衰上尼的船
我觉得原因是国家没有法规要求，其次即使没有胎压监测，现在的车辆轮胎也足够安全，一旦出现胎压异常，有经验的司机也可以感觉出来，及时补充气压或者修复轮胎。因此，以前的胎压监测只是作为车辆的增值功能，且需要花费资源和成本去实现此功能。所以大部分车辆没有胎压监测功能。下面说明一下胎压监测功能的分类：
目前最常用的是主机厂内置式的轮胎气压传感器，一般测量轮胎的气压数值和温度并通过车身控制模块转发信号到车辆的仪表盘上进行显示，优点是反应迅速可以实时监测并给出具体的数值，尤其适用于高档豪华型车辆。缺点是成本较高，在对换轮胎时需要重新设置。
另一种是不需要额外的轮胎气压传感器，通过算法来实现轮胎气压的监测。主机厂通过监测轮速传感器和集成惯量测量的信号和其他相关信号来进行比对得出各个轮胎的气压预估值，气压不同时轮胎的滚动半径不同而进行计算。优点是可以利用现有的设备和传感器通过算法来实现，成本较低，缺点是无法实时监测和显示具体数值，只可以在一定里程后给出气压提示。
最后一种是原车不具备胎压监测功能，使用外置的传感器配备无线接收设备来实现胎压监测功能。但是这种胎压监测设备主要安装在气门口处，安装方便且价格不贵，主要的缺点是寿命和稳定性都小于前两种方法。
总之，胎压监测功能需要软件层面和硬件层面配合得出和显示结果。在增加安全的同时增加功能意味着成本的上升。@汽车Sight关于胎压监测功能是否可以自己倒胎的回答中也进行了说明。
汽车Sight
胎压监测系统是一种可以实时监测汽车轮胎气压值，在胎压不满足标准时发出报警声音并将四个轮胎的胎压值显示在仪表上的一种安全辅助系统。
可以说，有了胎压监测系统，驾驶员可以避免很多由于胎压导致爆胎引起的事故，是一项实用的安全性配置，那为什么大部分车子没有呢？我认为有两个原因：
1.直接式胎压监测系统的单车价格在160-200之间，成本较高。
胎压监测系统分为直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统。直接式胎压监测系统需要安装独立的传感器在四个车轮中，可以直接测量轮胎气压值，并显示于仪表上。单个胎压传感器的成本大概在40元左右，四个胎压传感器加上控制器的成本约在160-200元之间，对于一辆车来说，这是很大一个成本，在价格竞争如此激烈的今天，车企自然是能省则省。
间接式胎压监测系统则是通过ABS轮速传感器测量四个轮胎行驶距离，当累计一定里程的四个车轮行驶距离有一个与其他三个不一致时，认为轮胎气压异常，并发出报警。间接式胎压监测系统并不能及时的发送胎压异常报警，监测效果远不如直接式胎压准确，虽然不要单独的硬件成本，但是使用体验性远远不如直接式胎压。
2.国家没有强制标准要求配备胎压监测系统。
虽然胎压监测系统在2000年左右的时候就开始在车上应用，但是国家并未出台强制性标准要求所有车型必须配置胎压监测系统，这也就让汽车不配置胎压监测系统变成了满足标准的行为。
不过，2017年10月14日，国家标准化管理委员会正式批准了强制性国家标准GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。胎压监测系统（TPMS）强制性国家标准规定：
自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；
自2020年1月1日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。
后续的所有车型，都会配置胎压监测系统这项实用的配置啦！
以上仅代表个人观点~
汽车电子探究
有没有胎压监测是厂商的行为
目前国内没有法规强制厂商车辆出厂必须安装胎压监测，所以完全是厂商采取自愿方式。
当然厂商装不装胎压监测也会考虑到成本、产品定位以及竞争对手等因素。
关于轮胎气压，在油箱盖或者车辆B柱等地方，会有车辆满载或空载时的标准气压值。
气压过高或者过低，都容易引起爆胎，非常危险。
因此胎压监测是一个非常实用的安全配置，它会实时监测轮胎气压，过高或过低时都会发出警告。
如果自己的车辆没带胎压监测，还是建议大家选装，毕竟安全是最重要的。
爱车的康老醯
胎压监测是现在非常常见的一项安全辅助功能，很多车辆上都配备了胎压监测功能，同时也有很多车辆上没有配备胎压监测功能。那么，为什么大部分的车子都没有胎压监测功能呢？
我们先来了解一下，胎压监测功能的作用是什么。胎压监测功能可以对汽车胎压进行实时监控，如果发现轮胎存在漏气或者是胎压过低的情况，就会进行报警，从而降低了车辆的行车风险，提高了汽车的行车安全性能。同时现在复合式TPMS胎压监测功能是比较常见，同时功能较为全面的胎压监测功能，不但可以降低成本，而且可以克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。
可以看出来，胎压监测功能还是很实用的。那么，为什么大部分的车子都没有胎压监测功能呢？最主要就是出于成本上的考虑。很多车辆的价格就限制在那么高，如果装上了胎压监测功能，那么自然车辆的成本也会水涨船高的。所以这就是为什么很多中低等级的车辆没有安装胎压监测功能，而很多中高等级的车辆都配备了胎压监测功能。再者，不像ABS防抱死功能是国家强制要求配备的安全功能，胎压监测功能不是国家强制要求的安全功能，所以汽车厂商可以自由选择是否需要配备此项功能。
最后，如果说你的车辆没有配备胎压监测功能，那么你还可以通过其它方式判断你车辆的胎压是否正常。我们都知道轮胎上是有轮齿的，胎压正常的情况下，外侧轮齿会有4到5个接触地面，如果过多或是过少的轮齿接触地面，那么就意味着胎压不正常了。笔者还想说的是，胎压与我们行车安全息息相关，我们一定要密切关注。
汽车观察家
胎压监测曾经也是只有在中高端车型上才能看到的配置，不过随着国产品牌配置越来越全面，甚至几万块的国产车型上都能看到，倒逼自主品牌也将这一配置逐渐用在了价格更低的车型上。这个配置的存在，主要是为了能够实时监测车辆轮胎的气压情况，一旦出现气压过高或者不足，车主能够及时作出应对措施，对于车辆行驶安全有着非常大的帮助。那么这样一项比较使用的配置，为什么很多车型依然没有配备呢？我认为主要有两点。
成本问题限制
没有胎压监测功能的车型，车辆售价普遍都比较低，制造成本摆在那，也就意味着多增加一项配置，就需要多一份成本支出，整车的出厂成本就会增加。如果该车型还是畅销车型，卖的越多，这个配置成本也就越高。举个例子，配备胎压监测功能的成本是100元，该车型一年累计销量10万台，那需要的成本就要1000万，相当厂家白白少赚了1000万。
相关法规并无要求
在欧美很多发达国家，对于汽车胎压监测功能是必须强制装配的，而且是通过立法明确的。此前国内在这方面此前并没有明确要求汽车厂商需要这么做，因此，很多品牌厂商为了节省成本自然就不愿意这么干，反正也不违法。不过，相关管理部门已经出台了关于强制安装胎压监测功能的文件，要求汽车出厂前都装配胎压监测功能。喜大普奔。
根绝有关数据显示，每年高速公里发生的事故比例中，有50%是由于胎压问题引起的，也就是说有一半的事故跟胎压有关。可想而知，如果车辆具备胎压监测功能，可以规避掉多少事故的发生。因此，汽车胎压检测功能必不可少。另外，对于部分老车型或者低端车型没有此项功能的车主也不需要担心，现在汽车后市场关于汽车胎压检测的产品有很多，如果想要让车辆安全更有保障，完全可以自己花点钱去加装一个，价格也不高，大体在300元左右。
鸿渐谈车
简配可以优惠一部分钱，像这种加装配件东西网上都有。胎压监测有：外置（装在气门嘴上），内置（胎压监测模块装在轮胎内部。）；OBD（匹配原车，显示在仪表盘上）。外置的价格大概在1/200左右，内置价格贵了点价格一般在4/500左右；OBD价格估计也得1/200左右。自己喜欢那款就装那个。
海门—落叶
随着技术的发展，很多高科技的配置慢慢的都变成了标配，比如esp车身稳定系统，360全景，倒车雷达，定速巡航等等这些慢慢的几乎成了标配，而且还有一项非常重要的配置，就是胎压监测！虽然有些车型也有配备，但这个配置并没有标配！为什么大部分车都没有配备胎压监测呢？接下来来说一说。
胎压检测对于汽车来说是一项主动安全系统，不仅可以防止爆胎事故的发生，而且也可以延长轮胎的使用寿命，对于汽车的燃油经济性以及悬挂系统的磨损都有很大的帮助，至于有些车为什么不标配，想必一大部分原因还是由于厂家的定价有关，毕竟增加着一项配置，也就增加了一部分汽车定价的原因，相信这是最主要的原因。
当然了，如果你的车没有配备，小编建议后期安装一套比较好一些，安装一套胎压监测功能也用不了多少钱，建议安装铁将军内置胎压监测比较好，大概700块钱左右就可以安装一套，使用起来也是没有任何问题，外置胎压监测相对与内置胎压监测安装更方便一些，大概400块钱就可以安装好，但是安全系数相对于内置胎压监测去稍微比较一般。
总而言之，如果你的车没有配备胎压监测功能，可以安装胎压监测的，毕竟价格也不是很贵，一定要去装潢店安装正规的配件，毕竟生命还是最重要的，不要为了省这几百块钱省少了一项安全配置！
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对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
对于这个问题，教授很想反问一句，为什么要有胎压监测？
谁规定汽车就一定要有胎压监测？汽车厂商说到底也都是生意人，既然做生意，都是具有逐利的。胎压监测作为一个算的上是高科技的配置（当然比不上那些吊炸天的配置，好歹是个配置不是？），成本算是挺高的，厂商为了节省成本，提高利润无可厚非。
至于很多人为什么抱怨国内大部分的车子没有胎压监测呢？教授认为是因为国外很多国家都标配胎压监测，而来到国内的车型却减配了，造成了一种不平衡的心理。没办法，国外的好多国家法律规定要强制标配的，而在咱们国家并没有法律规定胎压监测必须标配，所以在法律法规和成本上考虑，很多厂商都会选择不去装配胎压监测。
至于汽车没有胎压监测会怎么样？其实问题不大，自己可以判断胎压（轮胎上是有轮齿的，胎压正常的情况下，外侧轮齿会有4到5个接触地面），也可以装一个第三方的胎压监测。
玩车教授
我买的Polo，18年买的，手动低配哦，结果这车呢，ESP，胎压监测，停车启停都有。价格才六万多。不要太方便
iMike2369
正确的说法应该是：大部分没有配备胎压监测的车型多数是低端车型，或者是个别车型的低配版本，不配备就是为了节省成本，拉开与高配车型的价格差异，而目前很多低端和紧凑级车型都把胎压监测/报警作为标准配置了。
早在五六年前，胎压监测还算个比较时尚新鲜的功能，我们只能在个别高端车型上看到他，即便是想后期自行加装，其费用多在三五百甚至上千元，算是比较贵的配件了。而现在随着技术的普集，其成本和价格也越来越低了，现如今100元左右就可以加装一套比较简易的胎压监测报警设备。但是不要小看这区区百元，其对于一些低端车型来说也是一笔成本支出，要知道很多车企连雾灯都可以省略的，雾灯成本要低于胎压监测，也就不难理解为什么在低端车型上很少见到胎压监测了。
目前在售的绝大部分紧凑级车型上都把胎压监测/显示纳入标准配置清单了，类似宝骏510、长安CS15等一些小型车也在高配车型上予以配备，所以说现在胎压监测早已不是什么稀有配置，未来随着成本的进一步降低，肯定会大面积普集到所有车型上去。
