隨著消費能力的升級，國內消費者對於出行品質也有了更高的追求，對新車的配置要求也越來越高了。最近有朋友想買一臺2.0T動力的車型，既要兼顧家用又要兼顧商務需求，售價還不能太高，最好控制在20萬左右的中型車，有沒有推薦的？
今天，就給大家介紹一款符合這一需求的車型，別克君越。作為中國市場裡最早和"豪華"沾邊的合資品牌中級車，它在去年3月份迎來了中期改款車型，新款車型的主要變化在於對車頭和車尾造型進行了重新設計，且全系車型換裝了第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機。那麼現在這款車型產品實力如何？值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
外觀及內飾亮點：前臉更加精緻，升級車機系統
新款別克君越包括君越Avenir版在內，目前一共推出四款車型，其售價區間為22.98-28.98萬元，今天咖哥就重點圍繞君越這款車型來展開介紹，作為中期改款車型，新款君越採別克最新家族設計語言，同時針對車頭車尾進行了造型調整，前格柵向兩側進一步延伸，大燈造型更加細長，呈現出一定的精緻感。（配圖為：2019款君越 28T尊貴型）
此外，前保險槓也經過重新設計，黑色飾條採用了C字形排列設計，大燈採用燻黑元素，燈組內部均採用LED光源。
車身尺寸上長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm。而君越Avenir版還採用了專屬的伯爵紫車身顏色，並配備19英寸皇冠型輪圈。
新款君越車身側面與老款車型基本保持一致，但車尾加入了全新設計，展翼型LED尾燈與頭燈相呼應，中央由鍍鉻飾條貫穿，也增添了車尾的整體質感。
同時，車尾下方還配備了帶有方形裝飾罩的雙邊共雙出排氣。值得一提的是，君越的行李廂開關被集成在車尾的別克車標內，只要按壓車標的下半部分即可解鎖行李廂。
內飾部分，君越均採用了環抱式設計，不同之處在於，君越Avenir版車型內飾啞光木飾的面板比傳統高亮烤漆更具素雅氣息。並提供馥郁灰、冷峻黑、時尚棕、儒雅灰（Avenir專屬）四種內飾配色可選。
儀表盤採用了液晶儀表盤+傳統機械式儀表盤的組合，顯示信息豐富，在其頂配車型中還裝配有HUD抬頭顯示。
方向盤的塑料顆粒感加上真皮材質的光澤，整體看起來有些復古，但是與內飾整體風格還算搭調，握持手感也比較細膩。
而新款君越內飾最大亮點是，中控區域全系標配8英寸高清觸摸大屏，搭載最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術，並採用全新設計的UI界面，用戶可以根據自身喜好對UI界面應用個性化管理。
此外，新款君越高配車型還配備了PD行人識別、LKA車道保持、ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解等11項智能駕駛輔助配置，並全系標配ESC車輛穩定性控制系統。
前排座椅採用了真皮材質，柔軟度不錯，並且有不錯的承託性，而高配車型具備座椅加熱/通風/按摩功能。
而後排座椅比前排座椅會更軟一些，舒適性也要更好，頂配車型靠背角度可以電動調節，並帶有加熱/通風/按摩功能，配置表現還是不錯的。整體來說後排的配置還是比較豐富，一定程度上提升了其商務屬性。
新款君越後備廂容積為523L，而君越Avenir版由於後排座椅配置的提升，導致無法座椅放倒，後備廂容積無法得到擴展，常規容積也縮減至到了472L。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款君越全系車型均搭載一臺第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177kW（241Ps），最大扭矩為350N·m，並滿足國六排放標準。傳動系統,與之匹配9擋手自一體變速箱。此外，官方百公里綜合油耗僅為6.9L。底盤懸掛依然採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
在駕駛感受上，新款君越最大亮點是全系車型搭載了新的9AT變速箱，整套傳統系統的平順性比原有的6AT有一定的提升，且電子檔把的設計咖哥覺得也使得車內的檔次感達到了旗艦型中型車應有的水準。
無論是城區道路還是高速公路的路況，這臺新的9AT變速箱都能夠提供輕柔妥帖的換擋動作，換擋邏輯與換擋動作的執行速度都比原來6AT更利落，同時深踩油門時的降擋齧合速度要比老款車型有著明顯的提高。
而這臺2.0T發動機還帶有TriPower可變氣門管理技術，也就是通常說的智能變缸技術，提供三種工作模式，分別為四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式。油門表現線性遞進的過程恰到好處，整個動力輸出也比較友好。全油門狀態下，動力系統在給予充足動力的同時，儘可能抹平突兀感。
中低車速下的轉向力度較輕，阻尼感均勻，底盤調校軟硬適中，在高速巡航時給予駕駛者足夠的信心，對於顛簸的濾振能力也還不錯，中小幅振動能被懸架吸收大部分，避振器和彈簧足夠緊緻，過減速帶時乾脆利落，能夠保持車身平穩性，並不會出現多餘的彈跳。總之新款君越並不是一臺能帶給你刺激的車型，即便開啟SPORT模式，它骨子裡還是那種老派作風，給人一種沉穩可靠有底蘊的駕駛質感。
中期改款的別克新款君越，在外觀和配置上都有所調整，整體來說更為年輕，更符合現階段市場的需求，而動力上換裝2.0T可變缸發動機，並匹配了9AT變速箱，可以進一步提升動力響應，並進一步降低油耗。而在去年8月份還新增加了一款28T精英型，又再次降低了購入門檻，加上目前渠道優惠，市場成交起步價將在20萬以內，整體來說咖哥覺得它還是一款值得推薦的中型轎車！
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