日前，美國海軍航空系統司令部對外表示，“下一代干擾吊艙”（NGJ）中的首個研發項目——NGJ-MB中頻干擾吊艙，已經完成了EMD階段的開發試驗，並將在不久之後藉由“咆哮者”電子戰飛機開始下一階段的掛飛測試。如果一切順利的話，這款吊艙有望在2021年前後正式交付美國海軍。
與上一代的ALQ-99(V)機載干擾吊艙相比，NGJ吊艙由於取消了外置衝壓發電風扇的關係，因此外觀更加簡潔，以至於看起來有些平平無奇。然而在這個不起眼的外表之下，被美國海軍寄予厚望的NGJ吊艙，卻是飽含著驚人的戰力。在各種新技術的加持下，其性能更是遠超現役的ALQ-99系列。
有關資料顯示，近年來幾乎所有在雷達對抗領域出現的新一代技術或概念，都在NGJ吊艙上得以廣泛應用。無論是基於氮化鎵(GaN)元器件的有源相控陣干擾天線，還是低可截獲概率技術（LPI）和網絡化數字處理能力。這一系列新技術的加入，都為這款吊艙性能的全面提升提供了堅實的基礎。
由於整體性能確實十分突出，因此NGJ系列也被外界公認為性能最強的電子戰吊艙。甚至有悲觀的觀點認為，這款吊艙一旦正式服役，將意味著美國海軍在專業電子戰飛機領域依舊能對其他國家保持一代的領先優勢。這當中，就包括了殲-15D以及殲-16D這兩款我國正在開發的電戰機型號。
當然，在NGJ吊艙的開發中，前面提到的NGJ-MB中頻干擾吊艙只是這個系列中的增量.1項目，而號稱可以對米波反隱身雷達進行有效干擾的NGJ-LB低頻干擾吊艙，則是接下來的開發重點——即所謂的增量.2項目。至於用於對火控級雷達進行壓制的NGJ-HB高頻干擾吊艙的研發則排在了最後。
而一旦所有的增量項目完成開發，則標誌著美國海軍現役的E/A-18G“咆哮者”電子戰飛機在攜掛NGJ吊艙之後，將同時具備對高頻火控雷達、中頻搜索雷達以及低頻反隱身雷達在內，近乎全頻段的電子干擾能力。彼時，這款電子戰飛機所帶來的威脅將呈指數級上升。（圖片鳴謝：彩虹熊_白瑋）
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