安靜的做一個小白
豐田雷凌與卡羅拉是姊妹篇車型，除去外形不同，其他幾乎是克隆品，作為家庭代步車再合適不過了，而且雷凌相比卡羅拉和軒逸朗逸來說，更顯年輕、時尚和動感。
雷凌車身尺寸為4640/1780/1455mm，整車修長，腰線凌厲，多處採用鑽石切割手法打造，前後大燈組造型犀利時尚。雷凌軸距達到2.7米，在緊湊級轎車裡邊算中等水準，不過實際乘坐空間還是比較寬敞的。
雷凌動力系統是1.2T/1.8混動兩種，家用選擇前者即可，1.2T+CVT的組合，具備最大116匹馬力，不追求強悍，但是油耗表現和平順性相當出色。另外，雷凌增配了後獨立懸架，無論是舒適性還是操控體驗都有提升。
雷凌之所以很受歡迎，還得益於其越發豐富的配置，電子駐車、205寬胎、副駕駛座墊式氣囊、胎壓報警、上坡輔助、自動駐車、啟停系統、LED大燈、全車窗一鍵升降等等都是標配，中高配還提供更加豐富的主被動安全、9英寸液晶屏、真皮座椅、LED霧燈等等。
綜上所述，雷凌指導價在11.58-15.28萬元，目前市場優惠很小，不過鑑於其性價比相當突出，作為給孩子的代步車是非常超值的，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
豐田雷凌是卡羅拉的姊妹車型，兩款車在換代之後是基於TNGA架構打造，產品力得到了很大的提升。
從產品來看，雷凌的優勢在於安全性出色，中保研碰撞測試是全優成績，結構安全出色。並且，雷凌全系標配了8個安全氣囊，除了最低配車型之外都配備了智行安全套裝，也就是車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航等駕駛輔助配置，安全配置相比同級其它車型有很大的優勢。
此外，雷凌一貫的優勢在新一代車型上也得到了保留，比如可靠性出色、油耗低、保值率高等。混動車型的產品力還要更強一些，駕駛質感更平順，靜謐性更好，當然，混動車型的價格也要貴一些。
不過，雷凌的缺點在於車內質感較差，全系車型只有頂配是皮座椅，而且內飾用料較差，看起來很廉價。燃油車型的1.2T發動機動力也比較差，高速行駛時超車費勁，對於行駛安全性有一定的影響。好在換代之後雷凌用上了後獨立懸架，乘坐舒適性有所提升，轉向手感也不錯，一定程度上彌補了動力的不足。
總的來說，雷凌十分適合家用代步，並且相比卡羅拉，它的優惠更大，配置分配更合理，比如在性價比最高的豪華版上，雷凌就配備了後排座椅放倒、LED大燈等很實用的配置，而同價位卡羅拉是沒有的。所以，雷凌是一款值得購買的產品。
車界微視
買雷凌絕對沒錯，不後悔的選擇，特別是19款雷凌最值得購買，配置很高，1.2T豪華版即可，全系標配8個安全氣囊，主動剎車系統、自適應巡航L2級別自動駕駛、LED大燈、自動大燈、自動遠近光、豐田車出了名的耐造省油，這個車其實就是美版卡羅拉，全球銷量第一車型，後期保養也便宜，唯一缺點就是內飾沒有國產車漂亮，我將來準備買這車，因為現在的存款準備再買套房子，暫時不打算買車。
中文括號
說到豐田這個品牌。不管是有車族，還是沒車之人，所想到的第一個詞就是高質量。而且人們對於豐田旗下車子，是普遍認可的。但是最近看到一篇十分有意思的文章，是純粹的說雷凌缺點的，而關於它的優點卻絕口不提。看的時候就在想，若是雷凌有思想的話，怕是要說上一句，你們為何只是關注我的缺點，而漏掉了我的優勢和閃光點呢？
今天我就來說說雷凌的優勢與不足。那就先來說說優勢吧，省得放在最後會被人們所忽略掉。這車的優勢有三大點，第一是車子的外觀足夠出眾，就算是被眾多的車輛包圍著，也難以遮擋住它優秀的相貌。車前個性的大燈，造型看著就像是一把雙刃刀，看著很是犀利，而且車漆不是很薄，不會動不動就蹭掉車漆，而且車身的運動感很好。
第二點是車內的空間夠用，不僅寬敞，而且車內的儲物格更是設置得當，放取東西都相當的容易，而且乘坐感很好。第三點是這車的油耗低，不管是市區路段，還是高速路段它的表現都十分出眾，完全不會像別的同級車子，高速省油，一到了市區就各自“洋相”百出，油耗也變得不是那麼友好了，而雷凌則是始終如一，哪怕是開著空調，油耗也是比別的同等級車子省多了。
其實這款車還有其他的優點，動力和內飾也是很好的，但是人們日常生活中最關心的，就是上面那三點，至於動力什麼的有些人，並不是怎麼關注，能用就好了。下面我們也來看看它的缺點，咱們也是著重講三個人們所不能接受的。一是有車主反應，車內的異響多，開始的是並沒有察覺，後來車門出現了異響，去修過，但是過不了多久又會出現，所以車內異響的這個問題是有些讓人厭煩的。
二是有人會接受不了上高速後，車子所表現出的隔音效果，覺得會有明顯的風聲，以及輪胎的噪音也是不小的。駕駛起來是非常影響心情的。三是車子的底盤不高，通過性一般，對於平坦的公路行駛絕對沒有問題，但是對於鄉下那些不太平順的道路，還是少走一些為妙，畢竟小心一點總沒壞處。
整體來說，雷凌這款車整體是不錯的，而且配置是也是比較高的，不會讓人覺得差勁，雖然有缺點，但是並不是特別影響，駕駛速度慢些，問題也是不大的。
歡子影視
剛準備買車的時候，其實我是不懂車的，路上跑過的車我都大部分都不知道從是什麼品牌的。後來就開始逛汽車之家、狂論壇、貼吧等等，瘋狂補充汽車知識。到最後去4S店看車的時候，總算是能看出一些門道來。
預算原則是"落地最多15w以內，能省則省"。那幾周每到週末就去看車。看了思域、威朗、卡羅拉、雷凌、朗逸、軒逸等等。身邊的一些有車的朋友建議購買日系車，說省油、耐開、開不壞。我在網上查的，大部分車主也都是這樣說，特別是豐田車，俗稱"開不壞的豐田，修不好的大眾"(不是我說的，大眾車主不要罵我)。反正我是買來家用的，俗稱"買菜車"，省油，耐開是基本需求，至於動力、外觀、內飾什麼的，只要不很差，就可以。經過一番糾結後，鎖定了豐田雙車中二選一，就是卡羅拉和雷凌。
結果在卡羅拉和雷凌之間更是糾結過。當時已經在卡羅拉店裡交了部分活動金，參與他們的促銷活動，當天做下來落地13萬能拿下，而且當時問了幾家雷凌4s店，都說沒有車了。下午又去了一家雷凌4s店，他家剛好新到了30多輛現車，還是國六的。看了看車，發現雷凌三大件和卡羅拉是一樣的，而內飾和配置上要比卡羅拉豐富一些。就讓銷售算了一下價格，最終經過討價還價，談到了一個落地12.2萬的價格，比卡羅拉便宜了8000塊。而且銷售贈送了不少東西，其中的360全景影像，對我這個新手來說很有必要，我在淘寶上查了一下，一套360全景影像裝下來也得至少1000多。而且我網上查的時候，很多人都說廣汽的做工品控要比一汽好一些。綜合考慮下來，雖然這倆車都在預算內，但是本著能省一分是一分的原則，加上內飾、配置、做工等方面的因素，最終還是選擇了雷凌。於是當天就交了定金。
第二天去交了錢辦理手續。週末約同事一起去提了車，開到一片空曠地開始練車。
我購買的是18款1.2T 尊享版。提車到現在一個多星期，也對這款車有了新的認識。下面說一下我對這款車的感受，中間會穿插跟其他我心動車型的對比。但是要說明的是，所有內容皆為本人主觀體驗，一點都不客觀，並且本人汽車知識有限，很多名詞都沒弄懂啥意思，所以千萬不要把這篇文章當成汽車評測。文章中會插入一些圖片，部分為本人拍攝。部分來自汽車之家車型展示圖，都會標明出處。如有侵權，敬請聯繫本人刪除，感謝。
1.外觀
之所以選擇雷凌，而不是選擇卡羅拉，外形也是其中一個因素。
首先說一下我個人對這幾款車的外觀排名，在我看來，思域>凌派>威朗=朗逸=雷凌>卡羅拉>軒逸。思域是我看外形第一眼中就想買的車，流線型車身、騷氣的遛背造型、鐮刀型尾燈，彷彿黑暗中的螢火蟲一樣，深深吸引了我。然而低配只有1.0T，高配落地超16w的售價，實在讓我無從選擇，最後只能忍痛割愛。
然後就是凌派，凌派這車外觀雖然比不上思域，但是也尚可，號稱"小雅閣"。這款車勝在空間足夠大，特別是後排空間，不輸B級車。然後再配置上花的很多小心思也挺符合國人口味，比如一鍵啟動，電子駐車等等，甚至還有一些巧思，比如後排扶手拉下後，跟後備箱是相同的，可以直接伸手拿後備箱的東西。這些小心思讓這車看起來不像日系車。空間，配置，外形的吸引力對我都蠻大的，但是1.0T的三缸發動機還是打消了我購買它的慾望，雖然很多網友說現在的三缸發動機已經很好了，不會抖動，但是更多的網友評論說三缸發動機開久了一定會抖動，這一點我還是有點心有芥蒂。考慮到這是我買的第一款車，還是穩一點好。如果預算10萬多，追求大空間的，非常建議考慮一下這款車。
威朗、朗逸、軒逸不說了，都有各自的優點，也都是因為種種原因，被我排除在選項之外。
重點說下卡羅拉和雷凌吧。卡羅拉和雷凌的外觀，都算不上非常亮眼，但也都不醜。相對來說，卡羅拉更加中庸一些，雷凌有一點點偏運動。在這兩款車之間有過一段糾結，後來仔細考慮了一下，確定我是更喜歡雷凌的外觀的，特別是前臉那個大嘴，很有個性。我的理念就是，不亮眼就算了，總得有點個性。另外不知道從哪看到一句"大嘴招財"，好嘛，招財誰不喜歡，就它了！
說實話，這車走在路上，辨識度還是比較高的，畢竟大嘴一眼就能看出來是啥車。至於美醜嗎，只能說蘿蔔青菜，各有所愛。反正提車以來，這車我是越看越喜歡。一方面是因為，在我看來這車確實不醜；另一方便是因為有感情因素的加持，畢竟這就是未來要陪伴我三五年甚至更久的"愛車"了，金車銀車不如自己的愛車；最後，畢竟是自己花錢買的，打死也不會說它醜！
2.內飾和配置
豐田A級車，不管卡羅拉也好，雷凌也好，內飾方面怎麼說呢，用一句話來表達就是"又不是不能用"。不過我買的尊享版，中控和座椅上加入不少藍色裝飾，總算給有那麼點"寒摻"的內飾增加了一抹亮點，比卡羅拉強那麼一點吧。至於所謂的軟包硬包，我也沒太關注。
配置方面，該有的大部分都有。比如多功能方向盤、胎壓檢測、皮質座椅、中控屏、天窗等等，4s店還贈送了360度全景影像，這個好評，對於我這種幾乎沒開過車的新手來說，這簡直就是個神器。
但是一些配置的缺失，個人覺得還是有點遺憾。比如無鑰匙啟動和電子剎車。雖然這兩樣東西和傳統的鑰匙啟動和手拉剎車，使用起來並不會有很大的區別，但是那種科技感卻少了很多。我是個對科技非常感興趣的人，我認為科技的終極目標是簡約。就像手機一樣，隨著科技的發展，去掉了可更換電池，去掉了鍵盤，未來還會逐漸去掉sim卡槽、去掉按鍵等等，總之科技的發展趨勢就是"外形逐漸簡約，功能逐漸豐富"。所以我個人的喜好是，能按鍵不要拉桿，能觸屏不要按鍵。(因此特斯拉一直是個人有生之年的目標之一)。但是畢竟預算有限，總得有所取捨。所以這個遺憾，也只能是個遺憾了。好在實際駕駛過程中，並沒有感覺有什麼大的區別。
配置也是我選擇雷凌而不選擇卡羅拉的原因之一。2018款1.2T落地13萬的卡羅拉，對比這款雷凌來說，雷凌沒有的一鍵啟動和電子剎車卡羅拉也沒有；雷凌有的胎壓檢測，360度全景影像，卡羅拉也沒有。而且卡羅拉還貴8000塊，雖然卡羅拉賣得好，但是我選擇雷凌。
3.動力和油耗
1.2T，這個動力不上不下，由於我在此之前基本沒怎麼開過車，所以不大能感受出動力的好壞。就我個人來說，一點油門就走，一點剎車就減速，這點還是不錯的。就像網友們說的，作為家用車，這個動力"夠用"，你要是追求駕駛感，尋求所謂的"推背"，就算不懂，我也知道，這個動力肯定不行。這一週駕駛的過程中，有時候會出現鬆開剎車車身不動的情況，點一下油門才動，這種情況倒車的時候居多，這也反映出了這款車動力的侷限性。
當時要買日系車就是因為都說日系車省油，在網上看網友評價也都說豐田車比較省油。4s店的銷售介紹說市區綜合油耗7.5。剛提車的時候，銷售說新車磨合期可能油耗比較高一些。我不知道磨合期要多長，但是我開了一個周，為毛油耗還是10往上，難道是因為我新手開車老是走走停停？難道是最近天氣太熱我開車都是全程開空調？還是說磨合期才剛剛開始？
我去網上查，都說油耗6到7，高速上甚至跑出不到5的油耗，不知道網友們都是開了多長時間，怎麼開的。我現在也不能確定這個車的油耗到底是高還是低，目前只能再開一段時間看看。不過看網友說的，我對這車的油耗還是比較有信心的，希望多開一段時間後，油耗能給我一個驚喜。
4.總結
就說這麼多吧，本身汽車駕駛經歷就少，買這個車也只是為了代步，所以也說不出什麼來。就我一週的駕駛體驗來說，這款車，我並沒有說買了感覺有多值，當然更沒有覺得不值。它有我喜歡的地方，有我不太喜歡的地方，有些地方讓我驚喜，有些地方讓我遺憾。但是就像人說的，"愛一個人，就要愛他的全部"，車也是如此，買一輛車，就買了它的全部，接受了它耐開、好維護、省心的優點，也得接受它內飾一般、動力一般的缺點。關鍵還是要看自己的需求，動力、空間、外觀、安全性這些方面，你最看重的是什麼。當然也有面面俱到的，加錢唄。現在汽車市場也很透明，網上的各種資料和評測也很多，多看看，然後在預算內，選擇一款最滿足自己需求的，肯定不會錯。
對我來說，家用車的定位，雷凌是完全符合需求的。
說車咯
合資轎車轎車選豐田雷凌，卡羅拉選最低配，馬自達，國產沒研究，如果喜歡空間大的話，選擇國產的長安CS 75 plus非常優秀，我的是雷凌，合資裡安全配置很高，說實話有點後悔，小了點，長安那一款綜合我更喜歡，安全配置，空間，內飾，發動機都很優秀，中保研測試全都是優秀
愛尚318
這個問題有點兒意思，因為我見過的類似問題大多是：“我要給我老爸買臺代步車，選擇軒逸還是卡羅拉”？
而像您這個問題，給孩子買代步車的，算是我平時接觸到比較少的。
所以這個問題我覺得一定得一分為二地來看，第一，豐田雷凌這款車怎麼樣？第二，給孩子買雷凌當代步車怎麼樣？
一、豐田雷凌這款車怎麼樣？
雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車，主打的是家用，它跟卡羅拉互為“姊妹車型”、“兄弟車型”，不同的是雷凌屬於廣汽豐田，卡羅拉屬於一汽豐田，兩者最大的區別主要集中在外觀、內飾、配置以及價格，像發動機、變速箱、底盤，這些關鍵部件都是一樣的。
現款雷凌基於豐田全新的TNGA架構打造，提供了1.2T渦輪增壓和1.8L油電混動兩套動力系統，分別匹配CVT變速箱和E-CVT變速箱，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架，從三大件的角度來講，挑不出什麼毛病。省心、耐用、油耗不高這都是它的特點。
至於外觀、內飾、配置，這些我就不再囉嗦了，因為這都是主觀性非常強的東西。
另外一個，最近正好看了它的碰撞測試成績，國內兩個比較權威的測試機構，一個是中保研的中國保險汽車安全指數（C-IASI），另一個是中汽研的中國新車評價規程（C-NCAP）。
在中保研的碰撞測試成績中，車內成員安全指數獲得的評價為G（優秀），車外行人安全指數同樣獲得G（優秀）的評價。
而在C-NCAP的碰撞測試中，雷凌獲得的星級為五星。
所以在安全性這方面，中保研和中汽研都給出了較高的評價，給自己的孩子買這臺車，起碼安全性有了保證。
二、給孩子買雷凌當代步車怎麼樣？
講完這臺車，我們再來聊聊給孩子當代步車怎麼樣。
因為現在的年輕人買車跟老一輩人不同，他們追求的是個性、性能、動力，而雷凌這款車，我開它的混動版開得次數比較多，就拿混動來說，它的動力表現沒得挑，但是有一點，就算你把油門踏板踩穿，它也給不了你推背感。
當然，作為家用代步車，這是完全合格的，但是如果是給孩子買，它會不會喜歡這麼“中庸”的駕駛感受呢？
我覺得這也是您應該考慮的問題之一吧？
哈哈哈哈哈！！
渦輪滾滾
我覺的這個問題看自己的預算吧，這個車落地價基本上在11-13萬區間，這是個合資品牌主流家用轎車的覆蓋範圍，競爭也是異常激烈，銷量好的像軒逸，朗逸，寶來，思域，卡羅拉等等都各有千秋，雷凌屬於卡羅拉的北美款，個人感覺雖然內臟都一樣，但是外觀和知名度都不如卡羅拉，如果是買給孩子的話，他可能更喜歡時尚一點的，像本田的思域，現代的菲斯塔也不錯，可以帶孩子去看看
owen10000123
這個絕對是可以的，無論是代步還是運動感都十足的動力和空間。性價比較高，
雷凌源於豐田a級車美版車型打造而成。外觀凌厲、品質卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居a級車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質基礎。
雷凌美版車型的外觀設計創意來源於北美猛禽白頭海雕，而雷凌在外觀設計上亦傳承了其凌厲作風。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度，為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。
小強來襲
雷凌可以買，這款車無論是外觀還是內飾設計都符合年輕人的胃口。尤其是運動版本，這款車看起來非常運動時尚，搭載1.2T四缸渦輪增加發動機，注意是四缸機可不是三缸哦。動力表現也是不差，足矣滿足日常的需求。加上豐田的品質，這款車毛病也少，用起來很省心。值得購買。
