汽車之三高實驗

你知道你的車極限工況的條件是什麼嗎，夏天在高速上跑著怕不怕突然著火，大冬天的怕不怕車點不著火，或者想過要熱多長時間的車才行，其實廠家已經將這幾種情況給顧客模擬好了，因為製造商已經做了傳說中的三高驗證，所有的量產車都是按照三高驗證結果進行投產的，所謂的三高驗證就是高溫、高原、高寒驗證，

汽車廠商為了檢驗新車在極限工況下的性能而進行的。

高溫試驗中國有兩個天然的試驗場，上面圖片已經展示了，一個海南瓊海，一個新疆吐魯番，吐魯番比較出名，平均環境溫度45℃以上，特別符合汽車高溫工況的各種驗證，一般高溫試驗包含：發動機保護、發動機匹配、高壓共軌系統、各傳感器、高溫環境下的動態驗證幾部分，

新車都要曬一曬，靜態不超出60℃，動態不超出45℃，就放心開吧

高寒試驗

高寒試驗場地最好的地方就是漠河，想一下這個地方都冷，年平均溫度零下5℃，試驗窗口期12月份到3月份平均零下25~40℃，只要你的車沒在-40℃以下就放心開吧

高寒驗證項目冷啟動、冷啟之後的駕駛性能、動態標定實驗、整車質量，環境溫度-30℃時、水溫70—75℃，空調暖風溫度是15℃以上，開空調情況下，需滿足舒適度要求。經高寒標定後的起步、加速、高低速行駛和爬坡性能測試。

高原試驗

高原就是在高海拔地區進行整車動靜態試驗，重點有幾個試驗項目，整車性能標定、渦輪增壓標定、煙度限值標定、發動機啟動性能標定，只要是有過高原試驗的整車，就可以駕車去西藏放飛自我了。

每年的三高驗證的窗口期都很短，全年不到200天，如果這次試驗失敗了，意味著這款車就要推出上市，對汽車廠家是戰略性的影響，而且三高試驗都集中在某個時間段，可謂是神仙打架，有的廠家為了擺脫這種困境，就去找其它資源，比如說造一個環境模擬倉，用來模擬各種環境，加快新車的上市速度。

所謂的三高試驗就說到這裡，簡單說了一些表面的東西，其實汽車研發人員是很辛苦的，跑試驗一出去就是幾個月，而且環境還特別惡劣，為了得到一個準確的參數，幾十上百遍的重複。向他們致敬。