隨著買車中90後的小夥伴越來越多，車企對於汽車外形的設計也是更加的年輕化，同時有著炫酷的外觀通過率又高的小型SUV佔據了銷售市場，那素有買發動機送車之稱的本田自然也不列外，它甚至推出了自家的重量級選手XR-V來進一步搶佔市場。
XR-V的造型與兄弟車型繽智有極高的相似程度，不過細節上的變化還是能體現出倆者的區別，前臉依舊是家族式設計，寬幅的橫條中網塔配上下兩條鍍鉻裝飾，看上去比繽智更精緻一些。
隱藏式門把手設計到了C柱上，第一次接觸的人估計不太能找到。
XR-V的車尾設計有著強烈的個性色彩，層次感與線條很豐富，長條狀的LED尾燈與高位剎車燈相連，貫穿了整個車尾，視覺效果驚豔。
進入到車內，整車的內飾佈局偏向駕駛員一側，比較注重駕駛員的駕駛感受，最顯眼的還是它八英寸的中控臺，搭載了最新的智導互聯繫統，風格簡約並不代表簡單，幾個圓形、方形就構成了中控臺，卻依舊個性好看。多功能方向盤握感細膩，功能全面，讓人愛不釋手。
儀表盤採用最簡約的黑底白字配色，看起來清晰，中間外圈還帶有LED背光顯示，可在行車電腦中更換顏色。
XR-V的前排座椅令人印象頗深 ，厚實，柔軟，支撐感和包裹感都很到位，舒適感不遜於很多中型轎車，只是後排頭部空間有些遜色。這款車的舒適性方面也同樣令人滿意，又軟包裹性又好的座椅以往只有在更高級別的車型上才能見到，後排座椅也很舒服，480mm的座墊對大腿支撐很到位。
XR-V的體重和思域差不多，都是1.3噸左右。有順暢的CVT變速箱，無論何時踩下油門，動力都能隨叫隨到。油門踏板的響應也是恰到好處，靈敏又不會特別竄。動力不會有爆發的激情，上下班代步足夠，完全可以讓人滿意。
轉向偏輕，保證了日常駕駛的輕鬆感，然後又帶有一點年輕化的運動風格，再加上轉向時助力均勻，高級感挺強，所以很是討人喜歡。
我覺得這臺車形容它就是倆詞，一個是輕鬆，一個是活潑，活潑呢主要是它的外觀，與它的車身配色，輕鬆就是很跟腳的駕駛感受，1.5L車型除了發動機噪音大，在一定程度上影響了駕乘品質之外，並沒有把精髓丟掉。所以，它還是非常值得推薦的，尤其適合預算不高的車友們。
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