汽丰田在疫情期间采取的措施有关。
既然线下的车辆销售无法进行，那就把销售“搬”到线上来，为了能够在疫情期间提振销量，各大经销商纷纷“试水”直播卖车，线上直播、VR看车等“零接触”购车模式一时之间火了起来。每天开设专场直播，同时设立“在线汽车展厅”，让消费者足不出户就能了解自己喜欢的意向车型。
然而各车企的直播卖车看似风生水起，但实际上大部分经销商都属于“临阵磨枪”，在线上营销布局中并没有考虑到直播这一环节，导致各经销商的直播效果不佳，播放量和曝光度不够，而在直播营销方面做好长远布局的车企，目前看来，只有一汽丰田处于行业头部。一汽丰田网红学院是一汽丰田在2019年线上营销布局之一，从多个维度将一汽丰田员工培养成“企业直播网红”，结合当下趋势，将卖车和直播进行软结合，并在线上传播中起到了关键作用。
其实从2019年10月份开始，一汽丰田启动了“一汽丰田网红学院”，对全业务链精英骨干进行网上培训。而此次肺炎疫情的发生，则变相给了一次更好地增加网络培训的机会。
可以说一汽丰田借机开展网络培训，增加销售团队技能的做法相当超前，既然已经开始复工，到店客户又不多，与其浪费宝贵的上班时间，不如给员工充充电，还能在未来的工作中发挥长效作用。
而此次直播卖车的火热，也将推动汽车流通领域的数字化转型步伐，线上营销将成为车企和经销商今后布局的重点。
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