只為__的杜雯潔
卡車發展到現在，其實各大品牌的技術都大同小異，但是核心的還是三大件，發動機、車橋和變速箱，主流的品牌也就那麼幾個。
1、解放。中國成立最早的卡車品牌，從建國以來就一直生產卡車，經過了70多年的發展，已經形成了自己的一套體系，發動機和變速箱、包括駕駛室、車橋也都可以實現了自己生產，解放引以為傲的體系節油也是在這種背景下產生的，並且技術更新的速度也非常快，基本每年都有新車型或者改款車型的上市。
2、中國重汽。依託於德國曼恩卡車的技術，結合中國實際情況消化吸收，發動機、變速箱、車橋也早已實現了國產化，旗下車型覆蓋面也廣，基本各個領域的車型都有，滿足不同的客戶需求。
3、歐曼。同樣依託於德國戴姆勒的卡車技術，並且組建了合資公司，來生產不同類型的卡車。
4、東風。這個品牌的歷史也很長，不亞於解放，各個類型的卡車也都有覆蓋，並且銷量也很大，尤其在西北地區。發動機、變可速箱也都自己生產，其中也吸收了瑞典卡車品牌沃爾沃的一些技術，質量也非常過硬。
5、柳汽。這個品牌其實是由東風的，因為產地在廣州，所以主要的銷售和主歷也集中在南方地區，發動機、變速箱和車橋大多裝配濰柴集團的產品。
6、大運。這個品牌屬於小眾的品牌，主要銷售還是集中在山西及周邊地區，號稱提供整車終身質保的售後方案，拉煤車型居多，發動機、變速箱和車橋也都裝配濰柴集團的產品。
……
其實也沒有最好的品牌，只有適合自己的、結合自身的運輸業務特點和車輛性能相互匹配最優的車型才是最好的。
大汽車小百科
我是成都渣土車司機，我對渣土車的看法是：
一汽解放j6不錯，全車沒啥短板，缺點是新車太貴，配件也貴！
二汽大力神也不錯，雷諾機太嬌貴，玉柴機不經整，配件也偏貴！
重汽豪沃價格適中，保有量大，配件好買也便宜，短板是v型上拉桿容易斷，斷了還檢查不到容易造成翻車！
上汽紅巖新金剛綜合性價比不錯，但是最新款用的啥上汽發動機不知道有以前的濰柴經整不？有待市場的考驗！
傑獅也很好，就是科索發動機嬌貴！
歐曼綜合性能不錯，缺點是駕駛室太醜！舒適度不高！
陝汽德龍跟歐曼一樣，新車價格老貴了！以前的f3000駕駛室真的顛，三年左右就脫籠垮稀成變形金剛，現在的m～x3000駕駛室聽說改進了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！
其它品牌在成都渣運市場就不太入流了，就不太瞭解了！個人看法，希望大家諒解！
楊子84698506
我感覺是分地區的！具體看視頻
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開卡車的明哥
一汽解放
中國第一汽車集團公司(原第一汽車製造廠)，簡稱“一汽”，企業品牌“中國一汽”。1953年奠基興建，1956年建成並投產，製造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年製造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創了中國汽車工業新的歷史。經過六十多年的發展，一汽已經成為國內最大的汽車企業集團之一。2013年營業額高達4500億，曾經連續8年蟬聯世界500強榜單！2016年8月，中國第一汽車集團公司在"2016中國企業500強"中排名第28位。
北汽福田
北汽福田汽車股份有限公司是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166，現有資產570多億元，員工近4萬人，是一家國有相對控股的混合所有制企業。截止2015年底，累計產銷汽車超過700萬輛。作為中國商用車第一品牌，2016年6月發佈的2015全年品牌價值達到1005.65億元，位居汽車行業第四位，連續12年領跑商用車領域。商用車海外市場連續四年保持第一。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風景、北京福田伽途等汽車產品品牌。
東風汽車集團是中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的**企業。東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分佈在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業佈局。公司總部設在“九省通衢”的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。其中商用車中、重卡銷量領先。東風商用車有限公司總部位於湖北省十堰市，擁有近3萬名員工，15家工廠、分（子）公司及先進的技術中心。其母公司東風汽車集團股份有限公司以828.167億美元的營業收入在2016年《財富》世界500強排名81位。
安徽江淮汽車股份有限公司，是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務及相關多元業務於一體的綜合型汽車廠商。目前，包含江淮和安凱兩大整車品牌。到2015年，公司營業收入達到463.86億元，同比增長19.19%；銷量達到58.79萬輛，同比增長26.50%，位居中國汽車行業TOP10。2016年1-10月份，江淮汽車實現銷量53.3萬輛，同比增長11.84%。
中國重汽
中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車；1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內第一家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2001年改革重組後的中國重汽正式成立，經過十多年的發展，已經成為國內外知名的重型汽車研發製造企業集團。目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地。
直播車市
每一輛車都有自己的優缺點，主要看你的使用需求是什麼。從我實際接觸最多的一汽和重汽來看，一汽皮實耐用，小毛病少，缺點是舒適性欠佳。而重汽駕駛和乘坐非常舒適，但小毛病有點多，整車結構剛性不如一汽。發動機方面，一汽使用的是錫柴發動機，比較皮實，故障率較低。重汽最新使用德國曼發動機，技術先進，但是機油防凍液都是專用的，不能用其他的代替，所以保養方面較貴，還有曼發動機有點挑柴油，經常堵濾芯，加油時要注意不要加了假油。變速箱方面，一汽使用法士特變速箱，密齒設計，故障率較低。重汽使用自己生產的變速箱，疏齒設計，噪音大，故障率高，特別是主箱一檔齒輪很容易壞，副箱輸出軸也容易斷。後橋基本差不多，沒什麼故障，但橋裡面的油一定要看住，千萬別缺了，否則會燒壞橋間差速器。懸掛方面還是一汽的更結實，重汽的偏軟偏舒適。如果使用環境不好，路面差，重載，還是選一汽吧。正常公路用車，其實差不多，重汽更舒服。
還有一點，一汽的汽車如果作業環境不好，經常涉水，立軸很容易壞。可以說立軸是一汽卡車最薄弱的一點。
老侯解車
關於中國最好的卡車是那個牌子的，這得看用途得，跑長途一般是一汽的解放系列的，高速車，省油，，重卡半掛是德龍系列的，現在出X3000，480馬力的不錯，小毛病多點，，自卸的一般都用歐曼的，作工粗糙點，自卸的還有，豪沃駕駛員舒服，駕駛室減震，密封好，據說以用德國發動機，
未銳1
不知不覺我已踏入這個行業7年有餘了！
我首次接觸的是陝汽F3000幫我老表開帶學，後我們合夥買個二手得三年奧威，毛病百出，同時也得感謝它讓我學到了不少東西（在路上出問題了，自己能不能應急）幹了三年沒幹贏，第四年車子並給我幹了一年，我換的還是陝汽，以近三年，沒有什麼問題！在此我感謝我的老表:於勝及那個曾讓我傷神的奧威！謝謝你們！
abc44143799
這個真的還得看一汽解放，只有解放從車橋到發動機變速器是自己生產，還有很多控制件都是自產，當然主要控制件還是要進口。相比其它廠家買來整合，更顯技術實力。當然最好談不上，只能說是國產最好，其它廠家整合能力也不弱，在高品質配件的支持下，很多車具有很高的水準。
浪漫的祿來福來
卡友二蛋哥
我用過最好的是東風康明斯，用了十五年跑了一百多萬公里，變速箱差速器沒動過！
