一台价值几十万的崭新危化品运输车，行驶里程还没跑过200公里，第一趟出车便发生了车辆接近报废的重大车祸，换做谁是车老板都会十分心疼或痛责驾驶员！然而，该事故出在了山东东营张小兵的物流车队，老板却笑了！咋回事儿呢？请往下看。
事故现场
2019年10月，张小兵的物流车队在东营通达汽贸订购了20辆上汽红岩杰狮危化品牵引车。就在刚刚投入运营的当口，准确的说，是新车第一趟出车，还没有跑过200公里时，重大事故降临！驾驶员在驾驶过程中，为了捡拾不慎丢弃在右侧座位上的烟头，导致方向失控冲出主路，撞断多棵行道树后翻车，驾驶室被撞掉，车架被撞成“Z”型，整车接近报废！
事故车接近报废
接到事故通知，张小兵第一时间赶到了事发地交警队，他首先向交警了解了事故概况，当得知车上两个人员无恙之后，张小兵一颗悬着的心落了地，脸上恢复了习惯性的笑容。在接下来与事故科交警的沟通过程中，张小兵始终面带笑容，看不到一丝经历重大事故后的惊恐。事故科交警不无感慨的说：“你是我见过的唯一一个出了重大车祸还能笑出来的人！”张小兵仍然笑着回答：“我为什么不笑？虽然出了事故，但人没事儿，这就是不幸中的万幸！”交警投向他敬佩的目光。
张小兵近影
其实，说到张小兵经历重大挫折后的笑声，这可不是第一次了。读者朋友只要稍微留心就会记得，两年前，我们曾以《从2辆到67辆 张小兵的红岩车发财史》为题，对张小兵做过专题报道。2014年春天，张小兵的事业刚刚起步，他买了两辆红岩杰狮危化品牵引车从事成品油运输。由于驾驶员操作疏忽，自家车追尾自家车，两辆价值一百多万元的危化品罐车被烧毁，两罐汽油（每罐30吨）化为了乌有！
张小兵在事故车残骸前讲述事故过程
庆幸的是，车和油化为灰烬，车上人员却安然无恙！由于发生撞击时红岩杰狮驾驶室整体后移了近一米，车门没有严重变形，使驾驶员和押运员得以快速开门逃生，幸免遇难。
张小兵笑了，尽管这笑声中略带苦涩。他说：“只要人没事儿，其它都不是事儿！车有价，油有价，生命无价！”其实，说这话的时候他的事业刚起步，并不是一个富得流油的老板。
张小兵（右）与通达汽贸总经理孟照顺接洽再购20辆红岩杰狮危化品车计划
回到开篇的事故中。张小兵是一个有原则的人，他的豁达并不是无限度的迁就，针对再次发生的重大事故暴露出的问题，张小兵在团队内部进行了积极整改，加强对驾驶员队伍的安全教育，进行对点安全培训，强化规矩意识，纠正驾车随意性，并重新修定管理和奖惩制度，坚决杜绝类似事故再次发生！而对于事故中的责任驾驶员，张小兵的处理方法更是令人钦佩。
被撞击变形的驾驶室
张小兵把责任司机叫到办公室，询问了事故经过后并未多说什么，只是命其回家休息，与家人团圆一周。司机按吩咐回家休息了，一天、两天的时间过去了，三天、四天的时间也过去了，一切似乎归于平静。到了第七天的时候，司机坐不住了，他找到车队队长打探情况：“老板是不是不用我了？”队长将司机带到张小兵办公室，张小兵问司机：“你知道让你回家休息一周是什么目的吗？”司机惶惑的回答：“反省吧？”张小兵目视司机，语重心长地说：“让你回家一周，是让你回家看看家中的亲人，父母、孩子和爱人！想想你在家里的位置和份量，如果你没了，亲人们怎么办？车祸不长眼，不是每次都会这么幸运！”
两场惊心动魄的事故，鸣响两次安全的警钟！张小兵虽然处惊不变，笑对化解，但事后也是心有余悸，笑得并不轻松。如果说事故中没有人员伤亡是张小兵最基本的底线的话，那毫无疑问，具备优秀驾驶室后移技术的上汽红岩杰狮就是这个底线的守护者。用一句经典的安全警示语结束此文：道路千万条，安全第一条；运输路漫漫，且行且珍惜！
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