一德格天1
Soko J-22/IAR-93"鹰"式是一种双发超音速近距支援/对地攻击和战术侦查飞机，同时具有一定的空战能力。由前南斯拉夫和罗马尼亚联合研制于70年代，在南斯拉夫由SOKO（猎鹰）飞机制造厂制造，型号定为J-22，罗马尼亚则由Industria AeronauticăRomână（罗马尼亚航空工业）生产，型号为IAR-93。
第一支接收J-22的南斯拉夫部队是空军第82旅第351侦查中队，在南斯拉夫内战（译注：1991年开始）前只有三个中队全部换装了J-22和NJ-22（教练型），他们是第82旅的238战斗轰炸机中队、第98旅的241中队，和第127战斗轰炸机团的242中队，另外有3个左右的中队只有部分装备。[1]
在内战开始之初，塞尔维亚的J-22曾做过一些展示武力性质的飞行，但没有投掷任何炸弹。J-22的第一次实战应用是1991年南斯拉夫攻击克罗地亚境内走私武器的军火贩的行动。战争开始的第一年有三架J-22被击落。由于1992年波黑战争爆发，238中队的J-22被调往RepublikaSrpska空军基地，在战争开始时仅进行了有限的几次飞行任务。
1999年（即科索沃战争期间）南斯拉夫的J-22针对科索沃解放军（KLA）进行了有限的几次攻击行动，在这期间中没有J-22被北约战机击落，但有一架J-22在飞行中撞山坠毁。另外有七架飞机在北约对Ponikve空军基地的一次空袭中被摧毁。
目前塞尔维亚空军仍有32架J-22服役，其余的飞机除了在战争中被击落或摧毁，大部分都已回收解体，约有16架则保存在塞尔维亚的各博物馆中。另外波黑的塞族共和国曾拥有7架J-22，但都已退役。[2] [3]
罗马尼亚方面，由于战争和联合国禁运，IAR-93项目于1992年中止，此时共有约77架飞机仍在服役，另有两架用于测试和研究。[1]
装备IAR-93的是罗马尼亚空军第49和67战斗轰炸机团。
最后一批IAR-93与1998年被封存待售，大约20架左右在2006年被解体，剩余的飞机在2007年前也将遭受同样的命运。幸存的三架飞机分别保存在罗马尼亚境内的军事基地中，但已无法飞行。
七点过后不是八点
作为南斯拉夫凭自己实力搞的2带机，相当不错了，不能用现代的眼光去看待过去的产品，同时也要想到铁幕时代的信息闭塞性…
