一臺價值幾十萬的嶄新危化品運輸車，行駛里程還沒跑過200公里，第一趟出車便發生了車輛接近報廢的重大車禍，換做誰是車老闆都會十分心疼或痛責駕駛員！然而，該事故出在了山東東營張小兵的物流車隊，老闆卻笑了！咋回事兒呢？請往下看。
事故現場
2019年10月，張小兵的物流車隊在東營通達汽貿訂購了20輛上汽紅巖傑獅危化品牽引車。就在剛剛投入運營的當口，準確的說，是新車第一趟出車，還沒有跑過200公里時，重大事故降臨！駕駛員在駕駛過程中，為了撿拾不慎丟棄在右側座位上的菸頭，導致方向失控衝出主路，撞斷多棵行道樹後翻車，駕駛室被撞掉，車架被撞成“Z”型，整車接近報廢！
事故車接近報廢
接到事故通知，張小兵第一時間趕到了事發地交警隊，他首先向交警瞭解了事故概況，當得知車上兩個人員無恙之後，張小兵一顆懸著的心落了地，臉上恢復了習慣性的笑容。在接下來與事故科交警的溝通過程中，張小兵始終面帶笑容，看不到一絲經歷重大事故後的驚恐。事故科交警不無感慨的說：“你是我見過的唯一一個出了重大車禍還能笑出來的人！”張小兵仍然笑著回答：“我為什麼不笑？雖然出了事故，但人沒事兒，這就是不幸中的萬幸！”交警投向他敬佩的目光。
張小兵近影
其實，說到張小兵經歷重大挫折後的笑聲，這可不是第一次了。讀者朋友只要稍微留心就會記得，兩年前，我們曾以《從2輛到67輛 張小兵的紅巖車發財史》為題，對張小兵做過專題報道。2014年春天，張小兵的事業剛剛起步，他買了兩輛紅巖傑獅危化品牽引車從事成品油運輸。由於駕駛員操作疏忽，自家車追尾自家車，兩輛價值一百多萬元的危化品罐車被燒燬，兩罐汽油（每罐30噸）化為了烏有！
張小兵在事故車殘骸前講述事故過程
慶幸的是，車和油化為灰燼，車上人員卻安然無恙！由於發生撞擊時紅巖傑獅駕駛室整體後移了近一米，車門沒有嚴重變形，使駕駛員和押運員得以快速開門逃生，倖免遇難。
張小兵笑了，儘管這笑聲中略帶苦澀。他說：“只要人沒事兒，其它都不是事兒！車有價，油有價，生命無價！”其實，說這話的時候他的事業剛起步，並不是一個富得流油的老闆。
張小兵（右）與通達汽貿總經理孟照順接洽再購20輛紅巖傑獅危化品車計劃
回到開篇的事故中。張小兵是一個有原則的人，他的豁達並不是無限度的遷就，針對再次發生的重大事故暴露出的問題，張小兵在團隊內部進行了積極整改，加強對駕駛員隊伍的安全教育，進行對點安全培訓，強化規矩意識，糾正駕車隨意性，並重新修定管理和獎懲制度，堅決杜絕類似事故再次發生！而對於事故中的責任駕駛員，張小兵的處理方法更是令人欽佩。
被撞擊變形的駕駛室
張小兵把責任司機叫到辦公室，詢問了事故經過後並未多說什麼，只是命其回家休息，與家人團圓一週。司機按吩咐回家休息了，一天、兩天的時間過去了，三天、四天的時間也過去了，一切似乎歸於平靜。到了第七天的時候，司機坐不住了，他找到車隊隊長打探情況：“老闆是不是不用我了？”隊長將司機帶到張小兵辦公室，張小兵問司機：“你知道讓你回家休息一週是什麼目的嗎？”司機惶惑的回答：“反省吧？”張小兵目視司機，語重心長地說：“讓你回家一週，是讓你回家看看家中的親人，父母、孩子和愛人！想想你在家裡的位置和份量，如果你沒了，親人們怎麼辦？車禍不長眼，不是每次都會這麼幸運！”
兩場驚心動魄的事故，鳴響兩次安全的警鐘！張小兵雖然處驚不變，笑對化解，但事後也是心有餘悸，笑得並不輕鬆。如果說事故中沒有人員傷亡是張小兵最基本的底線的話，那毫無疑問，具備優秀駕駛室後移技術的上汽紅巖傑獅就是這個底線的守護者。用一句經典的安全警示語結束此文：道路千萬條，安全第一條；運輸路漫漫，且行且珍惜！
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