建豐vlog
理論上是可以實現的，因為發電機工作時可以視為市電，只要功率足夠大是可以為電動汽車充電的。帶著發電機前行的例子也是存在的，但是這種辦法為什麼大面積採用呢？其實這種辦法侷限性很大。尤其像問題中說的半小時到一小時充滿電是很難實現的。
我們先看一下柴油發電機的功率與體積吧！發電機的功率與體積是成正比的，功率越大則體積也越大。如果能放到後備箱的發電機功率普遍不會太大，畢竟發動機功率有限。下面是3000w柴油發電機:
可以看到靜音版的發電機重量已經達到130kg，體積也達到99×55×77cm，這個體積很多轎車後備箱是無法放進去的。普通非靜音版本的自重也達到了90kg，體積:65×48×55cm，能放到後備箱也有一定的難度。我們看一下某款中級車後備箱尺寸:
可以看到把發電機組放進去
需要一定的技巧，而且一個人是做不來的，畢竟90kg的重量不是誰都能隨隨便便就搬起來的，而且還要搬到一定的高度才能裝進去。用的時候再搬下來，這也是一個體力活。普通人很難玩的轉，即使搬運自如，那麼3000w的功率充電速度會讓人發狂的！
現在電動汽車電池組容量都在60kw/h以上，小型車電池容量也在30kw/h以上。
而發電機功率只有3kw，如果把30kw/h的電池組充滿電需要10-11個小時！如果電池沒電以後拿出發電機充電，是可以衝進去電的、但是充電速度緩慢，十來個小時有幾個人能耐得住？而問題中所說的半小時或一小時充滿電，那麼充電功率要達到100kw以上，並且有專用的快速充電器。
我們先說一下100kw的發電機如何解決吧！還是看看100kw發電機的樣子吧:
100kw的發電機組自重1.65噸，機組總長度2.28米，寬0.85米、高1.45米，這個龐然大物怎麼用車子帶走呢？難道像蔚來汽車那樣把機組放到卡車上嗎？
所以買一個發電機跑長途實用意義不大，大功率發電機裝不下，總不能做一個拖車拖著發電機吧！ 小功率發電機充電時間過長，如果每天只行駛300公里左右，那麼夜裡可以為電動汽車充電，充滿定日間繼續趕路……不過我想這樣做會很多讓人放棄這個“祖宗”，還不如買燃油車了！或者買增程版本的電動汽車，增城版就是在純電動汽車的基礎上增加了一臺小功率發電機，電能不足或者電量下降到設定的低值時，發電機自動啟動為電瓶補電，避免沒電的尷尬。但是效率不高其在跑長途時、能量經過二次轉件損失比內燃機驅動車輪大一些！
水墨丹青一世情
如果不考慮效率和成本你的想法很好。理想很豐滿，現實很殘酷。
一般電動汽車充電功率交流電7kw，用更大功率快充就有30kw以上。7kw電啟動柴油發電機4000多元，215斤油箱容量15L滿載總重230斤。每小時耗油1.7升，電動車汽車一般功率60kw，大概9小時充滿。也就是耗油需要15升，費用70多元。加上機油幾十元，充電一次用80多元。
以上成本都有了，但是使用不方便。你的電動車跑長途，是拉貨嗎或者出差。拉貨就影響載荷，還要備油。載荷多了肯定反過來影響充電續航。如果出差旅遊不趕時間可以使用，停下來睡一覺充電就搞定了。
外掛這些設備，在不影響空間前提下，還要注意安全。想來真不如汽車好使，有點畫蛇添足，多此一舉。
汽車新科技說
您好，很高興回答您的問題，下面簡單談談我個人的看法。
電動汽車需要消耗電能轉化成動能，電量消耗完就得充電，那麼往電動汽車上裝個發動機就可以解決衝電問題，其實這種思路很早就有了，這類型的車被定義為增程式電動汽車。
2007年雪佛蘭沃藍達就是現在第一輛增程式汽車，通過獨創的Voltec 電力驅動技術，在標準的220V普通家用電源上為其T型16kWh的鋰離子電池充電，可以純電驅動行駛80km，滿足日常行駛需求，在電量不足情況下1.4L發動機將啟動，發動機驅動發電機產生電能供給電動機，這樣35L的油箱容積可以把Volt再增加約490km的里程，在城市路況下的百公里油耗為1.2升，另外國內走增程式電動汽車路線的造車新勢力“理想汽車”也是這條路線。
增程式電動汽車優點很明顯，就是機油純電動汽車的加速體驗及駕駛體驗又可以避免了頻繁充電或者高速出行的不便，但實際上增程式電動汽車的缺點也非常明顯，比如既要裝電池又要裝發電機，導致電池堆不了太多，重量也會提升從而影響能耗，所以純電動模式續航里程較短，增程模式能耗又較高，如此一來就有些得不償失了。
並且兩套系統後期維修保養相對麻煩，由於太過複雜車輛的故障率也提高很多，所以市面上主流的新能源汽車還是以純電動為主，另外隨著技術的進步，續航里程已經有了質的飛躍，很多車輛的續航里程已經直逼燃油車了，例如威馬EX5 520KM續航車型版本和很多大排量SUV續航基本對等了，高速出行完全沒有壓力。
以上就是我的回答了，熱愛大自然，熱愛新能源，威馬汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
威馬汽車車友會
瘋了吧，既然要燒柴油，幹嘛還用電動車？直接用柴油車不香？同樣的油，柴油車續航比用柴油發電要大的多，要知道柴油發電的效率並不高，不然為啥全國發電廠大部分是火電
二氧不化碳
這個問題的邏輯很可笑，你知道柴油發電機多大麼，柴油發電機工作時噪音巨大麼，你怎麼讓發電機跟著你車走？然後發電機還要加油。所以我建議你不要總一個人待著幻想，沒事找人說說話，實在不行一定要去醫院。
飄蕩306
發電機可以發電沒錯，問題是要有專用的充電設備才可以充電，再加上柴油發電也需要使用柴油，費油費時，不建議，建議直接買燃油汽車或者油電混合動力的汽車
海南置業幫手
你不買柴油你發電機燒啥？
東方陽光007
你要是不記成本的話，就可以
自由大地2019
買插電混動或增程式混動汽車好了，不用這麼麻煩。
歡仔woody
理論是這樣
