從2019年開始，日產-雷諾聯盟進入多事之秋，隨著戈恩案件持續發酵，雙方矛盾持續公開化，尤其隨著新冠疫情在歐洲的加劇更是讓全球供應體系運轉有陷入停擺的風險，整個聯盟隨時面臨著停擺或解體的風險。
多重影響下，亞洲市場對於日產汽車的重要性更是得以更加突顯，未雨綢繆，日產汽車更是加快了其在中國市場的更全面和深入佈局，加快導入更具純正日產血統車型的步伐，尤其包括或成下一個藍海市場的中國硬派SUV市場。
近日，據日本媒體消息，全新探路者預計將在今年引入中國市場進行本土化生產，日產探路者（Pathfinder），定位於中大型SUV車型，國產後將與大眾途昂、豐田普拉多、福特探險者展開全面PK，補上日產在中國市場中大型硬派SUV市場的空白。
外觀方面，探路者Pathfinder車身尺寸超大，霸氣十足。前臉採用經典的家族式設計風格，網狀中影進氣格柵，寬大霸氣的頭燈燈組，U形的銀色飾條。車頭兩側，LED光源日間行車燈，在夜間行駛時能夠帶來更為明亮的視野。整體給人感覺非常硬朗，識別度極高。
車身側面，探路者（Pathfinder）長寬高分別為5008*1960*1783mm，軸距為2900mm。車身線條從頭燈位置延伸到尾部，是流線型突出的線條。多幅式的輪轂樣式更耐看，和車身的搭配度也是很高的。
車尾方面，探路者（Pathfinder）造型相對比較柔和，配備造型巨大的尾燈，搭配銀色飾條和黑色的下包圍，尾部整體霸氣感十足，層次感更加鮮明。
內飾方面，探路者（Pathfinder）依然沿用日產家族設計風格，T字形中控臺，圓形多功能方向盤，屏幕大小比較中庸，主要還是以飛機駕駛颱風格類似的多實體按鍵風格，寬大的扶手箱和諸多大儲物空間設計整體乘坐空間性和自由度十足。
動力方面，探路者（Pathfinder）搭載一臺3.5L自然吸氣V6發動機，最大功率212kW，最大扭矩351N.m，搭配的是CVT變速箱，四驅系統當然也是標配的。
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