莫羡\n
连续答题195天
交通事故处理时责任不难判断，依照“明规矩”-交通法的相关规定，追你尾的司机应该负全责！
但是更多的交通事故发生的原因，往往是两个或者几个司机同时出现失误操作造成的。
现在路上开车的司机，有相当一部分人只是达到了能开车的驾驶素质，日常驾驶中遇到的很多险情，都是靠着其他人的“帮助”（避让）才得以化解，一但遇到的是另一个只具备能开车驾驶素质的司机，事故自会随之而来！
就问题描述的场景，就是两个只能开车、不会开车的司机不幸遭遇到一起，造成了路口追尾事故！
车辆通过红绿灯路口时，因人而异把握能力会有不同的选择。前车如果是有停车等灯或者加速通过的决策，车辆的动态会清晰的显示给后车司机，相由心生；路口最易发生追尾事故多是前车突然的改变主意，后车司机猝不及防来不及处理，这些都与红绿灯剩几秒时间和是否缓慢停车没有直接关系！防止发生路口被追尾，需要前车司机有对后车进行“软管理”的驾驶能力，尤其是开车时容易纠结、反复的司机，更需要因为自己的驾驶性格对后车负责！
后车司机面对的是红绿灯和前车两个限制本车安全通过路口管制，相当于有“一实一虚”两盏信号灯，路口抢灯心理和依赖前车帮助的被动驾驶风格，也都足以说明后车司机也不会开车！
会开车，自己不主动发生交通事故仅仅达标50%，能够保证自己不被牵连被动卷入交通事故，是剩下的50%驾驶任务！
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