莫羨\n
連續答題195天
交通事故處理時責任不難判斷，依照“明規矩”-交通法的相關規定，追你尾的司機應該負全責！
但是更多的交通事故發生的原因，往往是兩個或者幾個司機同時出現失誤操作造成的。
現在路上開車的司機，有相當一部分人只是達到了能開車的駕駛素質，日常駕駛中遇到的很多險情，都是靠著其他人的“幫助”（避讓）才得以化解，一但遇到的是另一個只具備能開車駕駛素質的司機，事故自會隨之而來！
就問題描述的場景，就是兩個只能開車、不會開車的司機不幸遭遇到一起，造成了路口追尾事故！
車輛通過紅綠燈路口時，因人而異把握能力會有不同的選擇。前車如果是有停車等燈或者加速通過的決策，車輛的動態會清晰的顯示給後車司機，相由心生；路口最易發生追尾事故多是前車突然的改變主意，後車司機猝不及防來不及處理，這些都與紅綠燈剩幾秒時間和是否緩慢停車沒有直接關係！防止發生路口被追尾，需要前車司機有對後車進行“軟管理”的駕駛能力，尤其是開車時容易糾結、反覆的司機，更需要因為自己的駕駛性格對後車負責！
後車司機面對的是紅綠燈和前車兩個限制本車安全通過路口管制，相當於有“一實一虛”兩盞信號燈，路口搶燈心理和依賴前車幫助的被動駕駛風格，也都足以說明後車司機也不會開車！
會開車，自己不主動發生交通事故僅僅達標50%，能夠保證自己不被牽連被動捲入交通事故，是剩下的50%駕駛任務！
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