根據新華社3月11日訊，長安汽車已經擁有了L3級別自動駕駛技術，並將率先搭載在旗下UNI-T車款上。
有關自動駕駛，目前國際上公認一共存在6個等級，分別為L0，L1，L2，L3，L4，L5。從L0開始自動駕駛的程度逐級上升。目前世界上絕大部分所謂擁有自動駕駛功能的汽車僅僅是搭載了L2級別自動駕駛系統。L2到L3級別自動駕駛系統存在於本質上的區別，L0代表著完全沒有自動駕駛功能，而L2級別自動駕駛實際上應該被稱為接近自動駕駛的駕駛輔助系統，L2自動駕駛系統並不能取代駕駛員對車輛進行操控，僅僅是擁有一些駕駛輔助功能，例如ACC自適應巡航，自動剎車，車道保持輔助功能。L3級別自動駕駛的實現才是進入全自動駕駛時代的一項重要突破。
L3級別自動駕駛雖然還不能代替駕駛員，不過駕駛員已經可以在特定情況下將車輛交由系統控制。長安的UNI-T就通過了5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，6個攝像頭收集全車數據，通過5000萬公里的測試，可以在城市擁堵交通，或是高速公路上實現完全脫手，脫腳，甚至於脫眼的全自動駕駛。
長安UNI-T車款仍需要駕駛員在車速達到50公里以上的時候使用雙眼監控路況，如果駕駛員不監控路況汽車將會自動減速直至停車為止。
目前，沃爾沃，特斯拉，奧迪等公司已經擁有了L3級別自動駕駛的技術，而沃爾沃除非政策允許，未來不會將全自動駕駛系統引入車內。特斯拉的L3級別自動駕駛輔助系統在前不久因為安全問題在美國接受調查。
L3級別自動駕駛的搭載意味著中國也成為了自動駕駛領導國，不過不要因為擁有了L3級別自動駕駛量產車型就沾沾自喜，距離完全實現自動駕駛我們還有很遠的路要走。
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