近日，現代發佈了新款伊蘭特，在國外被命名為2021款現代伊蘭特，在澳大利亞等一些市場也被稱為i30轎車，中國最新一代伊蘭特車型仍然被稱領動，在外觀上現代領動和國外現款伊蘭特起碼落後一代（參考美版2020款伊蘭特外觀）。韓國現代將這款車標榜為一款家用四門轎跑車，採用了該品牌所謂的“ Sensuous Sportiness”設計語言。新車主要對外觀進行了重新設計，那麼今天，我們將其和美版2020款伊蘭特進行對比，看看區別在哪裡？
圖為2021款現代伊蘭特
上圖為美版2020款現代伊蘭特，外觀設計比北京現代領動更犀利，而重新設計的2021款現代伊蘭特的前臉和2020款區別較大，進氣格柵更寬，類似的三角形側面通風口周圍的稜角很突出，設計更現代。而前大燈和進氣格柵更緊密地聯繫在一起，不如2020款犀利，但是卻更時尚，不過把轉向燈放在格柵上的設計還是有點令人費解。還有一個最大的區別是，現代LOGO放在引擎蓋上，而不是和現款一樣，放在格柵上。
與2020款伊蘭特相比，2021款伊蘭特車身長度增加了2.2英寸（56毫米），寬度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。軸距也增長了0.8英寸（20毫米），達到107.1英寸（2,720毫米）。側面腰線比現款更復雜，現款採用平行的腰線，上腰線從前輪拱處一直延伸到車尾燈，而2021款伊蘭特側面線條採用Z字形設計，更具運動感。五幅風火輪式輪轂設計也更時尚漂亮。
2021款伊蘭特尾部線條也更加犀利，相比現款更具立體感 ，有一個稜角分明的後備箱，由一條發光的條紋連接著的全新尾燈。
2021款伊蘭特內飾設計更簡單，佈局和現款相似，不同之處在於空調出風口、中控臺和全新的方向盤上（看上圖對比），現代承諾將使用更高質量的材料，更現代的設計和配備先進的技術。新車採用10.25英寸的數字儀表盤，根據不同配置採用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持無線Android Auto和Apple CarPlay。細長的空調出風口似乎橫跨了儀表面板，更具高級感的換擋桿和中控臺。
動力方面，2021款現代伊蘭特搭載2.0自吸和全新的混合動力。2.0升四缸發動機，最大輸出147馬力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能變速箱，這是現代的CVT版本。該變速箱具有新的換擋控制邏輯，“改善了駕駛員輸入，車輛行為和加速度之間的線性關係”。
混合動力版由1.6升GDI四缸發動機、電動機和1.32 kWh鋰離子電池組成。總輸出功率僅139馬力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速雙離合器變速器。顯然混合動力的輸出不如燃油版，但是扭矩更大。
最後，2021款現代伊蘭特將於今年秋天投入生產，將於第四季度開始上市。回頭再看看國產領動，您更喜歡哪一款的設計？不煩在評論裡告訴我。
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