今天我們來聊一聊哪些SUV符合年輕人作為第一輛車，和家轎篇標準一樣是顏值、性價比和可靠性，堅持的原則還是落地價不超過12萬元。
第一位就是來自比亞迪家族的宋Pro
它的首席設計師是前奧迪的設計總監，外觀的設計師來自於法拉利的設計師，內飾的設計師是梅賽德斯奔馳的設計師，地盤調教是原來梅賽德斯奔馳S級的工程師，NVH部分領銜的人是原雷諾日產NVH的首席專家。
當這些專業人士到一起設計一輛車，可能大家第一反應肯定是一輛豪華車。
但是你敢信這輛車官方起售價是8.98萬元，頂配也才11.98萬元！後期可能還會有優惠，不得不說國內車企相對於合資品牌來說要良心許多。在這裡要提一句，響應國家號召，攜手度過疫情，比亞迪開啟了造口罩的行動，日產500萬隻，只供一線疫區不外售。一個國家，一個民族，在危難時刻能夠團結一心，攜手共進，就一定能度過一切困難，屹立在世界民族之林中生生不息。
Dragon Face的龍顏設計很符合國人的審美。
注意尾部D柱是磨砂材質，比鍍鉻多了一份力量感
貫穿式尾燈在晚上是真的很驚豔，還有車尾頂部的擾流板很有搭配感。
我們可以看到宋Pro採用龍顏的家族式設計，尾部採用貫穿式尾燈。論顏值還是很高的，低配是17寸的輪轂，高配為18寸。本車採用1.5T的發動機，最大馬力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩245N*m，而且最大扭矩的轉速在1600-4000rpm，無論是初段還是中後段加速都能很好的響應。雖然變速箱為6檔雙離合，但是調教的還是很OK的，日常使用不注意是感覺不到頓挫的，相比大眾的T-ROC探歌那是好處出不少。
龍族的豎瞳式！
尾燈的設計靈感是來自於龍爪
值得一提的是，遠近光燈和日間行車燈全部是標配LED，而且自動頭燈也是標配，高配兩款多了自適應遠近光。像胎壓報警，ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定等都有，高配還配備了胎壓顯示、主動剎車等一系列主動安全配置，很全很全。後雷達、倒車影像、自動泊車、上坡輔助、前排無鑰匙進入等也是標配。
可以看到內飾大部分採用軟質材料包裹，用料還是很足的
全液晶儀表盤是標配，清晰度很棒
低配為8英寸，高配為10.1英寸，娛樂功能很豐富。
內飾的大屏幕呈現兩極分化，年輕人大部分都比較喜歡，年紀略大的還是喜歡原來的傳統式按鈕。低配支持原廠的互聯映射，高配是支持車聯網和OTA升級的，而且其多媒體系統、導航和電話等集成很棒。但是我個人不是很喜歡這種一個大屏集成所有功能，有一些基礎功能不是很方便。怎麼說呢，蘿蔔青菜各有所愛吧。
比亞迪宋Pro我推薦兩款車型，一個是自動舒適型即丐版（8.98萬元），還有個是自動豪華型（10.98萬元）即次頂配。因為雖然是丐版車型，但是基礎的配置很豐富，絕對夠用的。而次頂配的配置已經豐富到眼花繚亂了，如果後期優惠大的話頂配車型也是很具性價比的。
宋Pro它的實力以及遠遠超過了同價位的車型，地盤很整，無論好路還是爛路都有很強高級感。而且NVH也很好，胎噪風噪以及發動機的噪聲抑制的都很好。宋Pro的行駛感受完全可以媲美15-20萬元的車型。之前看過一張圖，宋Pro和昂科威停一起氣場完全不輸，而且尺寸方面也在伯仲之間。
第二款車型是即將上市的奇瑞瑞虎7（瑞虎7Pro）
奇瑞自從虎八開始，SUV的設計更上了一層樓。瑞虎7採用的是1.5T發動機，而瑞虎7Pro是1.6T發動機。瑞虎7是有手動檔車型的，而Pro版都是自動擋車型。
懸浮式車頂，很年輕
虎7的貫穿式尾燈比起宋Pro在設計感上要稍遜一籌
1.5T車型最大馬力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩230N*m，最大扭矩轉速1750-4000rps。起步階段可能動力稍差一點，低速或者中速階段深踩油門能感受到發動機很努力，但是光有嘶吼速度起來較慢。不過在高速階段，由於其最大扭矩轉速區間的原因，動力響應還是不錯的。
1.6T車型最大馬力197Ps,最大功率145kW，最大扭矩290N*m，最大扭矩轉速2000-4000rps。這臺發動機賬面數據還是很漂亮的，而且油耗並沒有比1.5T車型高出多少，和瑞虎81.6T是相同動力總成，這臺發動機確實很不錯。
非皮質即搪塑，剩下就是鋼琴烤漆
很清晰的全液晶儀表盤，低配版是機械加一小塊屏幕
與大哥虎8相同的電子檔把
國產車最大的優勢就是配置豐富，瑞虎7和宋Pro一樣，大部分你想要你用不到的配置都給你配上了。
我主要推薦1.5TCVT豪華型即普通版的頂配版（11.19萬元），至於1.5TCVT的精英版（10.39萬元）如果囊中羞澀的話也是很好的選擇，但是多了八千可以得到前排側氣囊、定速巡航、液晶儀表盤、主駕駛電動調教、前排座椅加熱、GPS導航、語音識別、車聯網、後視鏡加熱和車窗全車一鍵升降等許多實用的配置。
那麼Pro版本推薦1.6TDCT型（12.19萬元），因為此版本雖然是Pro版本的最低配，但是相對於1.5TCVT豪華型配置只多不少，還多了更強的發動機，相當於多花1萬元換了臺更好的發動機，奇瑞這一臺1.6T的發動機確實很好，動力表現和可靠性等都是一等一的。考慮到上市之後終端會有優惠，落地12萬元左右應該問題不大。
虎7的NVH和地盤表現等比較一般，是符合這個價位的水平的，並沒有達到宋Pro那樣越級的水平。至於空間方面完全不需要擔心，國產的SUV在空間上都是越級的存在，家用肯定夠用。
最後，祝大家身體健康，心想事成。武漢加油，中國加油！
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 奧迪 設計師
