來自全球最大鮭魚養殖者之一的一位高管描繪了全球三文魚市場的慘淡景象。
隨著COVID-19冠狀病毒的傳播在北美和歐洲限制了人口流動，餐館和其他食品服務網點正在關閉。然後，旅行禁令正在擾亂全球鮭魚供應鏈。
“他們都一團糟。北美不存在餐飲服務。智利的貨運限制。雖然每個人都積食物，零售商不願訂購。” 他說：“沒有人買。” 我們僅運行約60％的三文魚市場容量。
“在歐洲，意大利和西班牙真是一團糟，三個月來將很難。
挪威
挪威海產品出口的最大也是最重要的地區是歐洲本地市場。2019年，挪威向歐盟出口了160萬噸海產品，價值680億挪威克朗，相當於按數量計算的海產品出口總額的59％，按價值計算佔海產品出口總額的63％。
在挪威鮭魚出口總量中，鮭魚消費發生在餐飲，酒店這一部分佔消費量的24％以上。歐盟超過30％的鮭魚消費發生在一部分。
此外，空運限制導致將鮮魚從歐洲運到亞洲和美國的可能性降低。由於這些魚類必須與其他產品（例如機器零件和醫療設備）競爭有限的運輸容量，因此很難準確預測將有多少魚類進入這些地區。
“雖然，對華出口逐漸趨於正常化，”但整體市場和價格都在減少。
蘇格蘭
蘇格蘭鮭魚生產者組織（SSPO）表示，由於英國食品服務需求急劇下降，蘇格蘭鮭魚公司正在討論共享加工設施的可能性。
SSPO說：“隨著工人自我隔離或被診斷出患有這種病毒，很快就會有越來越少的司機將其帶到各地市場。
“我們所有公司的出口均出現大幅下降，部分原因是訂單下降，部分原因是出行限制使魚類無法進入市場，部分原因是由於缺乏飛機/運輸工具而導致到出口目的地成本急劇上升。” SSPO說。
雖然英國零售市場一直保持強勁，但部分原因是消費者囤積。“零售商報告說，消費者正在購買大量可以在家裡冷凍的新鮮產品，包括鮭魚。但是，這在一定程度上被餐飲服務業需求的急劇下降所抵消。”
智利
3月18日，美國最大的鮭魚供應國智利對外國人頒佈了旅行禁令，期限未定。航班的減少打擊了三文魚出口，智利的主要航空公司拉美航空集團將航班減少了90％，只剩下了10％的運力。”
貨機佔智利鮭魚出口量的40％。一位不願透露姓名的智利鮭魚銷售經理說，“旅客飛行已停止，但貨機仍在運行。”“對美國沒有進出口限制，只是安排出口可能會變得更加耗時。”但是，高管們指出，他們預計危機期間的運輸成本將會上升。
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