美国洛克希德公司于1945年开始研制一款新机型，它就是L-749四发中程运输机，主要接替L-049和L-649客机，用于和道格拉斯DC-6竞争。这款三个垂直尾翼的机型是喷气动力到来之前的一款明星机，也是洛克希德少有的军民两用运输/客机，投放于美国市场外还出口各国。
L-749星座客机
道格拉斯DC-6
L-749最大起飞重量48534千克、载客数81人、最大巡航速度525千米/小时，用户包括：环球航空公司、法航、泛美航空、印度航空等。主要用于国际航线，刚好迎合星座远程优势（8038公里的超远航程）。法国同样购买了52架洛克希德L-749星座客机，用于法航机队的国际航线运营，不过在上世纪50年代末，被新机型替代的L-479被移交给法国空军摇身一变成了搜救飞机。
L-749救援机
L-749救援机
L-749改装过程安装了4个俯视灯，机身前后各2个，舱口也进行了扩充调整，可以释放信号烟雾和空投救生艇（5座及12座）。
L-749救援机
L-749救援机
L-749救援机
另外L-749救援机还安装了搜索电台，机组人员由20人组成（远程客机的好处肚量大），法国空军共拥有7架该型搜救飞机，并组成第99搜救中队。这批救援飞机一直使用到1969年，最后于1970-1971年陆续退出现役。
L-749救援机
L-749救援机
L-749救援机
L-749默默完成它的使命，但是它的后续升级版L-1049客机却以惨烈的事故全球闻名。1956年6月30日，一架环球航空公司L-1049在美国科罗拉多大峡谷和美联航一架DC-7相撞，造成两架飞机上总计128人全部死亡。
1965年大峡谷空中相撞事件
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