经典美式肌肉4x4居然零废排，而且内饰做工媲美劳斯莱斯？那么接下来呢？“饮食”变成纯素？
这条遍地碎石的山路在小山山麓处若隐若现，除去交通非常疏落之外，沿途倒是十分热闹，沙尘石头无处不在，灌木仿佛对本身的存在大为不满，纷纷把自己从泥土中连根拔起宣泄愤懑。太阳开始西沉意味穿这部老爷福特Bronco（布朗科）每走一步都被自己背后的长长身影穷追不舍，登山卷起的尘土则使得影子轮廓给平常的硬线条显得比平常柔和。
我们用低速加力档爬过嶙峋石头，小心翼翼沿路而行、越攀越高，直到四周景色尽收眼底才止步，将这片恍如水彩泼墨的天与地吸进胸中。再考虑到我们所开的车，这一幕简直好像从六零年代直接挪移过来。不过当你张开耳朵睁大双眼仔细观察，就会发觉当中有些东西不大对劲。首先，这部Bronco居然近乎无声, 就算行走期间也异常宁静。其次，肯花时间看多两眼的话，就会意识到把这部Bronco当作上世纪六零年代的Bronco，其实等同于指鹿为马——两者基本身体结构虽说差不多, 最终生成的结果却风马牛不相及。
不相及之处可不止于车漆入时，或者那些夹口宽度小用毫米计的碳纤维镶板在物料和造工两方面都丝毫不像Bronco。这副重新制作的车身，无疑修正了元祖Bronco基于生产需要而有欠工整的地方。差异也不止于你蹲下来打量车底前后两端时会发现硬派越野老字号Currie Enterprises出品的差速器，或者一套大有来头的Fox Racing悬挂。钻进车内一看更不得了，精致程度简直可以让你开开心心当作现代艺术品挂在墙上，架空中控台的设计竟然仿照Eames安乐椅，手动档把质感之高完全符合工程杰作的定义。区别之所以这么大，都是因为这部Bronco是Zero Labs彻彻底底重新制作的福特Bronco，行车宁静则因为它是电动车。
异端邪说？这得视你的观点与角度而定。Zero Labs（姑且叫零实验室）现正在炮制高度“复原”的纯电动经典福特Bronco，巧妙结合两大汽车热潮造出一款尽可能切合时宜的汽车，同时避免矫枉过正、弄出素食家卡戴珊素到只穿一双椰子运动鞋的尴尬场面。为避免剧透惹人厌，我只能说这件作品非常耐人寻味，所以解释起来最好还是从头说起，由Adam从头说起。放心吧，此Adam并非彼亚当。
“展望未来必须把未然当作已然，你的下意识可不知道时间观念所为何物，所以不可能被局限于当下。我必须相信这已经发生的事......相信这部Bronco已成过去，而不是纠缠于它何以出现。你必须活在未来。”
把时间拨回几小时之前，Zero Lab Classic Electric Vehicles的CEO暨创办人Adam Roe言谈之间简直春风满面、意得志满，实在很难判断这个人到底是天才还是傻得可爱。也许是时差使然，我剩系一脸茫然凝看对方，一边绞尽脑汁尝试着殷勤回应，对方的神情却让我意识到自己居然毫无准备就跳上斗智擂台。他一边像忽明忽灭的古老霓虹灯反复微笑，一边指手画脚介绍Zero Lab设于Elon Musk洛杉矶Space x基地旁边的新落成生产基地，然后用不太肯定的语气问我：“这样很酷吧，不是吗？”
的确很酷，而且我留意一位叫Kaylee的姑娘踏着长滑板、手上拿着一杯像灭火筒大小的咖啡从我身边一掠而过......这敢情应该是加州之最了吧。岂止穿梭工位间的代步工具如此，这里的活力简直有形有色、生机盎然，你在鼻腔深处竟像嗅到从这个地方和每一个人身上所散发的乐观气息，暖洋洋的感觉胜似用尽全力穿透办公室窗户的加州阳光，不可思议得有点.......有点怪诞。不过话说回来，有此感觉也可能只是时差使然。
我双眼不时瞟向蛰伏三十英尺外的哑灰色Bronco。这部车毫无疑问与这里的气氛丝丝入扣，我想它应该不是东拚西凑但求在Instagram上出风头的银样蜡枪头（中看不中用）。因为我自觉已经完全被Zero Labs的热诚所淹没，这部车要是不知所谓，肯定会非常扫兴。何况我立刻就喜欢上了Adam，因为他就是这么人见人爱。AdamRoe与大家心目中的典型车厂CEO完全是两个概念，不但体魄强健，身上还穿着黑色V领T恤、劳动布外套和一双污糟邋遢运动鞋，单凭外表根本无法简简单单把他归类为某一类人。下班后打扮时髦的机械师？抑或是不修边幅的憨豆大富翁呢？两种说法都有可能，不过就Adam而言也许两者皆然。
在广告和科技界花了25年建立个人事业后，Roe毅然投身截然不同的偏门行业——从事经典车电动改装，业务并非重新装配或彻底翻新旧车，而是把现代感与便利性共冶一炉，把旧车重新打造成出类拔萃的作品，同时注入大量异想天开或富有艺术感的元素，概念上有点类似加州不远处外以“重新想像”保时捷而大受欢迎的某位行家。为此Adam召集了几名设计师、艺术家、制作员、赛车工程师以及底盘和技术方面的人才，组成一支小小规模的队伍、开设了一家公司。
Zero Labs确实有异于通常以工作室形式小量生产的初创企业。他们的大本营用砖块搭建，风貌胜似纽约时髦阁楼公寓。店内目前存放着几部改装阶段不一的Bronco，有的刚刚剥掉外壳，有的已经完全复活，一装一拆的功夫一丝不苟得令人心悦诚服。这里处理的汽车并非数以百计，却不失为一件好事，毕竟Zero Labs Bronco最初只会限量生产150台左右。
这些作品一律靠手工制作，而且改装对象仅限于那些行将报废的旧车，对于依然衣着整齐且美观的车想要改装的话，还是请阁下免开尊口。话虽如此，这里有充分空间供日后扩充规模，感觉挺像一帮离群者正在密谋实践什么大计。事实上Bronco也非这个Lab的唯一实验品，公司日后除了提升现有型号的规格，还会陆续升级其他现成车型。
当然，坊间有好几家公司帮老款Bronco回春，当中不乏出人意表的佳作，大大有助宣扬和提升Bronco的江湖声誉。不过Zero Labs比之多走了几步，干脆把引擎一笔勾销。完成品诚然不像载有传奇引擎的Bronco，但取而代之装上一个70kWh电池组，以及动力输出达到434匹马力和375.3牛·米的BorgWarner永磁马达，毫无疑问是一个意图再清楚不过的动作。用碳纤维镶板、特制车架、综合式翻滚保护架、所有现代化便利装置和不惜工本的艺术手法重新制作Bronco，效果就好比用纹身笔把这份意图刻于你额头，从此以后不必再戴帽子了。
不过手上如果没有一件并非光靠巧舌如簧吹嘘得比天高的得体样本，一掷千金开发产品其实可以变成烧钱烧时间，最终白白看着自己的远大梦想以惊人速度化为乌有。梦想远大，钱也花得大。所以参观完工场之后，我们安排了一次短途冒险，去洛杉矶附近山丘看看Zero Laps之妙是否不止于在社交媒体上出风头。
第一印象非常好，尽管感觉上很陌生。Zero Labs Bronco在公路上的表现，最贴切的形容大概是“身份模糊”，转向和刹车比当年的Bronco好上五倍，驾驶感觉却没有因为使用现代化动力系统而流于麻木。这外语似乎明褒暗贬，但绝无恶意，事实上车手会很欣赏这部车并非独沽一味靠一套讲究0-100km/h加速的电动车动力系统撑场面。这匹老马身手伶俐，在街道上怡然自得，就算手动变速箱需要花时间熟悉也无伤大雅。开起来体型也不觉得格外庞大，加上电动车显然没有引擎失速之弊，所以，一）阁下减速停车时根本无需松开离合器；二）操纵起来挺像preselect变速箱，按“离合器，换档，离合器，加油”的程序办事即可。
说来奇怪，无论操作手法与古老外形多么格格不入，这部车开起来居然令人觉得非常对劲。保留手动变速箱的决定也许相当异常，但感情和手感两方面非常贴题。乘坐感觉达良好水平，拐弯身手也可以接受，买家几乎立刻就领略到机件品质何其高。就下盘设定功夫而言，虽不至于石破天惊，但车主可按个人喜好调校，届时这套昂贵的悬挂就可以派上大用场了。更重要的是置身其中本身就是一件乐事，试问有谁料到自己会用珠宝商的眼力鉴赏一辆粗枝大叶的老爷福特呢？
我无意故弄玄虚，但你真的可以在这个车厢里东摸西摸消磨一段很长的时间，细细领略各种组件的重量和结实程度，为大范围涵盖纯素皮革以至竹制嵌入件的升级装饰拍案叫好，盛赞Adam他们安排得天衣无缝。这一切实在神奇，Zero Labs营造出视觉和触觉上的满足感，妙在令人觉得这部车本该如此（假设你觉得Bronco的内饰本该比劳斯莱斯还要养眼）。
它在碎石铺砌的道路以外也大有看头，好好设定的话不难修得越野大师境界。电动车运劲直接的先天特性代表你在差不多任何地形下起步，都可以把车轮打滑和粗鲁动作抑制减至最小幅度，还可以静静翻越崎岖荒径无碍阁下倾听鸟语，这不是非常合情合理吗？考虑到充满一次电可跑300多公里，家住野外附近的话大可随时越野散心。不，电动Bronco并非硬派长途越野的好办法，但实力已经超乎我们所知的Bronco。就个人而言如加大电池，续航距离有400多公里的话应该可以安枕无忧。
Zero Labs之所以有别于其他初创公司，在于这部车给人以实事求是的印象。各位只要花点时间与Roe倾谈，就会知道这个大概不是那种一鸣惊人后因为自负而被现实扼杀掉的早夭品牌。毕竟世上有许多绝非废话的生意经，Roe这个人却似乎用手术切除了畏惧失败的神经。事实上这些平地起惊雷的生意，很多时候都是因为慢慢失血而倒闭，究其原因正是被生产涉及的现实条件千刀万剐、凌迟处死，利润盈亏、固定资产等等考虑甚至可以令售价高人一等的商品沦为无法维持下去的头号损手货（反正你会有此一问，电动Bronco每部最低消费16万美元）。
Zero Labs却胜在编制简单灵活，易于变通，应变能力只有慈悲独裁者英明指挥的游击小队方能媲美。Roe谈到与车主培养感情，要你所要制作一些尽得你所爱、没有你所恨的东西，要把我们对古老汽车的热情与比较符合现代生活的动力系统合而为一。他和麾下所创造的，并非买家因为这Zero Labs出品而购买的汽车，而是出于真正需要。你会买这部车，都是因为你希望拥有这部车。你若有幸乘坐电动Bronco，或者与Zero Labs人员打交道，就算只是匆匆一会，这个“希望”都会迅速变成需要。
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