12年路虎揽胜运动5.0T现售价十万八， 白色黑内 ，五镜头 ，无匙进入 ，无匙启动 ，倒车影像 ，行车雷达， 超车辅助 ， 脚踏板 ，冰箱， 哈曼卡顿音响， 底盘升降 ，全地形反馈系统， 精品车况。
路虎揽胜运动的外观看起来具有很强的青春气息，给人一种很有气质的感觉。尤其是车尾部看整个车子，很大气的感觉。路虎揽胜运动版网络式进气格栅与威风的前脸大灯形成呼应，犹如斑斓猛虎一般怒视前方，大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。侧面来看，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的效果。路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。
内饰颜色淡雅，温馨舒适，中控台采用嵌入式设计，显得非常别致，内饰所用的材料非常好，手感非常舒服。内饰作为一辆越野车来说非常精致，就是这个级别的车里也是无可挑剔的。首先从设计感来说揽运的中控设计非常简洁，很符合现在年轻人的审美，然后用料也比较讲究，手能触摸到的地方都是软的。内饰作为一辆越野车来说非常精致，就是这个级别的车里也是无可挑剔的。首先从设计感来说揽运的中控设计非常简洁，很符合现在年轻人的审美，然后用料也比较讲究，手能触摸到的地方都是软的。内饰颜色淡雅，温馨舒适，中控台采用嵌入式设计，显得非常别致，内饰所用的材料非常好，手感非常舒服。
内饰颜色淡雅，温馨舒适，中控台采用嵌入式设计，显得非常别致，内饰所用的材料非常好，手感非常舒服。内饰作为一辆越野车来说非常精致，就是这个级别的车里也是无可挑剔的。首先从设计感来说揽运的中控设计非常简洁，很符合现在年轻人的审美，然后用料也比较讲究，手能触摸到的地方都是软的。内饰
动力方面嘛，我这台是3.0T的发动机，排量够大，动力在我看来还是非常充沛的，变速箱的反应也够快。开了揽运俩月了，起步时油门要踩的深一些，刚开始不习惯，总是轻点油门，但是走的慢，不上劲。要跑的快时候，基本转速都在2000左右，但是加速的话，推背感就出来了，比较猛。采用全时四驱系统，保证她良好的越野性能，采用空气悬挂，兼顾了车辆的运动性和舒适性。舒适性我自己感觉一般，座椅的腰部支撑不是很舒服，但是坐姿毕竟高，驾驶舱空间也大，水准以上还是有的。真皮的用料真的很多，坐上去的感觉就像家那般温暖，所以说路虎的舒适度在SUV中还是算比较舒适的。操控性能用越野车的标准来说绝对是一级棒，不会很飘的感觉，转弯并线都很有信心。操纵感很不错，虽然比不上宝马，但是基本上也可以做得到指哪儿打哪儿的feel，而且有一定速度后，提速很猛，空气悬挂，过减速带几乎没啥感觉，避免了很多小抖动，睡觉神器。油耗对于一般的普通家庭可能会稍微觉得有点消费不起，但是对于真正追求汽车卓越品质的人来说，这应该不是什么问题。
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關鍵字: 路虎揽胜 设计 原汁原味的德系SUV
