心寬容天下10
油價8元時候，一公里油耗0.64元。油價4院時候，一公里油耗0.32元。降價可以，每公里優惠3毛，但是乘車要另外支付疫情間服務費30元
衝動的阿哥
個人覺得在疫情期間，油價下調的情況下，出租車，長途客運，應該把家裡的房子等貴重物品全部變賣，來補貼乘客，這樣乘客才有歸屬感，才能放心出行
紅鯉魚綠鯉魚與驢21
現在網約車租金電費一天200只能跑100多，再降點都可以跳樓了
不忘初心5536
沒長腦袋問這問題，公交車出租車車大多都是電和天然氣的了，電費掉價了嗎？天然氣掉價了嗎？有些人又要問了？這兩種車有油補？但是你工資每三兩年要漲工資，公交車出租車漲價了嗎？你說能降價嗎？
永恆的守候76286265
怎麼沒說滴滴
於朝水
事實上許多地方已經降價了，但是損失不應該讓運營公司或者司機承擔。
第一，疫情期間為防止人員聚集造成交叉感染，公共交通幾乎全部停運，出租車可以說是發揮了巨大的城市客運作用，出租司機也是承擔了很大的健康風險的。
第二，疫情期間長途汽車實際上紛紛停運了，但是市際客運、市政公交還是保留了相當一部分，這些企業也是降價幅度較大的，我們市原本的市際客運20塊，疫情期間5塊錢，消毒防護全都由員工完成，這些人是為保障疫情期間正常客運做出了巨大貢獻的。
第三，事實上為了防止人員長時間聚集，許多地方的軌道交通也是做了免費的，只要掃碼就可以通行。
當然了國家早就為這些企業考慮過了，財政部文件明確了會給疫情期間為防疫作出貢獻的企業減費降稅、免交少交社保等支持辦法，這也是他們應得的。
油價大降我認為恰好為這些企業降低了經營成本，現在國內復工復產趨勢良好，不應該也不需要這些企業再降價，維持原價就可以，本來公共交通也不會因油價變化胡亂漲價，也自然不需要因為油價下跌就降價，公共交通就是保障出行平抑波動。
大災方顯大愛，希望我的回答對您有參考價值，謝謝[耶]
精誠夢寐知
因為疫情期間，貨運汽車，出租汽車損失都很慘重，現在貨運、出租等等行業，因為疫情生意也不好，所以降價的空間很小，幾乎不可能降價，特別是出租汽車。
兵臨城下之積略
現在大部分出租車都是燒氣的，氣價一直都沒變過。
行走在三湘
油費漲價的時候出租車等漲價沒有？
Somuns2205595533
會 把房價 醫療降下來 服了你這問題
