在中国汽车企业中，上汽荣威是少有的自诞生起就与国际汽车技术发展趋势相同步的企业。经过十几年的发展，旗下荣威RX8、荣威i6 Plus、荣威MARVEL X、荣威Ei5、荣威ERX5、e950等车型已覆盖主流乘用车领域中级车、中高级车及新能源汽车各个细分市场，并且颇受消费者青睐。而在近日，上汽荣威又引发了广大网友、消费者对于“荣威要搞大动作”的热烈讨论和猜测。
2月29日，上汽荣威先是借“双立春”发布了“好事成双”海报，画面为即将开启的金色门环朱漆大门，海报文案包括“有序复工、支持战疫”以及“敬请期待新技术、新设计、新模式”。一天后，上汽荣威又发出线索提示海报，海报内容与之前海报相同，但细心的网友和荣威“粉丝”们很快发现了其中的奥妙——一张海报中的一对金色门环形状与荣威LOGO轮廓相同，而另一张海报中一对门环有一个的形状变为圆形。
就在网友、消费者对荣威“好事成双”海报纷纷表达看法的时候，3月12日也就是“植树节”当天，上汽荣威成为首批入驻支付宝蚂蚁森林公益林的中国汽车品牌之一，并且在其账号中采用的是此前从未出现的“IIIR”及“LOADING”组合品牌LOGO。
那么，“荣威要搞大动作”究竟意味着什么？首先，通过分析“好事成双”海报内容和入驻蚂蚁森林公益林的荣威官方账号来看，上汽荣威极有可能要采用全新的品牌LOGO。
其次，再来分析全新的品牌LOGO将为谁所用。众所周知，汽车品牌采用新LOGO大多是出于品牌升级、转型甚至重塑的需求。“好事成双”海报文案提到的“新技术、新设计、新模式”源自上汽荣威新能源发布的“芯动2020+”绿芯战略。而上汽荣威入驻的支付宝蚂蚁森林公益林则与环保、绿色出行、新能源汽车密切相关。因此，我们不妨大胆假设，上汽荣威新能源将会采用全新的品牌LOGO，并以此为契机打造出上汽荣威旗下独立的高端化新能源品牌。
大胆假设之后，还要小心求证。上汽荣威新能源是否具备发展独立的高端化品牌的实力？首先来看上汽荣威的综合实力，在技术储备上，上汽荣威是新能源科技的领导者、互联网汽车的创行者，是国内为数不多的在纯电动、插电混动、燃料电池都有技术储备和落地产品的品牌；从产品序列来看，上汽荣威形成了从轿车到SUV，从A级到B+级，从燃油、插电到纯电的完备产品矩阵，价格区间覆盖6万-30万元；在销售表现上，上汽荣威已积累了超过70万互联网汽车用户，上汽集团互联网汽车销量累计已超过100万辆。
以上汽荣威为实力背书，2019年11月底，为了向更高端、更智能化发展，上汽荣威新能源发布了“芯动2020+”绿芯战略，提出“新技术、新设计、新模式”。在“新技术”上，上汽荣威注重自主研发，并且与顶尖企业广泛开展合作，全面掌控“三电”技术，构建起技术领先、供应安全、有价格竞争力的完善供应链。在“新设计”上，上汽荣威推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。在“新模式”上，上汽荣威提出了“NetGreen”，增强用户服务体验和价值感知，同时在销售端构建上汽荣威新能源“四次方”，提升经销商服务能力与质量。
可以说，对于上汽荣威新能源来说，要实现品牌、产品、服务的全面升级，以更具个性化、品质感的形象向年轻消费群体靠拢，打造独立的高端化品牌是最为有效的途径，并且时机已经成熟。
当然，对于上汽荣威的“大动作”究竟是什么，还有待企业揭晓。虽然汽车市场整体环境不佳，但上汽荣威、上汽荣威新能源的一系列动作却向市场和消费者传递出了企业的积极态度和信心，为低迷的车市吹来一阵春风。
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