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中期改款奧迪S5的變化主要集中在前臉的微調以及內飾佈局和中控顯示屏上，可能很多人從各方面探得的消息是奧迪S5今年不會在國內上市，但實際它只是沒在奧迪2020產品規劃列表中單獨顯示罷了，新車會囊括在A5旗下於今年8月登陸中國市場。不過有一點需要注意，奧迪S5不是走量的車，所以上市後4S店可能不會有實車，而是全部放在港口，關注它的消費者建議在上市前幾個月向銷售訂車。
說到外觀，奧迪S5完全可以用高顏值來形容，畢竟基於A5打造底子就要比別人好。除此以外，黑色蜂窩裝進氣格柵，S家族大尺寸運動輪轂以及S5彰顯身份的標識都讓它比本就顏值爆表的A5更勝一籌。
至於中期改款發生了哪些變化，首先它的前臉換裝了六邊形中網進氣格柵，這與RS家族的設計更加接近。同時，車輛在中網與引擎蓋之間開了一條進氣口，這是在向1984年的經典奧迪quattro致敬，但實際並不能提升空氣動力學。兩側大燈均為LED光源，奧迪還提供Matrix LED大燈供消費者選擇，“燈廠”在這方面絕對給你安排的明明白白的。除此以外，全新奧迪S5的前包圍造型尺寸更大，設計更加誇張，讓現款過於低調的外觀有了一絲張力。
車身側面，除了優雅的流線型線條外，新車還使用了貫穿式腰線設計，從前大燈一直延伸至尾部，這讓車輛看起來非常緊湊。輪轂使用了19英寸雙五輻拼色設計，配合內部的紅色剎車卡鉗以及低矮的車身姿態，看上去非常戰鬥。尾部造型上，除了擾流板和LED尾燈，新車還配有雙邊共四處式排氣以及尾部擴散器，運動氣息十足。
內飾部分，有人說用杯架取代MMI是減配，但實際上它的功能全部集成在了尺寸更大的10.1英寸全液晶中控顯示屏上，因此並不算減配，在功能保持不變的情況下還能為車內提升儲物空間何樂而不為呢？該中控顯示屏還配備了全新的mib3信息娛樂系統，可以為司機提供暢快的互聯體驗，它的運行速度更是比mib2系統快10倍，操作起來也十分便捷。
動力方面，奧迪S5配備了3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率260kW（349馬力），最大扭矩500N·m。其中Coupe 版本百公里加速時間為 4.4秒；Sportback版本百公里加速時間為 4.5秒，Cabriolet 為4.8秒匹配8速Tiptronic變速箱和機械四驅系統。
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