迈凯伦将在2020年春季发布全新平台，并且在年底发布基于该平台打造的首款插电式混合动力超级跑车。
基于全新平台，迈凯伦可以打造配备V6以及V8发动机的插混系统，并且可以提供前轮驱动，与法拉利SF90 Stradale和阿斯顿马丁Valhalla有些相似。
另外尽管迈凯伦P1是一款插电式混合动力车型，但是它只有后轮驱动。
而来自于新平台的插混车型，由于前后轴搭载的电机，性能得到了很大的提升，百公里加速时间仅需2.3秒，而迈凯伦目前最快的Senna的百公里加速时间还足有2.8秒。
尽管迈凯伦未公布电力系统的具体参数，不过据了解新车的重量不会增加太多，只比常规的迈凯伦车型重约30kg。
在纯电的情况下，它能够行驶24到32公里。想象一下，如果只是需要短途行驶，那么只用纯电行驶就够了，只是超级跑车沦为买菜车，也太奢侈了。
迈凯伦首款插混车型将会在2020年问世，这是迈凯伦2025年全面实现电气化的一部分。
不过迈凯伦或许很难加快产品推进的节奏，其首席执行官认为，锂离子电池还是太重了，固态电池或许是更好的解决方案，但是固态电池能够得以应用或许还要很长的时间。
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