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作為一個15年老司機、汽車動力總成行業10年工程師，簡單回答下這個問題…
一、首先，駕駛員對行車安全起主要作用。
無論開自動擋卡車還是手動擋卡車，駕駛安全方面，司機永遠是最重要的那位。
就如很多小車司機經常吐槽很多大車不安全、事故多、長途疲勞駕駛等等，顯然也有很多大車司機覺得很無辜，因為駕駛習慣這事只跟人有關，跟車有什麼關係？
假設讓那些經常猛踩油門、喜歡飆車的小車司機去開大車，他們就能開的規規矩矩嗎？顯然不會。
所以，無論什麼車、什麼地方、什麼時間，多熟悉愛車性能，按照愛車“性格”駕駛，遵守基本規則，謹慎駕駛，不驕不躁，才是最重要的！
二、其次，排除人的因素，自動擋車要比手動擋車安全
之所以說自動擋車性能要普遍優於手動擋車，主要有以下三方面：
1、自動擋是對手動擋的技術升級。
最初的變速器其實只有手動擋，不僅手要操作換擋桿，雙腳也不能放鬆，隨後呢，為了變速能夠更加順暢，逐漸從4擋升到5個擋、6個擋，甚至更多擋……
但是呢，隨著手動檔位的不斷變多，大家也慢慢發現，雖然性能越來越好，但操縱起來也越來越累，尤其是車越來越多、路越來越堵的情況下。
此時，隨著社會的發展，科技得以支持和實現自動換擋的功能，自動擋變速器便應運而生了。
車企將過往老司機們手動換擋的習慣及市場大數據編制為程序寫進ECU（行車電腦），讓ECU代替人來換擋。比如，老司機們經常說的手動擋3500轉速時要換擋之類的，都會寫進自動擋的控制程序，當然會更復雜、更精確、更智能。
所以，排除個人認知、情緒記憶而言，從智能科技、產品性能、人為體驗上來說，自動擋無疑是要比手動擋要好的。
2、自動擋比手動擋駕駛更加輕鬆。
相比手動擋變速器，自動擋變速器有ECU程序自動控制，因此汽車得以實現自動換擋、自動啟停、歇缸滑行等功能。這些不僅可以解放卡車司機手和腳，而且大大降低了卡車司機的疲勞強度。
人的精力是有限的，省去了頻繁換擋等操作，卡車司機就可以有更多精氣神去關注路況、路人、行車等周邊情況，最大限度地提升了駕駛安全性。
細心的朋友應該會發現，私人開的一般是手動擋卡車，因為便宜，畢竟自負盈虧嘛，自己苦點、累點、危險點覺得“還行”。
同樣的，我們也很容易發現，那些大公司或者國外發達國家開的基本都是自動擋卡車，因為安全，畢竟出了事故影響比較大，更傾向於“花錢買平安”。
3、自動擋車配置普遍優於手動擋。
這種現象主要還是產品成本和市場定位的原因。
產品成本方面，自動擋更加複雜，不僅需要更復雜的自動擋變速器，更需要精細的電子控制，因此價格要高於手動擋。
既然自動擋成本已經高了，車子售價肯定也高，那麼車企基於市場定位的緣故，就乾脆對自動擋車“一步到位”：除了配置自動擋變速器外，附加的一些安全配置、舒適性配置一併給配置了。
因為，那些不願意多花一兩萬為自動擋埋單的人，很大可能也不願意為一些輔助設備埋單；而那些願意多花些錢為自動擋埋單的人，也多數願意再花點小錢增添些輔助設備，以此能更舒適、更“懶”。
由此，因為人群定位的原因，自動擋車大部分還配置了比如防碰撞等各種安全系統、自動空調等各種“懶人系統”。
因此，排除人的因素而言，駕駛自動擋車是要比手動擋車更加安全的！！！
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1、維修費用和價格
在重卡車型中自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修和保養方便且費用較低;
用手動擋無外乎就是為了經濟實惠，重型卡車的手動擋變速箱低扭非常給力。
自動擋變速器結構相對複雜,製造成本較高,維修難度和花費也較大。
在卡車運輸途中由於自動擋的車型操作比較少,發生故障的幾率也小,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。
2、耗油量
重卡自動擋車型在跑高速及跑好路的時候，而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異，會產生很大的油耗。
而手動擋的卡車發動機轉速略低，動力直接傳遞，而且可以空擋滑行，效率高於自動擋車型，可以節省很多油耗。
在重卡車型中相對來說手動擋要比自動擋的車省油。
3、安全性
手動擋的卡車空擋滑行雖然省油,但是在路上奔波的貨車都是滿貨行駛，車身的重量也會增大，空擋滑行中的卡車會容易使車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險。
自動擋的卡車,由於不能使用空擋行駛,在整個運輸途中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
4、操作難度
重卡手動檔車型對駕駛員有著較高的要求及駕駛技術，手動擋主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,在貨車滿載的情況下，為了整車能夠在路上平穩的行駛，駕駛員要對離合器，擋，方向盤同時操作，所以對駕駛員的駕駛技術要求很高，在操作難度還是很高的。
自動檔卡車主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。
總而言之，在操作難度上還是手動擋的車型比較難操控，但是給卡車司機們也帶來了駕駛的快感。
這個確實是存在的，現在發達國家的卡車基本都是自動擋的，手動擋大部分已經淘汰了，其實對於卡車司機而言，手動擋開起來很累，頻繁踩離合器，換擋位，人也容易累，而且長時間踩離合器，腳會痛，損害我們司機的健康。但是自動擋就大大減輕了司機的壓力了。所以在一定程度上來講，自動擋的貨車是比手動擋安全的。
還有一個，自動擋的車大部分都匹配了各種安全系統，比如軌道偏離，防碰撞，等等安全系統，所以在這個程度上來講，自動擋比手動安全
小東物流貨運
安全要從兩方面來看，一是駕駛員本身，而是所用的配置能給駕駛員提供那些便利。
先說說駕駛員，作為重型卡車是操作者，良好的駕駛習慣以及正確的操作方式對駕車的安全來說起著至關重要的作業。就拿遇到路口為例，做到提前減速收油提前觀察，很有可能就會駕駛的發現危險。
再說說你提到的，拿的歐曼自動擋舉例。相比手動擋變速箱，採埃孚自動擋變速箱配備豐富的軟件功能，可實現自動擋啟停、擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，解放駕駛員的左腳和右手，大大降低勞動強度。由於操作簡捷，舒適度提高了，駕駛員可以把更多的精力用於關注路況，免去了頻繁加、減擋忙亂帶來的隱患，從而提高安全性。
老路卡友會
自動檔和手動擋的爭論一直沒有停止過，自動擋開起來容易操作，開起來輕鬆，不會那麼累。手動擋安全，這麼多年無數人的實踐，能一直保留下來的肯定是有道理的。 各有各理開車安不安全，跟什麼檔關係不大，關鍵是駕駛人的安全意識強不強和車技穩不穩定！所以不要糾結什麼檔的車就選自己開著順手方便就行。
SUV腳踏板行李架
自動擋和手動擋安不安全，主要取決於卡車司機本人的駕駛技術。
如果從卡車的安全性能區別來說，還是自動擋的安全一些。
手動擋的卡車空擋滑行雖然省油,但是在路上奔波的貨車都是滿貨行駛，車身的重量也會增大，空擋滑行中的卡車會容易使車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險。
自動擋的卡車,由於不能使用空擋行駛,在整個運輸途中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
卡友的一天
樓主的問題可以理解成新司機開自動檔的車的意思。大家都知道，老司機開手動檔的車，是適時換檔，車子比較省油。新手達不到老司機的操作，因此開省心省事的自動檔卡車，肯定比手動擋卡車要安全多了。
思濃05
相對更安全一些。因為自動擋可以減少換擋，駕駛員可以集中注意力在路上，所以要比手動擋更安全一些。另外，自動擋的空擋滑行功能比手動擋更安全。
商車邦
因素很多，不能直接判斷自動擋比手動就安全
汽車阿建
這個要看人了 其實車都差不多
