从此萧郎是路人甲
以色列夭折的LAVI“狮”式战斗机（下面用LAVI代替，个人比较习惯），之前长时间被部分军事小白们认定为歼-10的爹，所以在我国相对知名度要高些。这款战斗机的研发计划是1980年2月开始进行，1982年10月确定气动结构布局，相比较下歼-10的基本气动布局是1982年8月确定并参加10号工程竞标，所以说歼-10和LAVI到底谁抄谁？找爹党是多么可笑！
但是以色列的LAVI在后续研发上要顺利的多，1986年就进行原型机首飞，而歼-10的全尺寸金属模型都要等到1990年，最后1996年才首飞。原因不是以色列多么牛逼，而是有美国的支持。从普惠到洛克希德马丁，总共有730家美国公司参与以色列的LAVI战斗机计划，而且该项目90%的资金都是来自美国对以色列的军事援助（FMS）。
这也是LAVI最后暴毙的最重要的原因，美国改变态度不支持了，美国发现其对以色列的FMS军事援助款项，一半以上都被LAVI挤占，而这款战斗机如果研发成功后还会直接与美国自己F-16等战斗机进行竞争，突然美国人觉得自己很傻逼唉……所以美国态度开始转变，向以色列施加压力，不准以色列使用美国的FMS军事援助款用于LAVI战斗机研发上。以色列自身无力承担该战斗机巨大的研发投入，最终在1987年内阁投票中以12:11的结果宣布该项目终结。
另一方面原因就是1986年LAVI第一架原型机首飞后，就遇到重大技术问题。这方面我们已故歼-10总师宋文骢总老提过，我们曾经对LAVI气动模型进行过风洞研究，发现LAVI气动结构存在重大缺陷。关于具体缺陷内容，流出的确切资料很少，但本人之前找过欧洲台风战斗机研发历程中，提到过这样一点。
欧洲台风战斗机原本设计中鸭翼还是比较靠后，有点类似阵风的，但是在风洞试验中发现。当鸭翼与腹部进气口距离较近时，在超音速时鸭翼的激波和进气道唇口激波会相互影响，导致飞机阻力激增，操控性能下降。不得已情况下，台风战斗机把鸭翼前移到座舱前面，形成现在的远距鸭翼布局。
同样在歼-10战斗机上面，也可以看到这方面痕迹，歼-10的鸭翼高度相当高，并且主翼呈现一定下反，他是形成高度落差来减少这方面影响。
但是在LAVI身上看不到这方面修改，鸭翼位置与进气道唇口相当近，他很可能是碰到欧洲台风战斗机研发过程中一样的问题，更悲催的是其进气道还是最简单的皮托管式进气道，气流控制能力最弱。这方面连风洞都没有，需要送到美国去吹的以色列在气动研究方面不可能比英国和德国人强哪里去。更大可能是试飞后才遇到这一问题，必须要在气动上进行全面修改才行。
这样一来如果以色列想要继续LAVI战斗机项目的滑，研发时间和投入花费必须要大幅度增加，偏偏这个时候美国人要撤退，撇下以色列要其自己独立进行，这才最终压垮以色列，逼迫其放弃整个战斗机计划。
五岳掩赤城
按照一些中国军迷的执念，歼十是宋文聪他们独立想出来的。根据有很多，比如立项时间。
如果根据立项日期，狮子应该是抄袭了歼十的设计成果。因为歼十迟迟不能定型，狮子实在等不及了，只好下马了。
以上内容纯属虚构，若有雷同，纯属巧合。
以色列的狮子战斗机的设计目的就是一种轻型对地支援为主的打击型战斗机。以色列知道自己的水平比美国差了很多，设计制空战斗机肯定不如美国公司。而且也没有性能优良的发动机。
20世纪80年代的以色列，制空以美国的F-15为主力，F-16为辅。一般情况下F-16是以对地打击为主。其余的作战飞机有美国的F-4，幼狮，都是作为对地打击的战斗机使用。
以色列想用狮子取代二代机。技术上主要依靠美国的支持。同期还有类似的战斗机项目，如诺斯罗普的F-20。当时美国已经放开先进战斗机的出口。在美国空军拒绝F-20以后，美国对狮子也不想继续支持了。美国的补偿就是提供更多的先进战斗机F-15I。以色列无法解决技术难题，只能放弃。
有人说这样的项目对美国的F-16出口会有影响，美国才让狮子下马的。这应该是无稽之谈。美国可以决定狮子不能出口。以色列也无权出口。
一叶枫流
因为发动机没有得到生产批号！这是法国人的产品，要想进行大批量生产必须要从法国进口相应的发动机或者重新开一条发动机生产线，前者法国肯定是不答应的，后者则成本太过昂贵了，对于以色列这种袖珍小国来说不划算。
以色列狮式战机是仿自法国的战机，这本身旱鸭子上架的产品。当时的以色列进攻了法国保护下的埃及并占领了埃及的西奈半岛，控制了苏伊士运河。法国人对以色列的做法相当不满，法国便对以色列发动制裁，切断了对以色列的军火供应，这使得以色列军中的法制战机不能用了。以色列不得不在此基础上去改战机，自己生产相应的零配件，以保证战机的正常使用。以色列军工专家牛逼，他们不仅自己生产出能够匹配法国战机的零部件，还通过这些零部件重新拼凑了新战机，这便是后来被称为狮式的以色列国产战机。
但是呢，狮式战机起源于法国战机，在一些设计上面受法国技术的限制，比如发动机等等，这些东西如果自己国产的话，以以色列的技术应该不是问题，但是从整体成本上来说并不划算，因为以色列采购美制f16或者f15战机非常便利。
优己
以色列的狮式战斗机没有量产？因为影响到了美国的F16的出口，所以以色列不得不放弃。
可以看一看几架鸭式布局战斗机的主要用途，台风战斗机是空优战斗机，是为了拦截原苏联的苏27和轰炸机，飞得快还要灵活，所以把鸭翼放在最前面。然后是中国的歼10，鸭翼稍微的靠后一点。而鸭翼更靠后的阵风和鹰狮战斗机就是以攻击为主了，兼顾空中格斗的战斗机。而以色列的狮式战斗机主要就是攻击了，而美国的F16战斗机本身就是攻击战斗机，相同的地方太多，美国当然不允许触碰老大的奶酪。
因为美国对以色列是提供军事援助的，当然要求以色列停止。以色列不想停止，也没办法，以色列不能独立研制战斗机，发动机就是一个大瓶颈，如果美国不想卖，以色列只能停。有人说是因为碰到了技术难题，只能那么一说，总不能说美国不够意思，让以色列停止研究了吧，让老大的脸往哪儿搁？当然肯定有技术难题，如果美国不帮忙，是不能成功的。当时苏联帮不上忙，中国没有实力。
至于有人说中国歼10应用了以色列狮式战斗机的技术，纯粹是无稽之谈，那些都是纯粹的机密，哪国也不傻瓜，有这种想法的人太不自信了。中国的歼10和以色列的狮式战斗机几乎没有相似的地方，用途也不一样，样只是大致相同，腹式进气道，鸭翼，说出这些相似地方，能分辨出是什么战斗机吗？想想当年的苏27和他的原型机T10多么相似，性能相差不是一星半点儿，所以他们会推倒重来，何况是他们呢？以后再有的人说这种话，属于无知了。
大志远思想空间
狮式战机未能修成正果的原因主要有两个，一是美国的压力，二是狮式的气动设计有缺陷。
美国对狮式战机项目的影响巨大，因为哪怕到现在为止，以色列都没有独立设计先进战斗机的能力。当年狮式项目用的经费是美国的军事援助。技术上也是由多家美国公司支援，尤其是发动机、飞控技术、风洞数据等。所以，当美国停止援助并向以色列施加压力之后，狮式战机项目就难以进行下去了。
有人可能要说，狮式战机已经造出原型机并成功试飞，美国停止技术援助也没多大关系。其实狮式战机的基本设计有缺陷，凭以色列当时的技术无法解决。这个缺陷就是狮式战机鸭翼加后掠翼的气动布局，鸭翼布局的战机在大迎角飞行的姿态下会有明显的抬头趋势，而后掠翼的飞机在大迎角飞行的时候也会有机头剧烈上仰的趋势。狮式战机偏偏选了鸭翼加后掠翼的布局，其大迎角飞行控制简直是灾难。这个飞控设计难度是史诗级的，就算美国出手也没有解决这个问题。世界上现役鸭翼战机没有使用后掠翼的。
狮式战机项目就算美国继续帮助以色列研发，它也要大幅度修改设计才行，工作量相当于重新设计一款飞机。如果说歼十参考了狮式战机，那更是无稽之谈，不说时间上对不上，关键是谁也不会仿制一架有先天缺陷的飞机。
小旭371004779
你要知道以色列人的创造和制造能力
虽然有缺陷但一旦成功，我感觉F16也就没它什么事了，虽然F 16比较成功，但我想以色列人那时还是喜欢用自己的东西
pandaH赫
不就是歼十吗？
