在买车的时候，大多数消费者都会非常关注这款车是否足够省油以及是不是有不错质量稳定性，尤其是在购车用作普通家用代步时，主要目的就是能在后期用车的过程中省心省力省钱。但需要指出的是，想要实现上面这个目标，除了在最初购车时要选对车之外，后期的用车方式也要多加注意。为此老司机特意指出，这4个开车习惯，不仅费油还伤车，来看看你有其中几个？
1、经常性的深踩油门加速，急刹减速。别看油门和发动机内部在单位时间内的进气量以及喷油量大小之间存在一定的联系，但这并不代表油门踩的深就一定能快速实现加速，并且这并不是一个高效的车辆起步或者是加速操作，平稳有度的踩下油门逐渐提速才是更合理的操作方式。刹车也是一样，经常性的急刹等于是把发动机提供的动能大量的转换成刹车机构的热能，并且车速较高时进行急刹不仅会造成车上乘员的不适，还会有车辆失控的风险。
2、长时间的怠速热车。在天气寒冷的情况下，一些车主总是喜欢长时间的怠速热车，其实这完全没有必要，等到水温升起油膜基本建立，发动机转速接近1000转的时候就能起步慢速行驶了，要知道原地热车过久除了会白白消耗燃油之外，发动机怠速运转下积碳的生成速度是很快的，经常性的怠速热车时间过久会导致车辆发动机出现严重的积碳问题。
3、总是高档低速行驶。这种不好的开车习惯都是出现在驾驶手动挡车型时，车速已经降低了之后还是一直让变速箱挂着高挡位在行驶，要知道根据车速来选择正确的变速箱传动比能让发动机的转速尽量保持在经济转速区间内，多数家用车型的经济转速区间为2000到2500转，这样才能在发动机的输出功率以及油耗之间实现一个比较好的平衡，而高档低速的驾驶方式则会破坏这一点。
4、短时间驻车时也将发动机熄火。单纯的对熄火转态下车辆的油耗和怠速转态下进行比较肯定是熄火之后省油，毕竟此时发动机已经不再运转了，但需要注意的是在短时间驻车时之后是要再次启动发动机的，而在刚启动的那一会发动机的负载较高单位时间内的耗油量是要比正常工况下更大的。而且在拥堵路况下驻车会很频繁，短时间内发动机多次熄火再点火，可是会对发动机部件以及车载电瓶等造成很大的工作负担，从而对它们的使用寿命产生不良影响。
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