众所周知，碍于我国汽车市场的独特性，加之较晚起步的造车工艺，使得合资品牌车型长期霸占着各领域销售榜榜首位置；更有甚者，原先的国产车还要被批长得“丑”，就更不用说性价了。虽然在后续的演化中，国产车通过“疯狂”堆砌配置，性价比方面看起来已经很是不错，但要彻底追回与合资车的差距，不通过提升产品研发水平，想来也是行不通的。
而各大国产车企，也确实将提升造车工艺摆在了首位；于是乎，现如今的国产车销量绝对达到了与合资车一战的水平。不仅如此，吉利全新紧凑型SUV icon的诞生，更是寓意着国产车的外观造型，也达到了一个全新高度。而国产老牌劲旅长安，通过近两年来的一系列大手笔之作，已足够让合资车感到“头疼”；近期即将上市的一款新车，更是让人们感觉长安的“技术流”之名，果然名不虚传。而这款新车，便是长安全新产品序列——UNI-T引力。为什么小编会这么说呢？近日，有网友释出了造车工厂内的新车实拍照，就让我们从中来找寻答案吧。
如果说吉利icon是将概念车量产的作品，那么长安引力的外观便是将概念车再次升华后的产物。以往都不曾见过的格栅造型，内部嵌入了密集的菱形饰板，搭配融入了头灯、雾灯的黑色层梯式饰板；长安引力的前脸虽然没有显得多复杂，但其个性与时尚元素却也是不需要过多语言便可直观感受得到的。
车身位置，双腰线布局圆润隆起，不算太过激进，但也十分流畅；加之流水一般的车顶架构，以及悬浮车顶设计，动感之色表露于型。诚然，低趴的身姿会让它的紧凑型定位与主流车型有些差距，且它4515mm/1870mm/1565mm的长宽高也确实不具备太多竞争力；但它的轴距有2710mm，至少说兼具家用属性，还是可以达到的。
车尾部分，带V字型缺口的高位扰流板，搭配呼应头灯的扁平尾灯，个性与时尚气息溢于言表。而根据目前释出的谍照来看，长安引力的后包围布局应该会有两种设计形式；即双排气和四排气布局，以及加入了扩散器和同样乖张、暴力的齿踞式防刮板布局可选；但不管哪种设计形式，所呈现出的运动质感还是比较到位的。
内饰部分，简洁明了的功能区间，搭配智联双屏组合和大量软性材质包裹，使之显现出的科技感和档次质感都十分不俗。配置方面，虽然尚未有明确的信息释出，但如上文所言，国产车的配置堆叠，已到了令人咋舌的程度；想必它的配置也不会令人失望吧？另外，长安引力还会配备L3级别的自动驾驶；要知道，现有配备该项技术的，只有全新一代的奥迪A8；就连特斯拉也仅仅是L2级别。
动力部分，长安UNI-T引力将搭载一台集团全新研发的蓝鲸NE1.5T直喷发动机，它的最大功率可达180马力，峰值扭矩则为300N·m；另据官方资料表明，该款发动机的热效率可达40%。无疑在技术层面，已达到世界领先水平。
总体而言，以长安UNI-T引力现有的消息来看，其综合实力已然达到国产顶尖水准；只要价格再给力一些，那可真就如标题所言：铁了心不让合资车好过！
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