阿煒0995
我家大黑，2005年七代2.4雅閣
有點燒機油，沒其他毛病……
28萬的時候剛做完整備
全車油水電，整套避震，四條米其林
還做了個688的精洗
我家功臣。
不悔經行處_只恨太匆匆
這的車比比皆是，之前有一個朋友，有一輛帕拉丁，開了接近有十幾年的時間，60萬公里，因為他天南海北的總是在跑，沒有大修，這輛車非常的牛，很多擁有這輛車的人，都是這個評價，還有一個朋友，他有一輛車，上的是內蒙的戶口，是一輛小標誌的本田，忘了什麼車，這輛車跑了40萬公里，還經常能跑長途，而且放心的很。
這些車都有一個特點，就是發動機很牛，不需要大修，而其他的地方，有的地方都生鏽，但是日系車，鋼鐵結構非常厲害，不像有些國產車，用了幾年，開始生鏽，部分地方用手一摸就是一個窟窿，全部都腐蝕了，這就是區別，而且這些車，沒有太多的電子功能，純機械的比較多，所以很耐用。
這樣的車子，數不勝數，但是多數都是日系車比較多，現在很多車，跑20萬公里，只要沒有去撞車，發動機無大修很正常，還有一些朋友，買了一些夏利，普桑，這些車子都有十幾年以上的歷史，也非常結實，而且也沒有任何大修，奧迪A6，也是如此，原來有一個老闆，他的奧迪A6，應該是2005年的那一款，當時花了80多萬買的，現在還開的好好的，就是有點顯得，流線型差點，多喝點雞油而已，不過這是大眾車的，特性。
超級自駕遊
九三年原裝自動擋切諾基開到2015年跑了57萬，九六年普桑開到2008年跑了30萬，零九年gl8還在開跑了13萬，都是正常保養更換易損件，從沒被扔外面過，老丈人的byd2011年買的跑了4萬，機器還行，車身多處鏽爛了
安德魯格格貓
我有一輛04年的本田雅閣，行駛了45萬公里，一切正常！發功機從未大修！北京的現代伊蘭特出租車，經常會遇到行駛了七八十萬公里的車，現在規定60萬公里報廢，前幾年營運出租車規定滿6年報廢，所以公里數會多！車子不怕跑怕長時間停駛！
田來元農場
我家的長安鈴木天語X4，2007年購買跑了十四萬多公里。整車除了因為刮擦進行噴漆以外，就在八萬多公里的時候換過輪胎，其他沒毛病，去年賣掉的時候，驗貨員打著車說聽聽發動機聲音，旁邊兩個出租車司機過來還說，這車聲真好(✪▽✪)你這是要報廢嗎？可惜了！
曾經滄海5554707
我開的凱美瑞240G是07年3月份買的，5月份上牌，到現在13年21萬公里了，我是個很愛惜車的人，平時基本都是上下班和週末去省城陪孩子，使用環境好，保養也很到位，感覺十幾年的車了和新買的時候差別不大！年審什麼的也很好過，每年讓妹妹上班的時候開去，搞好了她下班開回來給我！雖然後來家裡陸續又買了兩輛車，但是我沒打算賣，開久了習慣了這個車，也有點感情！雖然這車沒什麼亮點但是省心，繼續再開幾年吧！等兒子上大學了再考慮換車！現在的車正常保養使用的話開個10年一點問題都沒有的，沒必要去糾結，感受也就那樣吧！
猛子226089549
09年入手手動擋1.6卡羅拉到17年開了34萬公里賣掉了，實在無法忍受，除了換輪胎雨刮器剎車片就沒別的事了，4S店說車況很好，再開30萬肯定沒問題，換了大眾之後一直小毛病不斷[捂臉]又換回了豐田CHR
文檔安全衛士
13年的手檔三菱翼神至今已經跑了20W，每8000-1W㎞保養一次。從開出4S就沒在回去過，火花塞換了兩次，電瓶一次，輪胎三套，20萬時以下關節出了問題:右後輪軸承一個，左側外球籠一個，減震器一套，右側前減震塔頂，目前發動機一切正常就是油耗高了兩升，市區10-11高速8個（本人開車比較激烈）
圖副
我的日產騏達，十一年了，我也不愛惜，天天開的也夠猛的，渾身都是傷，我也不想修，有一點燒機油，還行，每次保養剩的機油夠加的，除了正常保養，一次150塊錢，換了一次輪胎一次電瓶，其他沒動過了。對了，還被大雨淹一次，後備箱能養魚，我刮出來曬乾就好了，氣囊總是報警。可能電子元件被泡住了。審車一次過，1月份才審的。在縣城開。溜的很
老肥不是胖
我的老款寶馬5系，今天跑高速到80以上發現輪胎聲音有點大，到修理廠頂起來發現前前有個地方彎了，影響到輪胎角度，其實這種聲音在日本車上完全聽不出來，師傅也說完全不用去修，但是我還是想修修好，全新配件7000加工時，花了多少錢享受多少的品質，雷車也不會進入我下一輛的備選
