一榮俱榮，一損俱損。現在，賈躍亭、FF、全體債權人都在同一條船上，夢想既遙遠、又迫切，未來又何去何從？
據證券時報·e公司記者瞭解到，美國洛杉磯當地時間3月19日上午，加州中區破產法院正式批准了賈躍亭的破產重組資產披露聲明和持產債務人貸款（Dip Loan）申請，並全面駁回懶財要求駁回破產重組的動議。
美法院認為，債務人（賈躍亭）提交的第四版披露聲明提供了足夠的信息，滿足破產重組的法律要求。由此，針對賈躍亭破產重組方案將進入投票程序，債權人投票將於4月舉行，證券時報·e公司將持續跟蹤報道。
懶財反對重組動議被否
賈躍亭債務處理小組則發佈聲明，法院對方案的正式批准意味著賈躍亭個人破產重組正式進入投票程序，距離最終落地實施僅剩投票最後一步。據悉，針對賈躍亭破產重組方案的債權人投票將於4月舉行，若獲得通過，賈躍亭將成為在美成功進行破產重組的第一位中國人。
梳理近期攻防戰，美國當地時間3月2日，賈躍亭正式向美國加州中區法院提交最新版破產重組披露聲明，至此所有破產重組相關文件均已提交完成。如今，法院對這一披露聲明進行了確認，賈躍亭重組案接下來的流程就是債權人投票、法院最終批准和實施。
在與債權人進行了多輪溝通談判之後，賈躍亭在方案中做出了巨大讓步，包括不再要求在中國解除個人債務，直到債權人從信託中受償比例達到40%，或者其從信託以及其他途徑獲得的償付比例達到獲准債務索賠分配額的100%。
需要指出的是，債權人將有權在國內繼續處置破產提起日前已經凍結或已抵押、質押的資產，且受償金額不計入上述40%；同時，獲准債權人將會再獲得高達4%的利息，以及根據累計階梯分賬的原則獲得過10億美元的超額收益。
此前，賈躍亭、甘薇離婚案亦成為各界關注的焦點，賈躍亭被指存在借離婚提前轉移資產的行為。
針對上述疑慮，經過賈躍亭、甘薇和債委會的三方協商，甘薇放棄了優先分割夫妻共同財產的權利，將會在債權人信託成立後與全體債權人平等受償，而且權利主張僅佔信託總額的13%左右。
在最新提交的條款清單中，前述三方也針對甘薇的相關權利的償付機制達成了一致。核心內容是，唯有賈躍亭破產重組成功加上Faraday Future(FF)的最終成功，甘薇才有可能跟全體債權人一起得到資金償付。
協商FF融資落地中國
針對備受關注的樂視體系債務，賈躍亭債務處理小組負責人表示，除了少量直接債務外，賈躍亭此次破產重組解決的基本都是個人擔保債務問題，均由樂視股權融資時的個人擔保產生。
因此，此次破產重，將解決樂視體系債權投資人和大部分股權投資人的問題。從2017年7月開始，累計解決上市體系（含樂融致新）關聯欠款超27億元，此次破產重組債權人信託方案已經同步考慮樂視網相關債務問題。
從FF的角度來講，創始人賈躍亭破產重組方案的獲批，將有利於FF加快融資進程。
賈躍亭債務處理小組相關人士表示，由於債權人信託資產由賈躍亭所持全部FF個人股權構成，破產重組的重大進展意味著FF資產價值得到了廣泛認可。實際上，披露聲明得到法院的確認，這對於FF股權融資也是重大利好。隨著合夥人機制的落地實施，賈躍亭已經把頂層決策權讓渡給合夥人委員會，很好地隔離了個人債務和FF的關係。
他們認為，在中國的疫情過後存在強烈的經濟增長需求，使得市場流動性供給和招商力度顯著增強，這對FF這樣的技術型公司反而是利好。據悉，近期已有包括地方政府和股權投資者在內的多方機構與FF聯繫，協商股權融資和中國落地的方案。
從現實層面來看，FF是賈躍亭唯一可以翻身的機會和籌碼，這依然是賈躍亭願意全力推動破產重組的最大動力。只有破產重組案儘快完成，賈躍亭才能解除FF在中國發展業務和全球股權融資的最大障礙，以赴實現FF資產價值最大化。
賈躍亭微博重新活躍
翻看微博，賈躍亭在進入2020年以來，日益活躍起來，似乎曾經的超級網紅CEO正在有序迴歸。
1月8日，FF官方微博發佈這樣一條信息，“FF全球CEO畢福康親自駕駛FF 91，克服四大不利條件，成功完成了一次2000英尺海拔差的長途高速測試。全程不充電，從洛杉磯到拉斯維加斯，驅車數百英里之後還剩110英里續航，成為同樣工況下續航最佳的電動車。”
賈躍亭打破了許久的沉寂，並迅速轉發了這條信息，並附言，“FF 91表現優異，再次證明全球超豪華電動車續航之王，實至名歸！特斯拉已經國產下線，FF還在奮力前行，感恩所有支持者一如既往的支持！”
當然，這是賈躍亭一貫的語言風格，但可以明顯看出，特斯拉的國產下線深深地刺激著他，這正是賈躍亭夢寐以求、但尚難實現的願望。緊接著，賈躍亭再次轉發文章力贊自家FF，賈躍亭感嘆，“技術力是變革之源，產品力是成功之本。”
1月23日，這是一個歷史性的時刻，特斯拉市值突破1000億美元，並超過了通用汽車和福特汽車的市值總和。藉此，賈躍亭迅速推出微博，向特斯拉發去祝賀。
看得出來，老賈對此既欣喜，又羨慕。在賈躍亭看了，特斯拉的火爆充分說明了市場對電動車的旺盛需求，以及百年汽車產業將要迎來變革拐點。賈躍亭認為，電動車時代，特斯拉證明了自己的領軍地位；但在下一代互聯網智能汽車產業的變革和角力中，FF希望能夠憑藉強大的產品力和技術力成為變革的主角。
1月底以來，新冠肺炎疫情從武漢蔓延開來，中國舉全國之力抗擊疫情。1月29日，賈躍亭通過微博表示，“祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人類災難面前，此時的我卻無力做任何貢獻，心如刀絞。挺住，武漢！加油，中國！????”
那麼又回到了一個“永恆”的話題，賈躍亭下週回國？什麼時候回國呢？萬能的網友已經掐指算到，或許等到歐美疫情真正嚴重起來之時，就是老賈迴歸之日。
或許賈躍亭的“夢想”還未改變，2017年1月4日FF 91全球首發那條微博依然被首頁置頂，賈躍亭渴望“FF重構未來”引領互聯網生態電動時代。
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