正当停车时，是先挂p档还是先拉手刹？有许多朋友看法法不一，饱受争议。有的认为先挂p档会伤车，有的认为不会造成什么影响，其实这个问题并没有那么复杂。自动挡停车时，驾驶者是脚踩刹车的，此时手刹挂p档，先后顺序没有那么严格。
大部分人的停车方式都是比较传统的，一般都是先挂上P档，然后松开刹车，在拉上手刹，然后就可以熄火。而对于那些说先挂P档伤车的人来说，停车应该先踩刹车，然后挂档，在拉起手刹，然后熄火挂上P档。为什么说先挂P档和伤车呢，这是有原因的，首先我们都知道在变速箱上会有一个钩，类似于卡扣那种类型，当你停车挂上P档之后，那个钩子就会扣住齿轮，如果此时有一点点的坡度，那么钢爪和齿轮之间就会相互较劲，一直憋着这一股劲。直到你再次启动发动机。
而在这种情况下，只要一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。再从P档拉到其他挡位时，会感到吃力，脱开瞬间会对齿轮造成冲击。这也是很多人不建议先挂P档停车的原因，这也是有道理可言的。
但是欧专业人士指出，这样的做法其实损害也不会特别大，没网上传的那么夸张，P档既然作为驻车档，那么肯定是有一定的驻车制动力的，停车时，档位推入P档，压板就会向下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，这样车子就停住了。
既然汽车是这么设计的，那么锁止机构和变速箱自然能承受驻车时产生的制动力。至于换挡时，变速箱发出的轻微的“嗡嗡”这是也算是正常情况，不必过于在意。虽然这样停车不会造成变速箱的损坏， 这样也是能停车，会有一些很小的伤害，如果不想让自己的爱车收到不必要的损害，那么我们提倡的操作方法是：
此做法虽然比较麻烦，但能够减少对发动机、变速箱等机械部件的冲击，有点精益求精呵！开始觉得有点不习惯，时间长了就习惯了。
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