冀東邢哥
汽車高速爆胎方向失控是經常發生的，在這裡我只想說明一點，那就是後輪爆胎比前輪爆胎更危險更容易失控，我敢說99%的人不贊成我的觀點，我只能說不支持我觀點的人是沒有經過實踐的人，因為後輪爆胎會使車輛後部左右搖擺失去平衡，駕車人很難掌握方向，若前輪爆胎車輛尾部不會左右搖擺，也只是車輛前部向爆胎方向有傾斜，控制方向是很容易的事。
男人想通了女人想開了
很高興回答您的問題
本人07年的駕照，高速上還真的爆過一次胎，不過萬幸的是左後輪。當時自己一個人出差晚上8點多高速上沒什麼車，時速差不多100左右；就聽到噗嗤一聲車後屁股就有點擺動，作為一個大老爺們不怕你笑話還是緊張，不過這跟我過當兵還是有點關係的。然後觀察好周圍路況，抓緊方向盤慢慢通過車輛的慣性，滑行到了應急車道，換好輪胎躲過一劫。
平常我也喜歡關注此類的信息，還算有點常識。當時如果時速太快超速行駛的話，後果不堪設想。如果爆的是前輪的話，搞不好就不能在這裡跟大家說了。
高速上如果是前輪爆胎，失去方向是肯定的；不要慌，一定要握緊方向盤，這種情況下打方向盤是無濟於事的，反而會增加翻車的風險；因為車輛已經不聽你的了，要等車速慢下來，在安全的前提下，把車輛滑行到應急車道，換胎或者等待救援。一定要把三腳架放到離車150米的地方人員離開高速路。
總而言之車輛一定要時刻檢查，該換的要換，有些錢是不能省的。
杜絕安全隱患，防患於未然。
希望能夠幫到您。
如果有用記得關注我。
來聊聊車吧
說真的，我跑高速從05年拿了駕照開始到現在還真沒有遇到輪胎爆胎。我平時對輪胎的更換和關注比較多，輪胎我是5~6萬公里必更換，哪怕磨損不厲害也換，安全起見，因為我喜歡開快車，開到200左右很正常，最快A8開到了262公里，以為250公里限速，居然是不限速。開商務車大眾夏朗也開到過216公里。不過這些開這麼高的速度好幾年前，那時候沒有區間測速的緣故。
按照現在開快車也開不了，我會在8萬公里更換輪胎。
至於爆胎分前輪還是後輪，後輪好說，正常慢慢往邊上靠就沒事。前輪就得講究技術，握緊方向盤，不能深踩剎車。慢慢靠邊停車！高速開車前儘量要觀察車況情況，胎壓。開的時候路面雜物得及時躲避！
現在區間測速對我來說真的好，可以定速不用開快車，省油又省心的開車！！！
絕版牛6777
關於汽車高速爆胎，方向是否會失控，取決於如下幾個可能：
1，速度，很多汽車在140km/h速度以上爆胎時，常人是無法控制住的，大概率會車毀人亡，這也是為什麼很多國家的高速限速是120km/h，我在德國不限速告訴開過幾次200km/h，說實話，還是很緊張的，手心出汗嚴重，但是還是會被其他車超。
2，操控手法，高速爆胎會伴隨巨大的響聲，很多人會被刺激到立馬往反方向糾正方向，而告訴行駛中大概率會直接往反相向撞過去，這也是為什麼很多視頻中汽車像碰碰車一樣左右撞擊多次才停下來。
3，汽車的性能，現在很多汽車都帶有abs和esp，在這兩種電子系統介入的情況下，方向失控的次數越來越少了，在汽車失控的情況下，電子系統會優先介入，糾正汽車方向。我12年買奔馳C200，那時候膽也比較大，高速出口的360度大彎直接100km/h入彎出彎，但是沒有想到地上有沙子，抓地力不夠，汽車失控，但是很快就感覺車子在自動糾正方向，後來發現後排座位上的石榴直接飛到旁邊門上砸爛了。
最終，萬一遇到爆胎這種情況，如何盡力挽救呢？準確的方法是抓緊方向盤，不要打方向，不要急踩剎車，等車向前滑行一段距離速度降下來再打方向並靠邊剎車，在注意後面車輛的情況下，下車往後100-200米方式三角標，併到安全的位置等待救援。
白夜行0202
汽車在高速行駛中爆胎，我們真的能控制住車輛嗎？
汽車在高速行駛時，輪胎突然爆裂，如何控制方向盤才能讓汽車不失控？
舉一個最極端的例子，F1的賽車手都是駕駛技術最頂級的吧，他們的賽車爆胎時仍然會失控。其實，我們在高速公路是開車時是不會時時刻刻準備爆胎的。你不知道輪胎什麼時候會爆，而爆胎髮生時，留給我們的反應時間幾乎是零。
你可以想想自己在高速公路上開車是什麼姿勢。長途駕駛，沒有人會始終死死的握住方向盤，那樣會累死的。大部分人都是雙手或單手浮在方向盤上，極輕微的控制方向。如果突然發生方向失控是情況，你的反應時間有多長？要知道，在120公里/小時的速度下，汽車每一秒鐘行駛的距離就是33米。在這個速度下，汽車爆胎方向失控，汽車會迅速的偏向一邊，然後甩尾，側翻。幾乎沒有人能夠挽救回來。數據顯示，在120公里/小時的車速下發生爆胎，車內乘員的死亡率是80%；而在160公里/小時的車速下發生爆胎，車內乘員的死亡率是100%！
所以，不要指望在發生爆胎之後挽救，那是根本不可能的。我們需要做的，是防患於未然。如何不讓爆胎髮生這才是最重要的事情。
汽車爆胎的主要原因是因為輪胎的氣壓異常。那麼輪胎的氣壓高和氣壓低哪一個更容易爆胎呢？很多人肯定會想當然的認為，當然是胎壓高容易爆胎了。但這種說法是錯誤的。事實證明，胎壓低更容易爆胎。據美國國家公路交通管理局的數據：當胎壓值高於標準值四分之一時，交通事故的概率增加一倍；而當胎壓值低於標準值四分之一時，交通事故的概率則會增加兩倍。
在胎壓不足的情況下，輪胎與地面接觸的部分會由於車身自重而受到擠壓，導致輪胎側壁發生變形，而轉到離開與地面接觸的位置時，會因為胎內氣壓發生變化而重新被拉伸。輪胎轉動的時候，整個輪胎側壁都在隨轉動不停的重複擠壓、拉伸的過程，導致本來堅挺的胎肩氣密層產生皺紋，胎溫快速上升，胎體簾子布和橡膠逐漸剝離，輪胎強度嚴重下降，此時如果繼續行駛，就很容易發生爆胎事故。
所以，輪胎的低胎壓開車比高胎壓的危險性更大！低胎壓開車是輪胎的致命殺手！預防胎壓過低的一個重要措施就是安裝胎壓監測系統。它可以實時的監控每一個輪胎的氣壓，當壓力異常時會報警，以提醒駕駛員注意。如果你經常跑高速，胎壓監測系統是不可或缺的。
超跑性能車資訊
本人真實經歷！
晚上十點左右高速限速110
超車道90公里行駛，後方超上一輛白色汽車並行，因高速沒有路燈，我會遠光交換用看前方路況，感覺距離有十米或十五米前方有異物，順時間就衝過去了，因右側有車，只能直行，雙手握死方向保持與道路一致，看右側後視鏡無其它車輛，嚮應急車道靠，全過程沒有踩制動，到應急車道後緩停後，熄火，整個過程也就幾秒鐘，右前輪胎爆裂，輪轂變形，後右輪胎爆裂。路中間有幾塊大石頭，有一塊我估計有微波爐大小，晚間石頭顏色被光線照射與路融為一體，只有接近後才可以看清楚，我是第一輛事故，後面大約有十幾輛陸續被石頭襲擊，只有我是兩個輪胎爆損。
所以高速爆胎，方向保持住要雙手，速度下來移停應急車道，放好警示標！
Car
高速爆胎還是比較危險的，有極大的幾率車子會失控！
跟駕駛技術喝心態也有很大關係！
看你心態夠不夠穩，能不能沉著應對！
另一個就是跟你的駕駛技術有關了，老司機一般會握緊方向盤，讓車輛保持平穩，這裡面的駕駛技術咱也不懂
提醒一句:千萬不要緊急制動，容易翻車
海潮先生
這個主要看你爆胎時的心裡素質和作出的反應來看，因為我們在高速行駛過程當中心裡不會時時刻刻想著會爆胎，留給我們的反應幾乎為零，沒有人會始終死死的握住方向盤，大部分人都是雙手或單手浮在方向盤上，在高速狀態下爆胎，一般方向會失控，汽車會迅速的偏向一邊，然後甩尾，甚至會側翻，也有小部分可以調整好，所以我們要防範於未然，平時要及時檢查車輪的質量外觀及胎壓。
東陽胖神
轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間後，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。還有就是隨著輪胎的使用，使橡膠老化，這樣在行駛過程中也容易爆胎。
如何知道汽車已經爆胎了？
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汽車爆胎是很突發的事情，並不會有什麼徵兆。汽車在爆胎瞬間具體表現是：車輛正常開著，突然方向盤一抖，緊接著傳來“砰”的一聲，車頭隨之往某一方向偏，失去控制。這個時候，就得高度注意了，首先要做的一點是：不緊張，不慌亂，雙手緊握方向盤。千萬別猛打方向盤！應對爆胎成功的先決條件是不能大角度打方向盤。即使是正常車輛在高速下猛打方向盤也會發生甩尾、滑移或側翻，更不用說爆胎的車輛了。而且，這樣做還有可能使爆裂的輪胎與輪輞脫離，釀成慘重後果。所以在平時注意一下高速變道或轉彎時方向盤的轉動範圍大概是多少，爆胎後打方向盤不能過多超過此限。駕駛員也可能待汽車轉過來後卻發現是轉的過分了，於是又反向猛打方向盤，造成汽車在左右護欄間來回衝撞。駕駛人員應該保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反覆一下一下地踩剎車踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的後輪胎所承受的壓力。千萬不要猛踩剎車！正確的應急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，不要慌張地反覆猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，鬆開油門踏板並反覆輕踩剎車，將汽車緩慢靠邊停下來。如果是高速路況下爆胎，車速低於100公里/小時後，再輕帶剎車減速。
爆胎之後如何應對？
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後輪爆胎：車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這裡我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由於後輪不具有導向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，只需握穩方向盤即可。
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前輪爆胎：症狀表現為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴重。前輪爆胎會影響到駕駛者對方向盤的控制，因此相當危險。這時駕駛員需要做的是：雙手緊握方向盤，不可猛打方向（一定要輕柔），採用輕點剎車或慣性來讓車輛緩慢減速，避免出現輪胎與輪圈脫離，最後緩慢駛出行車道，靠邊停車。記住，不要過分用力踩制動踏板。爆胎後，若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，儘量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。想防止爆胎，要經常檢查才是硬道理！同時安裝胎壓監測也能一定程度的減少輪胎隱患。同時要注意前輪爆胎比後輪要危險，所以新輪胎要放在前輪
深圳救援拖車路
高速爆胎要看前輪還是後輪，前輪爆胎肯定會對方向有影響，我們就需要緊握方向盤不使他變向才行，如果是後輪的話對方向盤影響不大，但也要保持冷靜，靠邊停車，等待救援
