都说4月是千岛湖最美的日子，对那里极其感兴趣的我，已经与车友约定好了来一场自驾行。传闻千岛湖水下有一座沉睡近半个世纪的汉唐古城，我们此行的目的便是想一睹其面目。我们一行人计划从皖南川藏线附近出发，因为这里路况不佳，我家中的那辆越野车又面临报废，所以我最近一直在物色新的越野车，完成这次旅行。
安全配置媲美高端乘用SUV
经过重重筛选后，我最终选择了一辆基本满足我心理预期的越野车——长城炮越野皮卡。你也许会很疑惑，国内能够越野的车那么多，为什么我会选择它？别急，通过这次皖南川藏线规划，我来和大家解释一下。
3月19日，长城皮卡在线上开启了一场长城炮越野皮卡线上抢鲜会，会上揭露了长城炮越野皮卡的核心配置。其中，比较吸引我的是与高端乘用SUV表现媲美的双气囊、侧气囊、侧气帘，这些被动安全系统能够在突发情况保障我们的安全。先自保后撒欢，这是越野界的"潜规则"。
除了上述配置，长城炮越野皮卡还配备博世最新9.3版本ESP、自适应巡航ACC、主动刹车AEB、车道保持LDW等功能，在这些功能的辅佐下，征服皖南川藏南-储家滩的路就变得很容易。因为这里山路弯弯曲曲，道路泥泞很容易造成车辆打滑，而这些功能可有效预防车身侧滑、甩尾，让我们在非铺装路面也能游刃有余。
极限越野能力不输猛禽
值得一提的是，这段路是越野圈中知名的"烂路"，尽管茂林修竹风景极佳，但一路上不断有警示牌提示注意塌方、落石，这就十分考验越野车的通过性和"自救"功力了。我之所以选择长城炮越野皮卡，也是看中了它在极限越野环境下不俗的生存能力。
长城炮越野皮卡拥有7种驾驶模式，雪地、泥地等路况不在话下，另外，其搭载了我们俗称的"傻瓜越野模式"——蠕行模式，可控制刹车油门，可控制扭矩输出，无惧沙石路面、坡度较高的路面，如此一来，小范围浅坑以及碎石路便难不倒我了。
至于严重的坑洼路面，或者说塌方路面，长城炮越野皮卡也有解决办法。它配备了奔驰大G等百万越野车同款的三把锁，当前轮或后轮单一车轮打滑，我们可以开启中央差速锁，使前后轴转速相同。当仅剩一个后轮还拥有抓地力，我们便开启后桥差速锁，使两个后轮与前轴的转速都相同。总而言之，在三把锁的助力下，中重度的烂路都能够克服，即便身陷困境，长城炮越野皮卡还拥有9500磅拖拽能力的绞盘，以及700mm超高涉水性能，可以说给了越野者足够的信心参与越野挑战。
通过上述配置分析能够发现，长城炮越野皮卡的极限越野能力表现完全不输坦途、猛禽等国际大皮卡。当然了，欲进一步了解它的性价比，我们还要等到其二季度上市后一探究竟。如果价格合适，这辆集三把锁、绞盘、涉水喉的硬核越野车，我必须拿下！
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