沃爾沃XC90可以說是沃爾沃品牌目前堪稱旗艦的車款，也是吉利接收沃爾沃以後的大換代車款。XC90傳統燃油版優惠後入門價格已經下探到50萬人民幣，而頂配T8車型堪比移動行宮的3座版本則為123萬元人民幣，同樣一款車外觀上幾乎完全形同，差價卻達到了驚人的73萬絕對符合沃爾沃品牌低調的設定。而今天我們為大家帶來的則是目前最新版本的沃爾沃XC90-T8混動車型介紹。
沃爾沃XC90-T8 2020款目前僅上市了一款車型，即入門版車型，標定售價89.49萬，按照以往經驗，未來將會有一定下浮。整臺車在外觀上與老款車型幾乎沒有區別，如果不仔細觀察更是難以察覺的。根據配置表可以看出新款車型已經沒有了Led霧燈。同時車頭處中網上的鍍鉻飾條變的更寬，更厚重，還帶有一個金屬夾層。車尾部與車側部沒有變化，整臺車看起來依舊儒雅且豪華，雷神之錘燈組充滿了高級質感。
車輛內飾設計的改動就更小了，除了Orrefors水晶擋把經過了一些細節修改，我完全看不出有任何變動。不過80萬級別的新能源車款裡對比奧迪E-Tron大部分配置都要選裝，沃爾沃的內部配置還是應有盡有的，而且豪華與科技感之間的取捨做的很好。Bowers & Wilkins的音響帶來了歌劇院級別的影音享受更是讓這款車變得更加完美。
XC90-T8在中國有三座，四座，五座，七座幾種不同的版本，或許是因為沃爾沃品牌在中國的品牌影響力不夠，因此今年只推出了七座版本的改款升級車型。5+2的座椅組合，因為沃爾沃的座椅極薄且第二排座椅可以進行一定幅度的移動，所以整臺車第三排的空間表現在同級別中算是不錯的。不過如果想要大空間，我不推薦帶有第三排的七座車，還是買一臺MPV比較划算。
沃爾沃的動力系統表現一向是不錯的，XC90-T8車款上使用的就是吉利沃爾沃旗下極星1上所採用的2.0T+8AT混合動力系統。2.0升渦輪+機械增壓的組合帶來了遠超同級別的動力輸出，而擁有電機的加持，這款車可以爆發320匹馬力與640牛米扭矩。2.3噸的車體百公里加速成績僅為5.6秒，百公里油耗官方公佈僅有2.6升。而一些海外媒體測試更是達到了驚人的百公里2.1升油耗，要知道這可是比最新的混動飛度或是混動致炫油耗還要低，可以說是性能與節能兼具。
圖片來源汽車之家
在日常都市駕駛中，完全可以採用EV純電動行駛，純電動行駛的動力表現不算激進，舒適性很好，沒有引擎的轟鳴這臺車也變得很安靜，行駛平穩。混動模式下不會優先選擇發動機介入工作，而是要等到油門踏板深踩，或是一些特殊情況下汽油機才會發揮作用，如果知道他拼命的樣子有多強大，那麼駕駛者一定充滿自信。發動機介入的過程很順暢沒有任何異樣感，也沒有空閒感，不過駕駛人的確可以感受到他來了。而Power模式下，整臺車的減震甚至都變得硬朗了一些，發動機與電動機變得更為激進，大塊頭在激情的同時依然會給與車內乘客舒適平穩，沒錯這就是沃爾沃熟悉的味道。
實際上同價位中，如果想要選擇一款插電式混合動力SUV可選性並不多。如果你是將安全，健康，放在首位的低調人生贏家，那麼這款沃爾沃XC90-T8絕對是你的不二之選。
閱讀更多 白話談車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 多功能休旅車 原汁原味的德系SUV
