經過了1年的低調之後，劉強東2020年一經露面就做了三件事情。從這背後可以看出來，劉強東沉寂的1年，並沒有閒著，反而更加清醒認識到了京東未來的發展方向，以往京東的重大決定，可能每年只有一次，而到了2020年，京東卻反其道而行，在當前狀況下，開始大範圍對京東進行改變。
第一：劉強東敲定：京東物流不停運，並且對於一線提供無償運輸
這個已經是大家耳熟能詳，很多人在2-3月份期間，雖然京東物流比以往慢了一點，雖然京東物流比以往配送次數少了一點，但是隻有京東和順豐、郵政還在這個時期堅持配送。以往對於京東物流的印象就是：快。而今，對於京東物流而言，又打上了“有責任”的標籤。而京東之所以堅持配送，正是因為劉強東的強調，京東物流拆分之後，沒有了京東商城的壓力，京東物流需要樹立起來不一樣的物流形象，劉強東明確表示，電商不是京東物流唯一的綁定，京東物流是物流公司，不僅僅是京東商城的物流。
第二，劉強東敲定下潛電商平臺
隨著京東旗下京喜平臺的問世，作為電商而言，京東放下了自己“高大上”的身價。社交電商，成為了目前線下線上結合的主要方式，而京東2020年，突然對京喜平臺加大力度，不僅僅是因為社交電商的市場份額開始加大，還有另外一方面原因就是，京東線下超市開始越來越多。
目前京東線下方式也分為兩種：第1種是線下的京東超市或者京東便利店，第2種就是京東家電體驗店。第一種是可以結合京喜平臺，在線下社交電商中尋求突破口。而第二種則是類似於蘇寧易購的線下商城，但是又有一定的區別是，京東的家居體驗店是跟線上是一一打通的。逛過蘇寧線下店的朋友都知道，同類型的空調或家居，線下和線上型號是不同的，這也是為了保護線下的經營體系。
但是這種不透明的模式，註定不如京東線下佈局來的直接，但是京東想要在全國各地佈局，也非一日之功。
第三，京東物流，下沉“眾郵物流”
劉強東，在2020年一次公開露面中，三次強調下沉，不僅僅是京東商城的下沉，更是需要京東物流的下沉。而物流下沉其實是有兩面性的，如果京東物流下沉到全國的大範圍的農村。如果保持京東物流的配送時效，勢必會投入成本的成本，而效益還不一定好。相反還會影響京東物流的形象。
京東物流這次的做法就是，打造“眾郵物流”，不過眾郵物流雖然由京東物流參與，但是從京東近年來的做法來看，眾郵物流不會是京東物流的子公司。只會是獨立運行，同時會把眾郵物流匹配給京喜平臺。這就像什麼：給拼多多配備一個京東物流類似的做法。這種方式下，社交電商平臺，加上京東物流的加持。京東旗下的京喜平臺又將崛起了。
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