京沪既有线动车组最高时速可达200公里

据悉，枣庄西客站将于2020年4月10日开业枣庄西中途经济南终点为青岛的和谐动车组客车。

你可能会在心里想，动车不在高铁上认真跑，怎么能到绿皮线上来逛街了。

然而，这并不是京沪高铁上首次溜达的动车。在2011年6月30日京沪高铁正式通车前，京沪既有线就已经开行过动车组，随着京沪高铁的开通，这些动车组就退出了京沪既有线，返回真正的轨道上了。

毕竟，现有京沪既有线最快速度只能达到200公里/小时，要达到350公里/小时还有很长的路要走。

目前济青胶济客运专线自2007年开始运营和谐动车组。

枣庄西站

在绿线上跑动车大山东想做什么

随着济青高铁2018年建成，鲁南高铁（临朐段）2019年建成。按照规划，2025年高铁运营里程将比2018年翻一番。

图片提供：山东化工职业学院

然而，在高铁运营里程双双增长的背后，制约我省高铁快速发展的并不是资金或政策。从临曲城际铁路到如今的国家干线，济枣城际高铁升级为济枣旅游高铁的背后，是政策的支持。这背后制约动车发展的是高速铁路乘务员和

一方面，利用既有铁路带动沿线地区的通达，可以实现沿线地区经济的快速发展。枣庄-济南-青岛是齐鲁的大动脉。动车组列车在既有线路上运行，方便了居民出行，也为济枣高铁与济青高铁的衔接提供了条件。

另一方面，利用“低速高铁”对高速铁路司机进行培训也十分重要。

来自山东化工职业学院的动车组成员

2019年开始第一批高铁女司机招聘，2020年的培训也接近尾声了。第一批高铁女司机是否能成为第一批值乘枣庄西至青岛的和谐动车组客车，值得期待。（山东化工职业学院高铁乘务专业和航空学院毕业的小姐姐、小哥哥们就在里面上班呢）

动车组票价是否坚挺不尽人意

随着时代的发展，从2008年最先进的动车组开始，和谐号动车组逐渐被复兴号动车组所取代。这条线路也从昂贵的高速铁路变成了现有的京沪既有线。我相信这个价格足够有竞争力。

城际铁路的开通，将使枣庄村民出行更加方便。总而言之，多一个选择对我们旅行来说足够有吸引力了。

图片提供：SDZY.LTD_13296379268

山东化工职业学院2020年面向全省继续招生 城市轨道运营与管理专业

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