未知旅途
很高興回答這個問題。
我於2018年5月28號~7月5號和朋友們一起自駕遊西藏。三臺車九個人。我們也是川藏線進，青藏線出，跨越河北，山西，陝西，甘肅，青海，四川等省，途經崑崙山脈，祁連山脈，翻越了唐古拉山，八百公里無人區，繞過了天路十八彎，七十二拐，一百零八拐，我們還去了珠峰大本營，整個行程是一萬三千公里。
我們這次進藏並沒有開房車，越野車，就是普通車。
我在2012年坐火車去過西藏，進藏後都由旅行社安排車去各個景區，那時的路很不好走，由其過盤山路嚇得我們都出一身冷汗，非常害怕，最近幾年，西藏的公路修的非常好，有好多公路都建成了高速公路，即使不是高速公路，路況也都很好，不必擔心車輛的價格問題，一路上我們看到很多低價位的車輛，推薦一下，五菱宏光車就是不錯的選擇。下面的三張照片就是我們進藏的三輛車，就是這三輛車圓滿的完成了我們為期三十九天的西藏之旅。
夢幻天使
去年7月跑過，告訴你路況，你應該知道選什麼車。
我是川進青出，成都到瀘定是高速，瀘定到巴塘是柏油路或有點點爛的水泥路。
當時巴塘到芒康正在修路，很難走，但現在修好了，應該是柏油路，從芒康到八宿到林芝是柏油路或水泥路，林芝到拉薩是高速。
拉薩到當雄，當時進納木錯有小段路正在修，但不難走，從當雄到那曲到安多，基本都相似。
現在講難走的：在可可西里一段路很長，也是柏油路，但因為熱脹冷縮，黑乎乎的分不清高低，容易託底～我的是哈弗M6，因為跑得太快，打了幾次底盤。
然後就沒有什麼難走的了。
總結：川藏、青藏公路路況很好，什麼車都可以去，所以，你只選自己喜歡的車即可。
附幾張圖片，第一張是從四川巴塘進入西藏芒康的，當時的路。
圖二圖三雖然九曲十八彎，但路挺好的，
圖四圖五是西藏往青海的109國道，圖六是格爾木往蘭州高速路。
oldhuo
我也走過川藏線，一起聊聊。感覺五菱最靠譜了。川藏線上看到最多的車就是五菱了，當然也見過奇瑞QQ，奧拓等。藏民大部分都是五菱。可見五菱確實藏區神車。
不過有幾點需要注意的。
1.高原含氧量低動力會受影響。川藏線是有幾個地方特別是在理塘那幾段，不過青藏線可是實打實的在4500米以上，車子動力問題心裡要有個數。還有就是人的問題，比起川藏線青藏線對於人的考驗會更嚴重。心裡要有個數。早做打算。
2.格爾木到拉薩段要注意車速，有多處限速，切記，否則你會感念蒼生的。
3.一般都是川藏線進青藏線出。直接走青藏線不要太著急趕路，可以沿途多看看風景。可以直飛西寧，第一天到茶卡，在青海湖轉一圈，好好玩玩;第二天到日遊，在茶卡鹽湖轉轉;第三天到格爾木，翡翠湖，戈壁灘值得一看，領略一下不一樣的風光;第四天到沱沱河，行程亮點崑崙山口，沱沱河;第五天，到那曲，注意過唐古拉山口，注意海拔;第六天到納木錯，聖象天門，納木錯美極了;第七天到拉薩，羊八井溫泉可以感受一下。
4.其他的就是注意車況燃油儲備等，青藏線比川藏線要荒涼一點。開發也沒那麼好。要多做攻略。做好充分準備。
Derek728
一個汽車維修工的建議：走川藏線，最適合的便宜車我認為非五菱宏光莫屬！首先車便宜價位親民，其次油耗經濟適合長途跋涉，再次車質量可靠故障率極低。而卻空間巨大適合座人和拉載行李。比轎車和小型SUV實用。
侯哥不是孫悟空
幾萬塊錢的車跑穿川藏線有什麼推薦？其實目前川藏線的路況相比於以前已經有了大大的改觀。如果你還在考慮只有越野車型才能完成川藏線旅行的話，那就特大錯特錯了。
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如果放在前幾年詢問跑川藏線推薦什麼車型，肯定是推薦穩定性好、容易維修以及油品適應範圍廣的車型。但是如今，即使是五手奧拓都可以輕鬆的跑完川藏線。
如今跑川藏線的車型已經以空間大為主要趨勢，畢竟能夠容納更多的補給，而讓川藏線成為真正的旅行而不是受苦。
五菱宏光
五菱宏光是一款mpv車型，其穩定性是有目共睹的。不僅有超大的空間，而且在川藏線的路上一旦發生故障的話，隨便找到一個修理點就可以完成修理。即使不幸在無人區發生故障，不得已將車輛丟棄在川藏線的話，也不會損失太多。
捷達
在川藏線上還是能看到很多捷達車型的，尤其是在川藏線初段上，很多還租車店都有捷達車型可以選擇。在之所以經典版的捷達在川藏線上這麼火熱，主要還是可靠的穩定性以及便宜的維修價格。
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一本車
你好，我是@秘境房車旅行，很高興參與回答你這個問題：走過川藏線了，等疫情過去想走青藏線，幾萬塊的車有什麼推薦？
我推薦買一輛五菱宏光的新車，預算五萬足夠了。
走青藏線，其實對車輛要求並不高，一般的車都能走，只是青藏線海拔高，容易缺氧，對車況要求較高。幾萬塊錢的車，推薦你買一臺五菱宏光吧，這車在高原上表現很好，藏民也喜歡用，不建議買2手車，新車靠譜點。青藏線城市相隔距離很遠，如果車輛拋錨就很麻煩，即使你從青藏線進入，返程走317或者318都沒有問題。但是你要注意的是青藏線從格爾木開始進入青藏高原，到拉薩有1200km，基本都是高海拔地區，植被少，缺氧比較嚴重，要注意預防高反。中途只有那曲和安多兩個城市，海拔都很高，一定要注意這個問題，駕駛員高反是很危險的。
希望我的回答能幫到你。
秘境房車旅行
走青藏線進藏幾萬的車都可以去，只要駕車技術可以，食物和水帶足，五菱神車都可以去！便宜實惠，費用低，空間夠大、翻崑崙山的時候動力會衰減，都蘭到格爾木注意天氣變化，千萬別遇沙塵暴，正常情況下通過沒問題！別問我咋知道的，14年五菱之光走過！青進川出！
誌諆
強勢推薦五菱神車。以前有個報道一群車友上西藏，好車、名車應有盡有，最後全頭全尾回來的只有五菱，所以印象很深
農民老東
俗話說得好:進藏路上，只有慫人，沒有慫車！只要你有一顆進藏的心，什麼車都可以😊！要說幾萬塊的車進藏合適，我覺得要看米都去西藏什麼地方！如果只是走318，一路都是鋪裝路面，路況較好。只有巴塘到芒康路段，因地質災害，年年修年年壞，路況差點！如果要去墨脫或去阿里，就要車輛底盤高一點的車，推薦首選五菱神車，皮實耐糙，維修便宜！也可以選擇瑞風m3,空間大，底盤高！價格也是7萬左右！寶駿310也行！反正車很多，主要看你的用途和自身經濟條件
你所看皆真實
作為一個川藏線和青藏線都跑過的人，我感覺青藏線對車沒有很特別的要求，只要底盤高點就可以。青藏線上有些永凍層路段，雖然安裝了很多“路基空調”——熱棒，但還是因為路基結冰不均勻，路面出現了好多坑窪起伏的情況。如果底盤很低而且減震很軟的車，很可能出現底盤刮地的現象，所以選擇底盤高點的車很有必要。
青藏線路況總體好於川藏線，至於車型嘛，如果有大越野固然好，但我看當地車牌，以五菱神車居多，所以不是非要多好的車才能跑青藏線。
